现代第四代胜达空间实测：乘坐空间同级领先！
北京现代的第四代胜达将于4月正式上市，这是一款带有6座和7座布局的中型SUV，上市后将会与丰田汉兰达、大众途昂等车型正面竞争，想要在这个级别中立足，空间表现是基础，那么第四代胜达相比竞品表现如何呢？我在参加这款车型的试驾活动时，特意进行了空间实测，下面一起来看看它的实测结果吧。
车内乘坐空间
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
第四代胜达的车身尺寸相比上一代车型有了全面的增长，车身长度增加了200mm，轴距增加了165mm。对比同级的主流对手就能看出，第四代胜达的车身长度和轴距优势比较大。
从下方与竞品的实测数据对比也能看出，第四代胜达的实际空间表现也不输汉兰达与锐界，尤其是第二第三排的纵向空间，还要领先一些。
为了让大家更加直观的感受第四代胜达的空间表现，我（身高176cm）亲身体验了一下，将前排座椅前后调至我的驾驶坐姿，座椅高度调至最低后，头部空间还有1拳以上。将第二排的腿部空间调整至2拳，头部空间同样有1拳以上。
此时进入第三排，在第二排腿部空间2拳的情况下，第三排腿部空间依旧能达到1拳，可见第四代胜达的第三排纵向空间确实不错。不过头部空间并不充裕，只有2指左右，与汉兰达、锐界属于同一水平。
座椅乘坐舒适性方面，第四代胜达也值得好评，前两排座椅都比较厚实，包裹性和柔软度都不错。
第三排座椅虽然依旧是“小板凳”，但是支持同级少见的靠背角度电动调节，可以帮助第三排乘客坐得更舒服。
车内储物空间
对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。
第四代胜达的前排门板储物格比较狭窄，仅能预留了1支中号水瓶的位置，想要放更多水瓶需要硬塞；
而第二排门板储物格更加宽敞，但是高度不足，能放下3支小号水瓶；第三排依旧有足够的储物空间，左右两侧的杯托与储物格各可以放下3支中号水瓶。
中控台的储物空间，第四代胜达的也比较充足，除了常规的杯架以外，中控台下方还有一处较深的储物槽，并带有无线充电功能。
在副驾驶的中控台下方，还有一道狭长的储物格，实用性好评！
后备厢空间
后备箱空间方面，第四代胜达的表现同样不错，但由于条件限制，这次没法用纸箱直观展示，只能根据实际体验说说。得益于4930mm的车身长度，第四代胜达的后备箱空间也是同级领先的水平，官方表示，即使在第三排立起的状态下，后备箱依旧能放下两个21寸的行李箱或者一个折叠的儿童手推车，足够满足日常使用。
第三排放倒之后，后备箱进深能够达到1080mm。
如果将第二排也一并放倒，就能形成一个进深超过2米的全平空间，这种状态下无论是装东西还是睡人都绰绰有余了。
另外值得注意的，第二第三排座椅放倒也非常方便，第三排座椅带有电动折叠功能，可以通过在后备箱的按钮控制立起或放倒，而第二排也设计了一个WALK IN的按钮，可以一键放倒并挪动第二排座椅，轻松进入第三排。
总结
在实测和体验之后，第四代胜达的空间表现让我很满意，有些方面甚至能够达到同级领先水平，加上还有其他竞品没有的6座车型，相信会让许多消费者为之心动。不过这个级别考验的可是一款车的综合实力，第四代胜达其他方面表现如何，请在试驾专题中找寻答案。