连续21年销冠，居家拉货两不误，中国真正的神车原来是它！
21年销冠保持者，能干翻坦克的国产皮卡
有一款国产神车，
连续21年霸占同级销冠，
在国外不但和丰田正面刚，
甚至战场上还屡屡干翻坦克。
但这款硬核神车在国内却十分低调，
这就是长城皮卡。
有人可能觉得范儿在吹牛，
民用皮卡怎能干翻号称陆战之王的坦克呢？
这就不得不提“皮卡战争”了。
点击上方即可观看“战火中的铁血皮卡”
我们想象中的现代战争，
一定是网络战、电子战甚至太空站，
但在最近几场利比亚、叙利亚和也门的战争中
皮卡反而成了价格低廉、威力巨大，
又机动灵活的“战场利器”！
对战场上弱势的一方来说，
把皮卡改成战车，不但价格便宜，
而且能收获意想不到的战果。
1987年弱小的乍得，
就是用皮卡战车击毁了利比亚200多辆坦克，
从而击退了利比亚的入侵。
也门的胡赛武装，
也是用改装皮卡，击毁了数辆美制A2M1坦克。
武装皮卡可谓是战功卓著。
那皮卡究竟有什么本事，
改装后就能完虐价值百万美元的坦克呢？
这主要得益于皮卡动力强，越野能力好，
改装潜力大和价格亲民的特点。
而这些也正是长城皮卡-风骏7的优点。
动力上，长城皮卡-风骏7搭载了，
完全自主研发的4D20D,2.0T柴油直喷发动机，
不但动力强大，在油耗、静音、
和抖动控制上都有很好的表现。
不但战场上可以风驰电掣，
家用也更省油和舒适。
面对战场上复杂的地形，
强大的越野能力必不可少。
长城皮卡-风骏7不但离地间隙够大，
还匹配了四驱系统，
低速四驱下，可实现扭矩放大 2.48 倍。
不但战场上游刃有余，
对国内三四线城市和乡镇道路也尤为实用。
改装潜力大也是必须的，战场上，
不管是机枪、火箭炮、还是防空导弹，
都要能往上装才行。
这就需要皮卡有独特的悬挂系统。
以长城皮卡-风骏7为例，
前悬挂是双叉臂独立悬挂，
保证了舒适性；
后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂，
又可以满足大量载重的需要。
而价格亲民，正是长城皮卡
终结丰田神话的杀手锏。
丰田皮卡因为皮实耐用一直广受欢迎。
但长城皮卡以不输于丰田的品质，
但是低得多的价格，
抢占了丰田很大部分市场。
以前在中东北非战场上，
皮卡战争的主角是丰田皮卡。
但因为更实惠的价格，同样皮实的品质，
现在以长城为首的国产皮卡，
正成为皮卡战争中更务实的选择。
此外，不管军用，还是民用，
安全都是首要的。
长城皮卡-风骏7拥有铠甲级车身安全系统：
高强度笼型车身、高强度车门防撞梁和龙门架，
再搭配上博世第9代ESP，
四轮通风盘和6气囊等。
堪称同级别中最安全车型。
不管战时，还是民用，
智能化、信息化都已经必不可少，
在长城皮卡-风骏7上，只要一句“风骏，你好”，
就可以用语音实现丰富的联网服务，
并且长城还赠送两年的免费流量，
这对习惯了网络生活的人们，简直是一个福音。
作为民用车来说，
长城皮卡-风骏7最大的亮点之一就是，
采用了乘用车的设计标准。
环绕式座舱、座椅加热、
自动空调、悬浮中控屏等，
以及液压悬置技术和高密度吸声材料，
让整车的舒适性和静谧性大幅提升，
真正做到了轿车般的驾乘品质。
提起长城，人们首先想到的都是哈弗H6，
但其实长城是做皮卡起家的，
虽然皮卡的整体关注度不高，
但长城皮卡却功力深厚。
从1998年到2019年，
长城皮卡已经连续21年霸占国内皮卡销冠了。
这个成绩当年的夏利、普桑，
今天的五菱宏光、朗逸，都不曾做到。
而长城皮卡这个记录还在不断刷新，
因为目前还看不到有实力的挑战者。
目前国内每卖出3辆皮卡，
就有一辆是长城皮卡，
而风骏7，正是风骏系列在历代车型基础上，
打造的完成度最高的一代车型。
皮卡早已不再是拉货的低端车，
而是集轿车的舒适、SUV的越野能力，
和货车的装载性等各种优点于一身的车型。
而长城皮卡-风骏7，
传承了21年皮卡销冠的基因，
又融合了现在消费者对皮卡车型的新需求，
不仅是销量神话的延续，
更是国产皮卡向高端化、个性化发起的挑战，
也将助力皮卡文化也在中国落地生根。