奥德赛返销日本，类似中国制造国外吃香车型还有哪些？

随着新能源车的强势崛起，中国汽车的技术突破有目共睹，尤其是在电池技术、智能化方面，而在汽车制造技术水平方面，随着中国汽车制造商不断引进和采用国际先进的制造工艺和技术，例如轻量化材料、3D打印、机器人等，同时合资品牌按照国际大牌车企全球标准进行质量管控等等，中国汽车工业也是突飞猛进。

但最能证明中国汽车制造水平得到国际认可的，无疑还是那些国内生产，返销欧美日并获得成功的车型。

就在4月7日，广汽本田官方宣布，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将于下半年正式出口日本，并由本田销售到日本市场。也就是说，第四季度国产奥德赛就会在日本上市了。

据悉，即将返销日本市场的车型或为奥德赛e:HEV Absolute EX Black Edition，新车外观将会搭载黑色饰件，动力将搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，传动系统则是匹配e-CVT变速箱。

内饰方面最大不同，新车将会采用右舵来满足日本交通法规。配置方面，将会拥有11.4英寸中控屏、第二排座椅电动调节和加热、主驾驶席8向电动调节以及副驾驶席4向电动调节等功能，整体配置与国内奥德赛2.0L e:HEV 锐·至尊版非常接近。

除了广汽本田奥德赛，中国制造的机动车返销国外 以往也有不少先例：

就拿日系车来说，东风本田杰德在2015年，就以"中国特供车型"的身份返销日本，并在日本上市之后，凭借出色的实用性，也取得了不错的销量成绩；雷克萨斯中国生产基地出厂的部分车型，也同时返销到海外市场。

摩托车方面，豪爵铃木GW250/DL250、五羊本田的190系列产品多年来也一直返销日本。

再看欧洲车，吉利收购沃尔沃之后，许多中国生产的沃尔沃同样返销欧洲，欧系摩托车方面，南京金城代工生产的阿普利亚圣甲虫也是如此，而最经典的案例莫过于，宝马400排量系列踏板摩托车，其实是由中国隆鑫生产的。