30万买纯电SUV，蔚来ES6/大众ID.6X领衔，Model Y竟输得彻底？
知嘹汽车/阿伦
电动化时代，大空间再也不是部分车型的特有属性，因此我们能够看到，现阶段电动SUV往往偏好在中型SUV这一细分市场集中输出。
那么如果咱们手握30万，该如何选择一款适合自己的纯电SUV呢？今天我们就用特斯拉Model Y/别克E5/蔚来ES6/大众ID.6X进行逐一对比。
外观：分体式大灯成为主流
具体到Model Y、别克E5、蔚来ES6、大众ID.6X外观设计来看，整体可以分为两种派别和两个极端。
别克E5、蔚来ES6、大众ID.6X都采用了家用SUV经典的圆润饱满设计风格，特斯拉Model Y在运动产品调性下，整车则采用了偏向跨界SUV的设计样式，尤其是无框车门和溜背式车尾的加入，对比其余三款确实要更具动感。
因此如果说特斯拉Model Y完全是为了流线、动感而生的电动车，那么大众ID.6X则是4款车型中最像燃油车的一款，一方面ID.6X前脸仍保留了燃油车较为丰富的设计元素，另一方面则是传统门把手以及电气化元件的布局，都让人感觉到这只是大众一款过渡车型。
至于蔚来ES6、别克E5以及特斯拉Model Y 3款车型都采用了简约封闭式前脸设计，并且能够发现在纯电车型中，分体式大灯以及贯穿式尾灯、隐藏式电动门把手已经成为了主流设计。
当然如果要对Model Y、别克E5、蔚来ES6、大众ID.6XX外观造型进行打分，我们只能说萝卜青菜各有所爱，毕竟不同品牌面向消费人群都有所不同，Model Y、蔚来ES6更适合年轻消费者的审美，而大众ID.6X则保持了浓厚的大众质感。
内饰：简约成为内饰主基调
接下来我们分别进入4款车的驾驶舱，看看它们的设计都有什么异曲同工之处。
值得肯定的是，特斯拉Model Y、别克E5、蔚来ES6、大众ID.6X作为电动化时代下的产品，在没有离合器这一庞大机械机构下，除了Model Y外其余3款车型都采用了悬浮式中台，并且下方均保留了一定储物空间。
除了悬浮式中台外，特斯拉Model Y、别克E5、大众ID.6X均采用了怀挡换挡方式，对比之下蔚来ES6则采用了拨杆换挡，并且这种设计风格在蔚来其他车型上都有所保留。
至于功能集成化方面，大众ID.6X则是4款车中物理按键保留最多的车型，同时也是唯一没有使用大屏和双联屏的一款。如果要问哪款车型的中控屏幕最能让人眼前一亮，那么别克E5上那块30英寸的一体弧面6k屏，尽管这块屏幕早在凯迪拉克锐歌上出现过，但这种配置的下放，确实让人意想不到。
空间：大众ID.6X成最大亮点
空间作为消费者购买中型/中大型SUV主要考量的产品力之一，通过表格对比大众ID.6X和别克E5凭借中大型SUV的定位，在轴距方面都超过了2米95，大众ID.6X作为其中唯一拥有第三排座椅的车型，轴距更是达到2965MM，长度方面刚刚推出不久的别克E5则要略胜一筹。
对于4款车后排舒适性表现，ES6座椅填充物最足，所以腿部和腰部都能给予很好的支撑性，ID.6X第二第三排座椅在满载情况下，二排腿部空间仅保留了1拳距离，而三排腿部则会直接顶到二排后背板。至于E5和Model Y后排座椅则更加偏向平整，尤其是特斯拉Model Y，后排座椅则要比前排偏硬不少。
续航：特斯拉Model Y表现最佳
具体到4款车续航里程表现来看，特斯拉Model Y作为电动车领域的佼佼者，在续航里程和电池容量方面都能做到最佳，其次就是蔚来ES6，由于该车更加注重动力表现，因此续航里程方面稍微比特斯拉Model Y短些。
当然从电池容量换算成续航里程的角度来看，蔚来ES6和别克E5是相对要省电些的，毕竟从理论数值来看，蔚来ES6一度电能跑6.1KM，而别克E5一度电能够跑7.75KM。
说到最后：
中型/中大型纯电SUV作为大部分品牌面向纯电市场最先推出的产品，一方面自然是为了提高品牌自身形象，另一方面同样是为了更好的满足家庭消费者的用车需求。那么如果是你，你会选择哪款呢？
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