美系车频繁召回，遭遇“质量门”通用汽车，会逢凶化吉吗？

近年来，在国内汽车市场不景气的美系车再次遭遇召回烦恼。日前，通用汽车正在召回旗下别克、雪佛兰和GMC品牌SUV，数量超过100万辆。

产品存在安全隐患，厂家不计成本批量召回，虽然体现出对消费者负责的态度。但频繁召回，让人难免会对其产品产生顾虑。

联想到前不久特斯拉在中国召回110多万辆汽车事件，让人不禁对美系车的产品品控感到怀疑，尤其在中国市场销量日渐萎缩的通用汽车，会不会因为此次批量召回，造成品牌口碑下滑，进而影响到国内市场的走势呢？

通用汽车批量召回

相关信息显示，由于担心安全气囊气体发生器可能爆裂，通用汽车公司将在加拿大召回逾4.2万辆汽车，使北美受影响的车辆总数超过100万辆。

据了解，召回车型中驾驶员的前排安全气囊气体发生器可能在碰撞中破裂，或导致安全装置无法正常展开，并产生可能造成伤亡的碎片。

而就在前不久，通用汽车因此类问题在美国召回逾99.4万辆汽车，涉及2014至2017年的994763辆别克Enclave、雪佛兰Traverse和GMC Acadia。

除了通用汽车被召回外，无独有偶的还有Jeep切诺基车型。据美国国家公路交通安全管理局披露：克莱斯勒（FCA US, LLC）正在召回部分配备电动升降门的2014-2016款Jeep切诺基车型。召回原因为电源升降门模块的电气短路可能导致车辆在点火开关打开或关闭时起火。

值得一提的，此次召回的通用汽车主要集中在北美市场，对中国消费者影响有限。而另一起召回的2014-2016款Jeep切诺基车型是否对中国消费者有影响，还需官方进一步落实。不过，目前在广汽菲克退出中国后，国产Jeep销量基本归零，想要买Jeep的消费者只能通过进口方式实现目标。

市场雪上将会加霜？

不得不说，在中国市场曾有过高光时刻的美系车，目前正在经历着成长烦恼，其中以通用汽车变化最大。据通用汽车数据显示，今年一季度在中国市场销量超46万辆，其中五菱及宝骏品牌销量合计超28.9万辆，其它销量被雪佛兰、凯迪拉克以及别克品分摊。

而在过去的2022年，通用汽车的全球销量为594万辆，下降了5.7%。其中中国市场的销量230万辆，占比为38.7%。而在销量比例中，五菱的销量超120万辆，占据了通用在中国市场的一半份额。

从通用汽车的销量数据中，可以看出两点：首先，中国市场的重要性得到凸显，贡献着重要销量。其次，上汽通用五菱成为通用在中国的主要贡献者。不过在国人看来，五菱的销量尽管不错，但其产品定位比较低端，长期以往可能会拉低通用汽车在中国消费者眼中形象。

而此次通用汽车在北美市场的批量召回，对于中国市场销量会不会造成进一步影响值得商榷。但是，有一点可以肯定，随着中国品牌在产品力上的全面进阶，合资车型风光不再。就是曾经供不应求的日系品牌，今年也遇到销量上的滑铁卢，其中本田1-4月在中国的终端汽车同比下滑29.8%，日产中国1-4月销量同比下降29.9%。

而据乘联会数据显示,上汽通用今年1-4月累计零售销量为25.23万辆,同比下跌19.4%。也就是说，即使没有这次召回不会对中国市场造成影响，通用汽车在中国市场销量也还是有上升空间。

《车壹圈》观点：全球新能源趋势下，曾经的老牌汽车品牌正在遭遇汽车新四化带来产业变革的冲击，而这种变化对于在中国市场的合资品牌尤其明显。可以说：近两年，除了特斯拉在国内一枝独秀外，其它合资品牌在中国市场销量不佳。

目前，面对全球电动化趋势，通用汽车也在发力新能源。据了解，通用汽车今年计划推出20余款全新及改款车型，其中超三分之一为新能源车型。

不过，在全面新能源化的同时，传统燃油车的品管还是需要强化，不然好容易树立的口碑形象，在一次又一次的召回中丧失殆尽。而在燃油车市场份额逐年下滑的当下，品牌溢价持续打折，对于车企才是真正祸不单行。