风阻系数仅为0.27cd，smart精灵#3正式亮相

【EV视界报道】4月17日，smart精灵#3正式亮相。据悉，新车沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身打造的“感性·灵锐”设计哲学，其对比精灵#1采用了更大胆、更动感、更激进的风格。参考smart精灵#1，预计定位更高的精灵#3起售价将在20万左右。

外观方面，smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。

车侧方面，新车修长的车身也为溜背设计留足了空间，让车顶线条过渡得更加自然。尺寸方面，该车的长宽高分别是 4400 ( 4542 ) mm、1844mm、1556mm，轴距是2785mm，已经达到了紧凑型SUV的级别。比之前推出的smart精灵#1要大上一圈。

另外，整个车还有很多空气动力学设计，比如主动式进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮毂、隐藏式门把手、后扰流板等，整车的风阻系数也达到了0.27cd，如此也为车辆的低能耗带来更多的加持。

车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格，下包围设计有一点夸张，看上去十分厚实。另外，新车的尾部线条非常具有肌肉感，并且隐藏着丰富的新颖设计和前卫的现代元素。

内饰方面，新车采用了悬浮式中控屏，并且其出风口的形状、储物格的开口、杯架后方的亮银色饰条边缘等地方都保留了smart标志性的设计思路，圆润的元素在这里依旧没有缺席。不仅如此，该车的内饰用料也保持着相当高的水准，大面积软质和皮质材料的应用带来了相当良好的观感，突出了良好的品质感。

车机方面，搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，芯片来自高通骁龙8155。不仅如此，“smart灵感星球”智能人机交互系统也没有缺席，并与之匹配了全新Avatar语音精灵助手——猎豹。据悉，梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原，为之打造了40个形象动作和6个专属动作，让一触即发的野性与新奢优雅的灵感完美融合。

智能驾驶方面，smart精灵#3搭载多达23个高精度感知硬件，将拥有众多智能驾驶辅助系统，例如ADAS智能辅助驾驶系统，支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等较为全面的安全辅助功能。

动力方面，　smart精灵#3在动力上的账面数据和精灵#1维持一致，依然基于浩瀚SEA架构打造而来的动力总成，普通版的单电机后驱版车型最高功率200kW，峰值扭矩343N·m，预计新车的最高车速也为180km/h、百公里加速时间仅为6.7s，另外也很有可能使用66kWh的三元锂电池组，在直流超充模式下只需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。

写在最后：

和smart精灵#1一样，smart精灵#3的目标人群同样锁定在年轻市场，相信很多年轻消费者看到它的第一印象，都是想把它接回家。作为吉利与奔驰合作推出的首款车型，其背后的技术实力与底蕴可谓不容小觑，因此对于这款车来说，我们值得期待。

有关samrt精灵#3的更多信息，EV视界也将继续保持关注。