不怕针刺、浸蚀、跌落、火烧…吉利银河L7神盾电池究竟有多安全？

去年，国内新能源汽车销量同比增幅90%，今年4月新能源汽车的销量增幅依然高达85.5%。

而新能源汽车销量之所以能够持续保持高速增长，很大程度上是源于消费者对新能源汽车电池安全的信任。而在这份信任背后是车企不断攻克技术难题，让电池安全标准不断提高。

近日，在中国汽车技术研究中心，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”就连续挑战了电池针刺、海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项试验。

其中，难度最大的当属电池针刺试验，堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”，当初比亚迪刀片电池就是在针刺试验一战成名。

而神盾电池更是将难度升级，选用了一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针因为具有良好的导电性，所以对电池的破坏程度更大，而顶角45°则可造成电池更大面积的破坏。

神盾电池最终试验成绩是电池针刺未起火、未爆炸、未冒烟，全过程最高温度未超过40℃。且1小时静置后未起火、未爆炸，静置24小时后，电芯恢复至环境温度，未起火、未爆炸。

而对于本次系列试验，闯过了针刺只是第一步。在接下来的海水腐蚀浸泡试验、电池包三面跌落重击试验和外部火烧试验中，神盾电池不仅全都顺利通过，并且展现出的安全性能均远超国标标准。

而神盾电池之所以敢于向更高难度的安全试验发起挑战，体现的正是对自身安全技术的自信。据了解在100多项电池包级测试中，高于国标的就有80多项。可以说神盾电池在研发过程中就考虑到了用户能想到的和想不到的各种极限场景。

事实上，神盾电池安全系统保障的不仅仅是电池安全，更实现了与智能架构的高度融合，涵盖了基础安全标准、整车安全标准、智能安全标准、健康安全标准四大方面。

红点观察：

在别人看来，电池针刺试验已经是电池安全测试的“极限”，但在吉利汽车这里却只是安全的“底线”。因为无论汽车如何演变，安全始终都是消费者买车最看重的要素。只有先解决了安全问题，才能去谈性能和智能。

这也让人越发的对吉利银河L7更加期待，因为银河L7将是神盾电池安全系统的首搭车型。要知道在e-CMA架构下，银河L7已经拥有了同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等领先同级的车身安全结构。再加上神盾电池安全系统的加持，银河L7可能将会成为目前同级别中你能买到最安全的新能源汽车。