小米YU7领衔，粤港澳大湾区车展竟有那么多重磅车
上海车展刚结束不久，2025「粤港澳大湾区车展」就
极氪9X
就在5月27日，极氪官方宣布极氪9X将首次登陆粤港澳大湾区车展。在此前的上海车展上，极氪9X刚刚完成了首秀，继续在本届粤港澳大湾区车展上展出，主要也是为了更好地保持热度。
简单回顾一下极氪9X这款车，新车是极氪旗下首款混动车型，其将首发搭载极氪超级电混技术，并且会推出极氪9X光辉车型，该车预计售价100万起，未来将与极氪009光辉组成“光辉家族”。
在设计方面，极氪9X延续了极氪009的设计理念，以方正的造型展现旗舰气场。前脸采用镀铬进气格栅与分体式大灯的组合，22英寸的镜面锻造轮圈据称经过30个小时的手工打磨，这些对提升外观的精致感都有帮助。
而极氪9X之后或将推出的光辉版，大概率将采用黑金涂装，进一步提升豪华感。而车外的5颗激光雷达，说明其将拥有不俗的辅助驾驶能力，极氪9X将首发搭载千里浩瀚H9解决方案，并使用双Thor智驾芯片，算力可达1400TOPS。
尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5239/2029/1819mm，轴距达到3169mm。动力部分，新车搭载极氪超级电混技术，并采用900V高压平台，纯电版车型前、后电机的功率分别为290kW和370k，具备6C超充功
混动版本车型则使用的是2.0T的超混发动机，发动机最大功率205kW的最大功率，热效率达到46%，CLTC工况下的纯电续航为380km。至于内饰部分，目前尚未进行公布。据了解，新车将于今年三季度正式上市。
蔚来改款「5566」
据了解，此次粤港澳大湾区车展上，蔚来将以「创领新境Innovate to New Horizons」为主题，携多款新车及蔚来换电站同台亮相。其中包括新ET5、新ET5T、新EC6、新ES6、ET9 等。
蔚来ET9最近的势头相当不错，首个完整交付月就获得了超过800台的销量，超越了宝马7系和奥迪A8系列，在豪华行政级轿车这一市场中仅次于奔驰S级，这也非常符合李斌一开始对它的预期。
但售价近80万元的蔚来ET9终究不是走量的车型，蔚来想要进一步提高销量，还是需要靠主销的「5566」。
5月25日，改款蔚来ET5/ET5T正式完成了上市，车辆的售价并未发生改变，但在配置方面明显提升。除了在外观上进行微调之外，车辆换装了新的横向大屏，针对舒适性配置也进行了升级。
此外，底盘部分新车增加了CDC动态悬架阻尼控制系统，后副车架增加了液压衬套，并提供双向共11档可调的自定义悬架阻尼模式，允许前后轴单独调整固定的压缩和回弹阻尼，可玩性大幅提升。
对于新款ET5/ET5T感兴趣的朋友，可以参考我们之前发布的文章《李斌这次把牙膏挤爆了！》
加上之前发布的新款蔚来ES6/EC6，目前蔚来主销的「5566」均完成了改款，而蔚来的诚意仍然十分足，除了五年免息政策之外还送五年免费换电，近期确实是选择购入蔚来的好时机。
岚图FREE+
5月28日，岚图汽车官方发布了岚图FREE+车型的内饰。而在此次车展中，岚图汽车将以「自由智上，越享豪华」为主题，携全新升级的岚图FREE+首度开放公众品鉴。
此前新车已经在2025年上海国际车展首发亮相，将会在6月份开启预售，年内上市。岚图FREE+定位中大型SUV，提供纯电和增程式动力可选，其将搭载鸿蒙座舱Harmony Space 5系统，同时首发应用华为乾崑智驾ADS4。
新车的整套内饰可以说进行了「推倒重来」，曾经的升降屏被更为简洁的设计所替代，15.6英寸2K超清屏还可实现五屏联动。
而在乘坐体验提升方面，车内95%的面积采用软质包裹，仿麂皮材质覆盖仪表台、门板等区域，搭配仿生金丝白桃木装饰。
主驾驶采用「撑腰」领航座椅，优化了人体工学支撑，而副驾则采用「太空副驾」，配备腿托及163°躺倒功能，后排座椅支持27度+12度靠背角度调节及极速加热/通风。
整体而言，岚图FREE+这次能给我们带来不少惊喜，如果是对其感兴趣的消费者，不妨在粤港澳大湾区车展上亲身体验一下其升级项目，说不定就会由此爱上这款车呢？
猛士M817
根据官方消息，猛士将在粤港澳大湾区车展举办猛士M817新品发布会。这款车型在今年4月的上海车展曾进行过亮相，这次预计会公布更多信息。
猛士M817定位硬派越野车型，是一款与华为合作打造的车型，并将搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统，它也是目前市面上少有的，搭载华为乾崑ADS智驾系统的硬派越野车型。
外观方面，新车采用的是雄魂美学2.0设计语言，与老大哥猛士917的气质相当接近，车头还配备了梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO，下部则配备了越野风格的银色保险杠，接近角非常大，能够带来良好的通过性。
