月销超4.5万辆！埃安闷声干大事？但这个标签不摘又“隐患”太大

自从电车横空出世，街上的绿牌网约车就越来越多，仿佛大家一时间都嗅到了开网约车的商机，纷纷开启了网约车之路。有着省钱、空间大、耐用、性价比高等属性的车，就成了大家优先考虑的车。

在所有新能源汽车品牌中，比亚迪以平价亲民首当其冲，而且沉淀已久的电池技术也让消费者倍加信赖，因此比亚迪被贴有“网约车”的标签，但是就在大家把目光集中在比亚迪身上时，另一个国内自主新势力正在蓬勃发展，逐渐走进大众视野，那就是同样被贴有“网约车”标签的广汽埃安汽车。

其实早在今年2月，广汽埃安的销量就已跃升到新能源厂商销量排行榜第四名，月销售总量30086辆，仅次于比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等汽车品牌，当时就有不少小伙伴好奇广汽埃安。

事实上，埃安作为新能源汽车，是在2018年发展起来的，而埃安S就是旗下发布的首款车型，随后埃安相继发布了埃安LX、埃安V、埃安Y，不过目前为止表现比较好的只有埃安S和埃安Y，一个是紧凑轿车，一个是紧凑SUV。

最近5月的销量数据显示，埃安5月售出45003辆，同比增长114%，环比增长10%，创下历史新高。

今年1-5月，埃安累计销量为166323辆，同比增长119%。根据规划，广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。而从今年前5个月的市场表现来看，广汽埃安在今年完成目标的可能性正在逐渐提升。

虽然埃安的销量在攀升，但还是有不少网友反映埃安给人一种没啥设计的廉价感，认为埃安就是网约车的代表。

当然了，外观设计各花入各眼，而动力配置空间都是实打实的，拿埃安S来说，其售价区间在13.98万-19.16万元。

埃安S轴距为2750毫米（长宽高4810/1880/1515毫米），比马路三大妈之一的轩逸轴距还要长上38毫米，隐藏式门把手以及半幅式轮辋让埃安S的车身风阻系数最低达到了0.211Cd，已经能和保时捷Taycan这样的百万跑车相媲美。

车内搭载了14.6英寸的中控屏，搭载的是全新的智驾互联生态环境，同时在语言识别控制系统以及车道保持功能和L2级别辅助驾驶等方面都有着不错的表现，加上540度全场景影像，出行也更方便。

动力上埃安S一共提供两种动力布局，最大功率100千瓦的电动机，峰值扭矩为225牛·米，纯电续航里程为480千米；最大功率为150千瓦的电动机，峰值扭矩为350牛·米，纯电续航为510千米。

值得一提的是，近期埃安还推出了限时优惠政策，即在5月26日-6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠。

写在最后

或许大家一听到网约车这个词，就会把它和廉价画上等号，实际上，空间大、性价比高、稳定耐用，就是大家选择埃安的原因，所以从某种程度上来说，网约车何尝不是对埃安的一种认可呢？

据了解，在今年的上海车展，广汽集团发布了“NEXT”计划，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线。 此外，广汽埃安总经理古惠南在今年的上海车展上还发布了广汽埃安“快速补电+V2G”两大行动计划。在补电网络建设上，对私桩用户，广汽埃安以最快的速度、最好的服务协助安装，让用户得到最便利的补电体验。对于公用补电网络，将实现“补电快”、“覆盖广”、“距离近”。

目前广汽埃安已建设运营超400座充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。不得不承认的是，如今的埃安也算是在新能源汽车市场闯出了一片自己的天地，是继比亚迪之后的又一崛起的中国自主品牌，未来可期！