都说了，特斯拉还能降价，你们还不信。日前，特斯拉在美国全面大幅下调了所有车型的售价。其中，特斯拉Model 3和Model Y每个版本的降价幅度从1000美元-5000美元不等，Model 3 车型最高降5000美元，约合人民币3.44万元。
真正的价格屠夫，原来是特斯拉，这几万几万的降，新势力们怎么办？跟还是不跟？
当然有人会说，这是美国地区的降价，和国内市场无关，况且特斯拉现在卖的好好的，干嘛降价啊！只能说，这是典型的国人思维逻辑，特斯拉降价根本不走寻常路，而是全部按自己的计划来。
特斯拉最近一次降价是在今年1月份，当时特斯拉的调价刺激了消费者需求，促使其销量有所增长。值得注意的是，这一次降价是在北美先发起，随后国内马上跟进了。
按照马斯克打造特斯拉的思路，特斯拉是要颠覆行业，而不是打造一个品牌。所以，价格并不会守着不变，为了让更多的人买特斯拉特斯拉只要把成本降下去，就必定降价。
马斯克在推特上表示：“我们的产品拥有大量的需求，但如果产品的价格超过了消费者的承受能力，那么这种需求就没有意义了。”你看，马斯克想着的是“穷人”，要的是走量，价格能降就降，销量最重要，懂了吧。
当然了，特斯拉有这样的降价底气，来源于其出色的成本控制。而且在电动汽车制造商中，特斯拉利润率遥遥领先，你看看竞争对手有谁能像特斯拉这样，把工厂建到全世界？一家独大的特斯拉，一直保持高利润率。
回到国内市场，特斯拉今年开始在中国市场进行了官方降价，并在这个全球最大的新能源汽车市场掀起了一场价格战。中国乘联会初步数据显示，今年3月，特斯拉上海工厂共交付88,869辆汽车。据悉，特斯拉基本款Model 3在中国的起售价为22.99万元，而Model Y在中国的起售价为26.19万元，这个价格比美国本田的特斯拉车型还要便宜。
按照目前的态势，唯一能和特斯拉扳手腕的，就是比亚迪了。虽然特斯拉在全球纯电动汽车销量上继续领先其他汽车制造商，但也面临着来自比亚迪前所未有的激烈竞争，有分析师预计，比亚迪今年将挑战特斯拉第一的位置。
为了巩固自身的地位，特斯拉很可能在中国市场酝酿一场大降价，而对于本就混乱的新能源车市场来说，现在的特斯拉已经不是一条鲶鱼，更像一头怪兽，是不是出笼都能把大家吓一跳。