36.8万元起，可选女王副驾，全新蔚来ES6正式上市

5月24日晚，全新蔚来ES6正式上市，新车基于第二代技术平台NT2.0打造，售价36.8-42.6万元，BaaS电池租用方案售价29.80万元起，租金980元或1680元每月。据悉，新车将于5月25日正式开启用户交付。

作为换代产品，全新蔚来ES6换上了最新的X-Bar家族化设计语言，无论是前脸更为简洁的封闭格栅，还是分体式大灯、Double-Dash日间行车灯，都无限接近于蔚来ES7，呈现出未来感十足的视觉效果。

新车的ADB智能多光束大灯单边集成有100颗矩阵式LED光源，每颗发光单元都可以独立控制，搭配智能感知硬件，可根据实时路况实现精准的光束分布，提升车辆行驶的安全性。

相比上一代车型，全新蔚来ES6变得更长、更宽，长宽高分别为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm，直逼蔚来ES7。不过新车的车身厚度略薄，车顶也更为下压，整体姿态更具运动感。

与此同时，新车标配智能电吸门和隐藏式门把手，并创新使用了纯平侧窗设计，车侧型面的整体性更强。

车尾部分，全新蔚来ES6的整体轮廓变得更加饱满，尾灯采用了全新贯穿式设计，点亮后极具辨识度。在尾灯下方，新车有一个非常夸张的内凹设计，这使得尾部造型更加凹凸有致，立体感十足。

为满足用户的个性化需求，全新蔚来蔚来ES6共推出10款外观车色可选，包括云白、星灰、深空黑、同温层蓝、极光绿、曙光金、南极星蓝、宇航蓝、霞光橙及银河紫专属车色。

此外，全新蔚来ES6同样承袭了Design for AD设计理念，搭载Aquila超感系统，车顶新增一颗瞭望塔式激光雷达和两颗高清摄像头，全车的高性能传感器多达33颗。新车还搭载ADAM超算平台，标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，算力1016 TOPS，可助力新车实现更强的NOP+智能辅助驾驶。

内饰方面，全新蔚来ES6主打第二起居室设计理念，双层环抱式座舱简约开阔，并使用了大面积的皮质软包、超纤绒顶棚、Karuun可再生藤木饰板和256色光瀑式氛围灯装点，营造出一种自然、温馨且富有高级感的座舱氛围。

新车的中控台布局依旧是熟悉的配方，配备有双色三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮式竖置中控屏，并集成最新一代Banyan 2.0.0智能交互系统，结合NOMI Mate 2.0、N-BOX增强娱乐主机等选装配置，可提供更加智能有趣的人机交互体验。

另外，新车内饰同样拥有多种配色可选，包括玛瑙黑、乔戈里灰、玳瑁棕，以及珍珠贝专属配色，进一步增强了座舱的高级质感。

舒适性方面，得益于更大的尺寸和2915mm轴距，全新蔚来ES6的空间表现全面升级，前排横向空间1550mm，腿部空间1039mm；后排横向空间1538mm，腿部空间952mm，头部空间更是达到了1272mm。

在此基础上，全新蔚来ES6前排主驾座椅支持加热、通风、按摩、20向调节；副驾配备零重力女王副驾座椅，支持一键零重力、三区加热、四向头枕、八点SPA按摩和22向调节；后排座椅支持通风、按摩及靠背23°-31°电动调节；全车标配23扬声器7.1.4杜比全景声音响系统，乘坐舒适性得到大幅提升。

后备厢部分，全新蔚来ES6采用三层魔术空间设计，最大容积668L，并支持后排座椅4/2/4放倒，装载空间灵活多变，充分满足自驾旅行、露营的载物需求。

动力方面，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱系统，其中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为210kW，官方0-100km/h加速时间4.5秒。车辆底盘搭载前后五连杆独立悬挂和全自研智能底盘控制器ICC，支持后期FOTA升级迭代，不断优化底盘舒适性和操控性表现。

续航方面，目前全新蔚来ES6共有75kWh和100kWh两种电池包可选，对应最长续航里程分为别490km和625km。今年7月，新车将正式推出150kWh半固态电池包，届时搭载该电池包的全新蔚来ES6最长续航里程将可达到930km。

  编辑总结

相比上一代车型，全新蔚来ES6的产品力获得了全方位的升级，不仅颜值更高、空间更大，还拥有女王副驾、Aquila超感系统、英伟达Orin X芯片、新一代Banyan交互系统 2.0.0、自研智能底盘控制器ICC等诸多先进技术加持，而且今年下半年还将推出150kWh半固态电池包可选，930km续航结合可充可换的补能方式，确实够香！那么全新蔚来ES6能够凭借全面进阶的产品力表现，帮助蔚来销量重回正轨吗？欢迎评论区中留言。