作为一款硬派越野车，猛士M817有着较高的离地间隙，车身侧面还提供梯子以方便爬到车顶存取物品，另一侧则配备了储物箱。据了解，新车将提供公路轮胎和AT全地形胎，能够大幅提升非铺装路面的抓地力。
而车尾的小书包看着并不像是备胎，预计也将会是能提供储物空间的储物箱。至于动力和内饰部分，目前尚未透露更多信息。
但是作为一款硬派越野车，大梁+四驱的组合大概率将不会缺席，车内的设计或许也会兼顾硬核和豪华质感，最重要的是这款车预计会使用1.5T增程器+三电机甚至是四电机的组合，动力性能值得期待。
smart精灵#1
5月26日，新款smart精灵#1 完成了实车亮相，并官宣将在5月31日举办的粤港澳大湾区车展上正式上市。
外观方面，新车未发生明显变化，依旧采用灵动的设计理念，整体设计时尚气息浓郁。不同的是，新车将新增两个车身颜色，分别是月瓷白与星璇蓝。
同时新款smart精灵#1 保持着灵活小巧的车身尺寸 ，长宽高分别为4300/1822/1636mm，轴距为2750mm。
另外包括车辆的内饰设计也没有发生变化，仍然使用内嵌式的9.2英寸全液晶仪表盘配合12.8英寸悬浮式中控屏，加上三幅式多功能方向盘的组合。
此次新车最大的变化，或许在于其动力上的改变。根据此前的工信部信息，smart精灵#1 的普通版车型换装了全新型号的后置单电机，最大功率250kW，较现款马力有所提升，预计续航也将有变化。
另外，受到价格战的影响，smart精灵#1 的售价可能也会进行调整，对于一些喜欢精致小车的消费者而言，smart精灵#1 仍然是一个无法绕开的选择，不知道这次车展它会不会带来更多惊喜呢？
仰望U8L
既然来到了深圳，那自然少不了主场作战的比亚迪汽车，常规的车型大家在深圳的路上基本都能看到，而在车展自然就要看些像仰望这样能见度不算高的车型。
据了解，仰望家族全车型都将登陆2025粤港澳大湾区车展，其中就包括最近非常受关注的仰望U8L。新车的长宽高尺寸分别为5400/2049/1921mm，轴距为3250mm。
相比仰望U8，仰望U8L的轴距增加了200mm，并采用更尊贵的配色和六座布局，定位全尺寸行政豪华SUV。据说仰望U8L还将推出一款更为神秘的全新配色车型，该配色车型有望在2025粤港澳大湾区车展上正式亮相，并将在今年下半年上市。
新车的设计整体沿用现款车型的主体风格。其以“鼎”为灵感来源的前脸设计语言，搭配源自于甲骨文的“电”字的仰望品牌LOGO，辨识度相当不错。
而仰望U8L最大的变化，是尾部取消了外挂式备胎设计，后保险杠造型进行了简化，更符合商务行政的气质。值得一提的是，该车型前后配备的车标材质采用24K真金打造，有效提升其尊贵感。
在配置方面，仰望U8L仍将搭载包括易四方、云辇-P以及天神之眼A辅助驾驶等技术，同样能够实现包含应急浮水、爆胎稳行、原地掉头在内的多种公干。
动力方面，新车搭载2.0T增程器，四电机综合功率880kW，综合扭矩1280N·m，采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁，综合性能仍然十分强大。
小米YU7
最后，在粤港澳大湾区车展最受关注的车型中，我想小米YU7必然会占据重要位置。目前小米汽车官方已经确认，新车会在车展中进行公众首秀。
在外观设计方面，「法拉米」的造型已经深入人心，虽然我对于其过多的致敬元素并不感冒，但这不妨碍小米YU7是一辆高颜值的车型，同时这也俘获了不少消费者的芳心。
但值得注意的是，小米汽车官方宣传：「因为诸多功能尚未正式发布，为确保大家能够获得更精准、完善的产品体验，在车展期间，YU7将以不开门的方式进行静态展示。」
小米YU7的内饰设计，在此前的发布会中已经正式公布，这次不开门展示确实有些可惜。不过消费者能近距离欣赏其设计，也是一次不错的机会。
对于我个人而言，新车最为吸引我的地方在于其续航和补能，小米YU7全系标配了800V碳化硅高压平台，最长续航里程达到835km，同时还能做的15分钟最快补能620km，大大缓解了消费者的续航焦虑。
根据官方的说法，小米YU7的售价「并不便宜」，但这大概率会是雷军的障眼法。曾经预售价高达80多万的小米SU7 Ultra，正式发布时不也疯狂降价，仅需50多万就能买得到了吗？
个人预测小米YU7的起售价会比SU7略高，大概会在25.59万元左右，等到车辆正式上市，大家可以回来告诉我猜得准不准。无可否认，小米的车型无论是产品力还是完成度，都不像是刚开始造车的企业做出来的。
但对我个人而言，我更期待小米带来一款原创度更高的产品。
（图片源自于官方）