车内异响、发动机漏油，路虎如此的质量和服务让车主们的心 “拔凉”！

2019年J.D.Power汽车可靠性质量排名垫底车型，便是路虎。近两年路虎的质量确实让人堪忧。甚至坊间流传着一个说法：“开路虎的人，不是在修车，就是在修车的路上”，虽然话似乎有些偏激，但路虎的质量逐年下滑却也非空穴来风。即便如此，在面对问题时，厂家依然采取“听之任之”的态度。

就在近日，辽宁鞍山一位路虎车主车主投诉：“真是难以忍受，时速一到140公里车内就会出现蜂鸣异响。”而4S店给出的解决办法竟是一个一个件拆，查找原因。对此，车主认为：作为价格不便宜的路虎，拆车对整车可靠性、各种性能的影响是不言而喻的，后果谁承担，未来车辆的贬值谁负责？

据了解，这辆白色路虎车市鞍山的郭女士2018年2月11日在鞍山尊荣捷路汽车贸易有限公司（以下简称“鞍山尊荣捷路”），型号为揽胜运动RANGEROVER SPORT，裸车价格92万元，目前开了2.3万公里。平时都是由她的司机韩先生驾驶。

韩先生介绍了发现车有问题经过：一次他开车时接到一个电话，就把车内音响静音了，然后明显听到“嗡嗡嗡”蜂鸣声，“噪声很大，大大超出了正常的范围。这时他才意识到车辆有问题。当时的车速为140公里/小时，于是他开始反复测试这个临近数值，果然一到140公里时蜂鸣异响声就出现。

3月5日，郭女士在司机韩先生的陪同下再次来到鞍山尊荣捷路，这已是他们第四次与4S店沟通此事了。

接待他们的是鞍山尊荣捷路服务顾问刘伟。韩先生提供的“施工单”和“试车确认单”上分别有“刘伟”和“苏士鑫”的签字，“施工单”上“检查结果”内容为：“客户抱怨车内有蜂鸣声”。

而4S店给出的解决办法就是一个一个件去拆。先拆变速箱，然后拆底盘、传动轴、前后悬挂等等，逐一排查，没有别的办法。

“这要是拆下去，我的路虎还是路虎吗？”对此，郭女士坚决反对，“这不是拿我的车做实验吗？如果你要是告诉我问题在哪，拆了换上就能解决问题我也同意，可问题是你们不知道问题在哪，要一个一个拆着看，对于车的整体性能和二手保值都会产生较大影响，不是10几万的车随随便便就拆拆玩，后果谁负责？

而当媒体致电鞍山尊荣捷路的刘伟时，他委婉地拒绝回答任何问题，称其不能代表公司发声。尽管此后又多次联系该公司，都被对方婉拒。

3月14日，鞍山尊荣捷路市场部杨经理拨通媒体电话，给出的答复是这件事他们单位很重视，并积极配合客户沟通，目前给出的解决方案是拆解检查，可是客户不同意。

郭女士不能接受经销商的方案，决定为自己维权，将问题反映给了路虎中国。对方称24小时会给一个答复，可是郭女士一直没有等到路虎中国的解决办法。3月10日，媒体将问题反映到路虎中国，得到是与之前一样的“礼貌话术”，称已接到鞍山这位车主反映的问题，并将问题记录下来，会反馈给投诉组处理，同时建议在不确定问题情况下该车辆停止驾驶，也请媒体耐心等候。目前依然未等到关于问题往前推进的迹象。

当然这不是个例，就在近日，长春车主的遭遇同样令人气愤，张先生在长春陆捷4S店买了一台新车，路虎览胜星脉，总共花了51万，可新车开到家第一天就发现漏油了。与4S店交涉，其承诺可以维修，并赠送他2次保养，但对于拆解发动机所产生的车辆折旧费用，店方不能承担，刚到家的新车出现这种问题，张先生无法接受。于是车也就一直放在店里。3月12号上午，当记者与张先生来到这家4S店，张先生的车还停在维修间，并没有任何维修的痕迹。

作为一个豪华品牌，在遇到明显的质量问题，厂家非但不能第一时间出面解决，还采取与4S店互踢皮球的方式拖延问题。换位思考，作为消费者，51万的新车不能上路，如此的质量和服务，确实也让人心寒。

2018年，豪华品牌逆势增长，而路虎的下跌幅度超过两位数，曾经的一线豪华品牌，按照如此速度发展下去，恐“二线豪华”地位也难保！