仰望U8订单超3万价值超100亿，网友：很想看看名单到底谁在买

国产品牌能够敢将产品定价定在百万级的，那必定得有一定的底气和实力，正如定价109.8万元的仰望U8。

在今年四月份的上海车展上，笔者去过仰望的展台，但是并没有看到实车，因为现场真的太火爆了根本挤不进去，为什么一款国产车能够让消费者如此疯狂挤破头也要去看？因为仰望集齐了比亚迪最强的技术于一身，堪称看到就是赚到。说白了，谁都想看一看可以横着走的汽车到底能是啥样。当然，还真不是所有人都只是去看一看，还真有不少人下订。

从网上发布的销量称，仰望U8在预售之后的20天内，就收获了超过30000辆的订单，也就是说，还没有正式上市交付的情况下，比亚迪仰望U8积压订单的价值已经超过了300亿。300亿是什么概念呢？相当于这营收价值直接就超过了不少上市公司的市值，不得不感叹一句，比亚迪真的赢麻了，这国人的消费水平也确实是很牛呀。

本来这仰望U8对于比亚迪的意义本质上就不是为了走量的，毕竟它百万级的定价确实不是一般人能负担得起的，但让我们没想到的是它已经收获了3万的订单，可以看出大家对这款产品的认可度是很高的。

而从根本上来说，仰望U8的使命是比亚迪在全球汽车市场大秀肌肉，它是比亚迪的技术实力的体现，你看它现在还没有正式上市就已经把比亚迪的档次给拉高了几个台阶，品牌形象也拔高了。当然，仰望确实也让比亚迪收获了空前的热度和话题。再加上比亚迪现如今在新能源车市场中的强大号召力，说它是关注度最高、国产品牌中的最大赢家应该也不为过。

我们再回过头来说说仰望U8为何能有如此高的热度，一切都要从发布会说起。不知道大家是否还记得仰望U8发布的时候是横向移动的方式出场的，并且仰望U8当时还在现场演示了“坦克掉头”也就是原地旋转。这就要说到它搭载的易四方电驱系统，可以凭借前后四电机的独立控制技术，对车辆每个车轮的动态分别进行精准控制，同时电机能毫秒级响应电控指令，所以“易四方”能够非常快地调整车身，通过左右两侧车轮正反转开始实行原地掉头，这可是寻常越野车的“坦克掉头”无法比拟的。

另外，仰望U8还搭载了比亚迪最新研发的云辇-P智能液压车身控制系统。

这里要说的是，云辇一共有四个版本，它是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。最入门的是云辇-C，第二是高阶的云辇-A，第三是进阶的云辇-P，第四便是王者的云辇-X，而仰望U8就是说首款搭载云辇-P的车型，它拥有独有的四轮联动和露营调平功能，能够兼顾用户在不同驾驶场景中的全方位需求。

相信很多的朋友都知道奔驰S级的MBC“魔毯”系统，它是依靠摄像头、扫描仪等硬件设施的辅助来实现对车辆的调整，控制车辆的稳定性和舒适性。而比亚迪云辇系统主打的是垂直方向的细致化调整，还能够进行大数据学习，不断调整车身控制策略，从而实现最佳的车身控制状态，相比之下它更加的智能。你只需要理解为比亚迪的云辇比奔驰的魔毯系统还要牛就对了。

写在最后

事实上，云辇系统和易四方都还只是“冰山一角”，仰望U8这款产品的看头实在是太多了，回到根本，它的最大杀手锏就是技术，所以贵也是有贵的道理。

当然，在接下来，比亚迪还是会逐步把“易四方”技术应用于其他品牌车型，还有云辇技术现在已经放到了不少的产品上，比如云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统，最终获利的不都是咱们消费者吗。

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