售价15.97万-22.57万元 全新一代标致508L正式上市

买车网（Buycar.cn）获悉，3月18日，东风标致旗舰轿车——标致508L正式上市，新车提供1.6T（350THP）和1.8T（400THP）两款发动机共4款车型，厂商指导价为15.97-22.57万元。

据悉，新车于2018年广州车展正式发布，并在2019年1月正式开启预售，作为家族旗舰轿车，其外观采用最新的家族设计语言，内饰则为第三代i-Cockpit唯我座舱，标准配置丰富，包含12.3英寸液晶仪表、8英寸中控触摸屏、倒车雷达、一键启动、ESP 9.1电子稳定系统等。除此以外，还有购车优惠，全系两成首付起，最高36期0利率。

现场直击：

全新一代标致508L售价

首批车主助威团

东风标致品牌发展史

东风标致品牌发展史

东风标致品牌发展史

东风标致品牌发展史

东风标致品牌副总经理葛林德上台

东风标致品牌副总经理葛林德进行设计解析

东风标致品牌总经理李广涛上台

新车亮相

新车解析：

全新一代标致508L采用了最新的家族化设计语言，“狮吼”式前脸极具辨识度，其灵感来自于标致Instinct概念车，中央盾型气格栅采用内凹式点阵设计，与两侧LED大灯相连，运动感提升明显。

大灯部分，“獠牙式”日行灯看上去十分夸张，其狭长的造型从大灯组两侧向下延伸，与此同时还兼顾了转向灯功能，吸睛度很高。

来到侧面，508L使用了较为简洁的设计，凸出的腰线从引擎盖延伸至车尾，除此以外车窗四周使用了镀铬饰条点缀，搭配多条幅双色轮毂，彰显运动感。车身尺寸方面，经过加长后的508L长宽高分别为4870、1855、1455毫米，轴距为2848毫米。

相比海外版车型，新车取消了无框车门设计，看上去颜值有些降低，不过在密封性和隔音等表现要比无框更好一些。

车尾部分，扁平的设计与车头呼应，其中横向黑色的钢琴烤漆装饰条让整个尾部富有层次感，中央贴有PEUGEOT英文标识，两侧LED尾灯光源采用了标致经典的狮爪造型，夜晚点亮效果不错。

除此以外，尾箱上方小鸭尾搭配下方双边共两出的排气，运动感再次升级。

内饰方面，全新一代508L采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计，中控向驾驶员微微倾斜，由于运用了全液晶仪表盘以及中控大屏，整体科技时尚感十足，并在内饰多处细节使用了钢琴烤漆饰板、银色镀铬饰条装饰，搭配大面积的软质材料，整体颇具质感。

新车方向盘尺寸小巧，上下扁平的两幅式造型给人眼前一亮，同时握感出色，但设计感十足的同时会遮挡部分仪表盘信息。

12.3英寸的全液晶仪表体现了很强的科技感，内部显示效果细腻，支持五种显示模式，切换信息时整体动画效果流畅。除了基础的时速、转速等信息外，还可实现显示导航，控制驾驶辅助系统等。

中控区域的10英寸触摸屏采用了悬浮式设计，分辨率较高的同时操控还算流畅，支持苹果CarPlay及百度CarLife主流的手机互联功能，提高消费者用车便利性。

下方带有一排银色物理按键与黑色触控按键，可实现音乐、导航、电话、座椅通风/加热、空调等功能的快速操作。

动力方面，全新一代标致508L共有两款发动机三种动力版本，其中350THP车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手自一体变速箱；400THP车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

作为标致家族的“老车”，508从2011年就已经实现了国产，同时首月销量就达到了0.45万辆，但好景不长，它之后的销量就开始走下坡路，即便2015年迎来了新一代车型，但由于战略定价等问题，该车也并没有扛起标致中国市场的大旗，法系车的水土不服再次显现。

数据显示，2017年东风标致全年销量24.9万辆，而2018年全年销量更是跌至13.92万辆，数据虽然惨淡，但标致也从未放弃中国这最大单一的汽车市场，新车的推出与雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹等车型形成了直接竞争。

编辑总结：

数据显示，法系车2018年在华市占率跌至1.29%，创下十年以来新低，形成这一局面，也与其销量在2015开始持续走低密不可分。去年，东风标致仅售出新车13.92万辆。在此背景下，标致除了用4008与5008等车型在SUV市场厮杀以外，也急需一款旗舰轿车加入，今日标致508L的上市，将给消费者再次带来新的选择，无疑是件好事，但它最终能否取得不错的成绩，还有待市场的检验。