前排双零重力按摩座椅+创新智慧副屏，深蓝S7开启预售，16.99万起

5月20日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7正式开启预售，预售价区间为16.99-23.99万元。作为深蓝品牌旗下继SL03之后的第二款车型，深蓝S7定位中型SUV，延续了品牌家族的设计语言，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，届时深蓝S7也同步上市。

造型方面，深蓝S7延续了家族式设计风格，封闭式的前脸搭配搭配两侧分体式大灯、大尺寸的通风口设计、黑色的下唇饰板等，搭配上凌厉的线条，攻击性十足。此外，新车两侧通风口区域还设置了LED面板组成的交互灯，以提升整个前脸的科技感。值得一提的是，无论是纯电动版还是增程式混动版车型，新车均采用了相同的前脸设计。

车身侧面，新车通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。另外，深蓝S7还配备了无框车门，并采用双层玻璃，可有效降低行驶时所产生的风噪。

车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用大量的横向线条设计，进一步拉宽了整个车尾的视觉效果。另外，新车的尾部上方配备了运动尾翼，下方设置了黑色的扰流下护板，营造出不错的运动的氛围。同时，新车配备了贯穿式尾灯灯组，灯组两侧的标志性光源得以延续，点亮后具有不错的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新车的整体尺寸与特斯拉Model 差不多，但是轴距要更长。根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮毂。

内饰方面，新车依旧采用了深蓝家族的设计理念，但是在细节方面与深蓝SL03有所区别。新车车内采用采用了撞色设计，整体车厢看上去非常生动活泼。此外，新车还采用时下流行的环抱式设计，空调出风口分别位于屏幕两侧以及下方，方向盘造型与深蓝SL03基本一致，此外，新车还搭载了等效距离达53英寸的AR-HUD以取代传统的仪表盘。

值得一提的是，比较有特点的可左右旋转的15.6英寸中控屏同样出现深蓝S7上，这块中控大屏支持左右最大各15°的旋转功能，上面集合了相当丰富的功能，包括车辆控制与娱乐功能。另外，高通骁龙8155芯片的加持，保障系统运行的流畅度。此外，新车的中控台下方配备了无线充电面板，在节省车内空间的同时，提升了行车的便利性。

新车还有一个比较有特点的设计，即在副驾传统遮阳板的位置设置了一块12.3英寸的液晶显示屏，其作用类似于新能源车上常见的副驾屏，主要集合了娱乐功能，比如音乐、视频等，可以给副驾乘客长途出行时打发时间。

值得一提的是，新车的前排均配备了零重力按摩座椅，并采用真皮包裹，同时有着非常丰富的调节功能，可实现120°平躺，舒适度较高，能够在长途驾驶时有效缓解前排乘员的疲惫感。此外，新车的副驾驶席安全带锚点设计在椅背上，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。

作为一台主打家用的中型SUV，新车有着不错的乘坐空间。得益于2900mm的轴距，新车的后排空间表现可圈可点。此外，纯平的地台设计和规整的后备厢以及可按比例放倒的后排座椅，在一定程度上保障了车内的乘坐空间。值得一提的是，新车的中间座椅靠背和座垫，乘坐舒适性相对不错。

作为长安EPA1平台首款SUV，深蓝S7采用后置后驱的驱动方式，纯电动版车型搭载160kW和190kW的驱动电机，0-100km/h加速时间最快为6.7秒。续航方面，深蓝S7纯电版车型提供520/620km（CLTC）两种不同续航版本供用户选择，CLTC电耗低至14.2kWh/100km；深蓝S7增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。官方表示，深蓝S7增程版CLTC工况下纯电模式续航可达200km，电混模式综合续航可达1120km。另外，深蓝S7增程版百公里加速时间为7.6s，百公里馈电不到5L。

作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7将与同为定位中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争，不过，与其他竞品车型相比，深蓝S7提供了多种动力可选，让消费者有着更加全面的选择。

自从去年首款车型深蓝SL03发布以来，截至目前，深蓝汽车的累计交付量已经突破5万台。这样的表现，对于一个新能源品牌来说是难能可贵的。据悉，深蓝汽车今年的目标销量是20万台。作为品牌旗下第二款车型，深蓝S7造型前卫、空间表现领先同级，此外，新车还拥有创新的副驾交互屏、前排“双零重力座椅”以及多种动力可选。毫无疑问，随着新车的到来，深蓝汽车距离这一目标又近了一大步。