入门即享豪华，东风标致508L撩人上市 15.97万元起
“入门即享豪华”！
3月18日，东风标致旗下中型车——新一代508L上市，共推出4款车型，售价区间15.97-22.57万元。根据东风标致品牌总经理李广涛现场描述，"新一代508L融合了海外版车型设计理念，专门为中国消费者定制加长版本，兼具美感、质感与动感，力求在法式设计美学中融入符合中国独特审美新一代产品"。
笔者现场了解到，新一代东风标致508L基于PSA集团最新的EMP2平台全新打造，它和海外版本的508在车身设计上有一定的差别，提供1.6T和1.8T两款发动机，分别对应350 THP PureTech和400 THP PureTech车型。
对于新一代508L东风标致品牌副总经理葛林德这样评价，“百多年来，标致历史中星光熠熠，504Coupe是这璀璨星河中的传奇，50年前，504Coupe诞生，50年后，经典被雕琢成永恒，新一代508L向一代传奇致以最崇高的敬意。今天，将激情与卓越完美融合的Instinct和Exalt概念车，闪现着标致百年汇聚的灵感，“獠牙”式日行灯、i-Cockpit唯我座舱，它们描绘了PSA品牌设计的壮丽未来，也成为新一代508L引领潮流设计的特征元素。“
源自于海外的508L
新一代东风标致508L的外观基本与海外版一致，源自Instinct概念车的前卫设计构成了新一代东风标致508L的主体风格，尤其是车头部分“獠牙”状的LED视觉效果凶狠且辨识度极高。入门的先锋版搭载的是卤素大灯，其余三款车型全部采用LED大灯和“獠牙式”LED日间行车灯。
侧面简洁、凌厉线条较2017款508要好上不少，但是遗憾的是取消了海外版车型的无边框车门和掀背式尾门。尺寸方面，东风标致508L的长宽高分别为4850/1850/1440m，相较海外版508车型车身加长120mm，轴距增加60mm，车高增加55mm。
车尾采用贯穿式的设计，中间部分用高光的黑色饰板连接，拉宽了车尾的视觉效果，上窄下宽的轮廓塑造出扎实的力量感。不过新一代风标致508L整体的这种激进、运动的造型反而让修长的车身显得有些突兀。
内饰方面，新车采用了i-Coolpit座舱设计，内饰设计上既有法式浪漫的艺术气息的还融入了恰到好处的科技感。座椅及软包加上缝线设计凸显了内饰的豪华感。10英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及两幅式方向盘三者的设计，官方宣传这是下了大功夫设计出来的直觉化操控的“黄金三角”，中控屏下的一排实体按键也显得十分具有设计感。
配置方面，新车具备L2级别智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等。
动力方面，新一代标致508L先期提供350THP/400THP两种动力车型。其中350THP车型搭载5G02系列1.6T发动机，最大功率167马力，满足国五排放标准；400THP车型搭载5G06系列1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，满足国六b排放标准，匹配8速手自一体变速箱。满足国六排放的360THP车型预计也将在随后推出，将搭载5G06系列1.6T发动机，最大功率170马力。
底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，运用了铝合金材料，并提供了AMVAR可变阻尼悬架。AMVAR可提供3种模式（舒适、标准、运动），以不同的减振器阻尼大小实现三种不同的驾驶感受。
与对手再挣高下
无论是年轻化、加长的外观，还是全新智能化功能的强化，以及新的定价系统，508L的上市显示出东风标致对中国汽车市场的洞察正在深入，也开始愿意为之作出一些改变。目前，国内B级车市场被迈腾、帕萨特，以及日系三剑客占据绝对份额，市场相对固化，缺少新的面孔。而这或许是新一代508L的机会。
新一代的标致508L在市场定位上也从商务车变得更加时尚运动化。从B级车整个分户阿来看，帕萨特和迈腾还在固守传统的商务车市场，但包括凯美瑞、雅阁、天籁等都在进入年轻化的市场，从商务风格变得运动化。标致508L从商务定位中解放出来，将更有利于这款产品获得更多的市场，并摆脱与大众的直接竞争，获得良好的市场机会。
《汽车年轮》认为，对于新一代508L风格突变的设计还真有种让人眼前一亮的感觉，但在渐渐回温的B级轿车市场里，新一代508L面对的必将是一场残酷的较量，其上市后的表现值得我们期待。
