比亚迪“云辇”技术让车四轮腾空跳跃，三个轮胎也能保持平衡？

4月10日的比亚迪汽车热闹非凡，傍晚比亚迪召开发布会，发表于全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇正式与大家见面。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，实现系统级深度集成，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

根据介绍，云辇是新能源汽车行业首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。该系统可以实时感知人、车、路三者的状态，可以使得车辆在复杂路况下依旧保持舒适性。在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶，确保整车安全性和稳定性。现在网上关于云辇的视频或者文章，大部分都是一开始就把焦点聚集到发布会最后的“彩蛋”上，用U9那“六亲不认”的舞步、以及四轮腾空的跳跃，把读者观众看得“一愣一愣”的。

云辇是比亚迪历时五年耗资数十亿元全栈自研开发的智能车身控制系统。从产品角度来看，云辇技术分为了三档：云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、以及云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多系列技术产品。其中，云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，目前已搭载在汉、唐及腾势D9的部分配置版本上；云辇-A则通过云辇精准感知技术进行感知，由智算中心快速决策精准控制空气弹簧、减振器电磁阀等，实现车身控制的动态调节。将首搭腾势N7；云辇-P是集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统，将首搭仰望U8。

廉玉波表示：“车身控制的一小步是舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。”自创立伊始，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

技术为先的比亚迪带来了中国人自己的智能车身控制系统，云辇智能车身控制系统的到来预示着比亚迪不仅摆脱了对零部件供应商的依赖，还在技术上开始弯道超车。