畅享驾趣，Honda HR-V让个性和理性消费观不再矛盾
“消费升级”已经成为了时下的高频词，但面对不同的消费群体，消费升级的内涵会有所不同。就好比汽车的消费升级，普通家庭用户的消费升级需求或许是经济性更高，功能更齐全、空间更大、品质更有保障；成熟的消费者或者需要更豪华的装潢置、更齐全的配置、更舒适的驾乘……
但对于消费观念正向理性中追求个性转变的都市年轻人，消费升级就仿没那么容易捉摸得到。他们需要的商品，并不需要浮于表面的物理堆砌，而是既能如贴身衣物一般适合自己的，又能够显露个性的商品。目前市面上大多数在售车型，都难以满足年轻人的需求，并非这个特定群体的消费升级之选。而东风本田全新推出的Honda HR-V，就是对年轻人追求个性、理性自主的消费观念最好的反馈，它是属于年轻人的消费升级车型。新车于4月12日正式上市，售价区间为15.99万元-22.89万元。
HR-V——生而年轻
HR-V车型的历史，可以追溯到25年前。在1998年东京车展上，本田带来了一款造型酷炫，颇具未来感的SUV，J-WJ概念车的量产车型——HR-V。的确，有着出彩、夸张造型的HR-V，备受当时的年轻人青睐。因此，HR-V一经推出，就远销世界各地，成为那时年轻人的玩物。然而，随着时代的变迁，如今的年轻消费者早已不再新欢标新立异的设计，新世代年轻人热衷在理性中寻找突破、个性，有着激进设计的初代HR-V，并不符合这个时代的潮流。
初代本田HR-V
全新Honda HR-V，正是本田对目前年轻人理解的全新诠释，它是符合当下的潮流。尽管它没有在外观上标新立异，但富有力量的车身设计下，丰富的细节，让新车充满个性。比如前脸采用了“蜂巢”进气格栅设计的六边形中网，全LED晶钻劲透大灯系统，贯穿式的尾流式的头灯和尾灯，无不让新车呈现潮流的科技质感。
可喜的是，本田并没有让这款潮流个性新车失去实用价值。打开车门，随即打开了HR-V理性的一面。Honda HR-V基于本田“MM”理念打造，得益于新车2655mm的轴距，以及分别为4569×1840×1621mm的车身尺寸，能让车内拥有更宽阔的仪表板，从而营造更为自在的空间感。而大尺寸的全景天窗以及空气净化系统，更是让用户获得舒适惬意的驾乘体验。
或许有人会说新车的内饰设计难以让人留下深刻印象，但事实上，全黑色调的简洁设计，更能烘托出舒畅的驾驶氛围，这正是本田要带给用户的高质感内饰。然而，这并不代表新车一切都遵循“极简主义”，例如，中控台上方的大屏幕，搭载了Honda CONNETC 3.0指导互联系统，而通过方向盘上的按键，即可控制Honda SENSING安全驾驶辅助系统，让智能化随手可及。当然为了营造更高级的驾乘品质，新车还搭载了BOSE音响系统，让用户乐享每一次出行旅程。
充满个性的外观以及追求实用的内在，Honda HR-V就是个性和理性两者得以结合，东风本田是懂年轻人的。
让年轻用户畅享驾趣
有意思的是，东风本田官方将新车称为“都市爬山虎”，寓意当今年轻人积极向上的精神，Honda HR-V的诠释方法也很简单——通过稳健的操控以及领先的动力系统，让用户畅享驾趣。
Honda HR-V与本田第11代思域一样，基于全新架构平台开发而来。这套先进的架构，让车辆拥有高刚性、轻量化、低重心的特点，同时还能兼容高级别车型的底盘组件，例如高强度铝合金副车架、DPA-EPS可变齿轮比转向系统、前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂等等。
这一套高级别的底盘组件，赋予了Honda HR-V有别于以往本田任何一款SUV车型的驾控体验。在山城重庆坡陡弯急的盘山路上，只要你相信自己的驾驶技术，Honda HR-V就能带领你完成一个个充满挑战的动作，毫不夸张的说，在弯中疾驰的过程中，我甚至一度以为自己在驾驶一辆运动轿车，这款车能够让你爱上驾驶，勇于向困难发起挑战。
作为东风本田首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV车型，Honda HR-V混动版无疑让新车的驾控体验锦上添花。该系统搭载了全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机热效率高达41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，看到这些数据，或许大家不禁疑惑：“就这？！与目前市面上许多以动力性能为标榜的新车差距也太大了吧？”
的确，市面上许多新能源新车都能够以极短的时间完成0-100km/h加速，甚至让“零百加速”这个性能指标失去了意义。然而，如此强悍的加速性能，对绝大多数消费者而言并没有实际价值，甚至由强大动力产生的压迫感会另人对驾驶心生畏惧。事实上，用户更需要的，是一套能够轻松驾驭、动力输出畅快，能让驾控成为一种享受的动力系统，这就是Honda HR-V混动版的职责。
至于部分对汽车电动化“绝缘”的消费者，Honda HR-V也提供了燃油版车型供选择。燃油版车型搭载了。240TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅；得益于高响应涡轮机技术的应用，1800rpm即可输出240N·m最大扭矩。尽管这套系统被广泛搭载于国内的本田车型中，但经过全新的调校，该动力系统低转高扭的特性能让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。
价值回归，HR-V让个性和理性不再是矛盾
我们常常把理性消费和个性消费放在矛盾的对立面，这是由于一般的商品，很难鱼与熊掌兼得。就好比目前国内市场占比越来越高的纯电动汽车，面对这种有着极致动力性能表现的车型，消费者很容易就被其冲垮理性的消费观，被其个性俘获。而实际上，这些售价并不比燃油车高多少的纯电动车型，其动力性能、制动性能、驾控性能往往并不匹配，很难让消费体验到驾控的乐趣。
而东风本田全新Honda HR-V，无疑是当下新能源大潮下的一股清流。它凭借个性前卫的高颜值、超越同级的高配置、均衡性能造就的出色驾控，给年轻消费者带来属于这个时代的机械魅力。它是市面上为数不多的，能够以理性消费满足潮流个性需求的车型，Honda HR-V让汽车的核心价值得以回归。
