别克ELECTRA E5售20.89万元起，油电同价？不，比油车还便宜！

抛开汽车的其他属性，只当作一件商品来看，其最核心的竞争力就是成本控制能力！特斯拉疯狂降价、比亚迪油电同价，卷不卷？我以为下一家更卷的会是哪家自主品牌，没想到却是别克。

4月13日晚，上汽通用汽车别克品牌宣布，大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市。新车共推出2款标准续航版、2款长续航版和1款艾维亚车型，官方指导价20.89-27.89万元。你没看错，中大型SUV，大五座，纯电，21万不到！

别克ELECTRA E5是别克品牌换标后的首款电车，同时也是旗下首款基于奥特能平台打造的车型。从外观上看，新车有点像大号的昂扬，整车的线条非常简洁，延续了PURE Design纯粹设计理念的风格。别克ELECTRA E5采用了封闭式前格栅，并且格栅上还有晶菱造型，表明了其纯电车型的身份。

别克ELECTRA E5的长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距为2954mm。虽然其三围比昂科旗略小，但轴距却是别克SUV家族中最长的一款车了。用接近7座车型的体量、纯电平台带来的长轴距，来打造一台五座车型，不用实车体验就能想象这个内部空间有多宽敞了。不仅如此，别克ELECTRA E5还拥有31处储物空间和502-1658L的超大后备箱，你能想象不到21万的合资车能带来这样的空间体验吗？

觉得合资车型在智能化方面传统、保守的朋友，在别克这可能要失望了。别克ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱，采用了一块30英寸的一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，还支持多点触控。其内置了8155芯片，支持智能语音助手、多种手势操作和5G通信技术，而且无线CarPlay和手机无线充电都是全系标配。这智能化水平不比那些造车新势力差吧？

动力方面，别克ELECTRA E5搭载了68.4kWh和79.7kWh两种电池包，除了艾维亚车型是四驱，其他版本都是单电机版本，最快可以6.7秒破百。以20.89万元的智享标准续航版为例，其CLTC综合工况续航里程为545km，0-100km/h加速时间为7.6秒，百公里电耗仅为13.5kWh。此外，除了艾维亚车型，其他版本都是前轮驱动，这也说明了这台车偏向家用的一个定位。

值得一提的是，别克ELECTRA E5还全系标配了eCruise智能辅助驾驶，支持全速域自适应巡航、车道居中辅助、自动紧急制动、侧向骑行车预警等非常丰富的主动安全配置。部分车型还可以后续通过OTA升级为全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

现在行业内流行一句话叫“掀桌子定价”，可是别克ELECTRA E5看着不像“掀桌子”，而是把人家房子都掀了！就这产品力，这尺寸，定价加个10万我都觉得是合理的。一台大五座纯电SUV竟然比自家低一个级别的油车还便宜，疯了，疯了……