戴姆勒、梅赛德斯、迈巴赫…都是奔驰？ 哪个才是“真奔驰“?
俗话说“开宝马，坐奔驰”。宝马没啥可说的，世界上所有的宝马都叫做BMW——德国巴伐利亚发动机制造厂的缩写（话说真严格翻译的话，宝马汽车应该叫做“巴伐利亚牌汽车”），而奔驰的花样就多了去了……
奔驰、梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯、戴姆勒、戴姆勒-奔驰、迈巴赫……这么多“奔驰”到底谁才是“正宗奔驰”？为什么奔驰汽车这么复杂？？今天我们就来阅读一篇趣味作文——关于奔驰的那些复杂名字的由来。一切都要从奔驰汽车的诞生说起。
“奔驰”的由来
首先呢，奔驰汽车的奔驰2字，源自于一个伟人——卡尔·本茨。他在137年前（1886年1月）创造出了人类历史上的第一台“靠燃油动力前进的车”，由此卡尔·本茨就被公认为“汽车发明人”，他也申报了专利并获得通过（专利号：DRP 37435[1]）。
卡尔·本茨的姓氏（BENZ）翻译成中文，外加“特效润色美化”后就读作“奔驰”（和BMW被叫做宝马一样）——这就是奔驰汽车的由来！可问题是，在我们普通人的印象中，汽车不该是“四个轮子加沙发”么？你这连方向盘都没有的三轮车……也配叫汽车？？
“戴姆勒”的由来
故事说到这，第二个重要人物就得上场了，他就是——戈特利布·戴姆勒。他家里开了厂，他是老板。所以他家的厂就以他的姓氏“戴姆勒”命名，叫做“戴姆勒发动机工厂”。在他的厂里有一个工程师，名叫——迈巴赫（这个名字你也得记住，后面会提到）
特利布·戴姆勒看到卡尔·本茨造出了三个轮子的汽车，他总觉得哪里不对……于是他也摩拳擦掌，跃跃欲试。经过研发，他设计制造出地球上第一台四个轮子的汽车。于是世界即将发生改变！毕竟“四个轮子加沙发”到这里算是定型了！——请记住他的姓氏——戴姆勒。
“梅赛德斯”的由来
话说戴姆勒造出了“四轮汽车”这件事，被当时的奥匈帝国总领事（这个人“亦官亦商”，是个红顶商人，有权有钱）看中。这总领事就跑去找到了戴姆勒，买了一些车。当然这故事可不仅限于此。——因为这个总领事大人，自己就是一个疯狂的赛车迷！
他喜欢赛车，更喜欢自己驾驶赛车参加比赛！而且这位有权有钱的总领事大人，甚至主导建立了“戴姆勒车队”，他自己担任首席车手。——但因为种种原因，他不愿意显露自己的身份，于是他用了他女儿的教名（欧洲宗教的习惯）梅赛德斯，作为自己的化名。
“梅赛德斯”不是公司名
只是汽车商标而已！
当时总领事大人驾驶戴姆勒汽车，经常在各类重要比赛中夺冠，戴姆勒车队名气极高，所以塞姆勒的汽车也名气很大。后来甚至他自己成为戴姆勒汽车的“独家经销商”。再往后，某年的赛事上出现了重大事故，总领事大人火冒三丈，认为是车辆本身性能还不够好。
毕竟总领事大人自掏腰包，费了那么多钱和心血在戴姆勒汽车上，戴姆勒汽车也因他而名声大噪。再说了他是戴姆勒汽车的“独家经销商”，所以他是戴姆勒汽车的“vvvvvvvvVIP”，没有他就没有戴姆勒的成功。他说的话是很有分量的（有点幕后金主的味道）。
他要求今后的新款赛车，必须在工程师迈巴赫的指导下彻底重新设计，改变风格。然后换一个名字推出。换什么名字呢？想半天，干脆就还是用他女儿的教名“梅赛德斯”吧！——于是乎，梅赛德斯汽车的来历就是这样的……
奔驰、戴姆勒的名字
为啥会合并到一起？
故事说到这里，大家都应该清楚了：戴姆勒是公司名称（戴姆勒汽车公司）；梅赛德斯是车的名字（梅赛德斯汽车，由戴姆勒公司生产，由工程师迈巴赫主导设计）——到这里你就全明白了！然而故事还没结束。——因为我还没说清楚，奔驰和戴姆勒之间的关系。
话说奔驰和戴姆勒，一直都是死对头，互相竞争。那么后来为啥他们两“勾搭”到一起去了？——1903年，卡尔·本茨年老退休，再往后1914年爆发第一次世界大战，直到1918年结束。德国以战败而告终，之后“小胡子”即将走上前台……
当时的德国汽车工业因为政策原因，互相合并是家常便饭。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并，成立了戴姆勒-奔驰公司。——而他们制造出来的汽车，则被命名为“梅赛德斯-奔驰”（当然，著名工程师迈巴赫，自己去“另立山头”了，这是后话）。