近年来合资品牌在新能源市场上动作不断。不仅丰田推出了e-TNGA纯电架构，大众也基于MEB纯电平台发布了不少新车，而作为美系代表的通用也开发了Ultium奥特能电动车平台。日前，我们从官方获悉，别克首款基于奥特能平台的纯电SUV——Electra E5，即将在4月13日正式上市。那么，别克能否通过新能源车，挽回其销量颓势呢？下面与圈哥一起了解下。

品牌首款奥特能平台新车

据了解，Electra E5是别克品牌基于奥特能平台打造的首款纯电动车型。外观设计上，Electra E5融入了电动化设计元素，前脸采用别克最新的三色盾LOGO，下部为车身同色的数字波浪阵列格栅，搭配左右两侧分体式大灯组，营造出极具层次感的前脸造型，整体的辨识度很高。

虽然设计上，Electra E5看着不算大，但该车长宽高分别为4892/1905/1655毫米，轴距更是来到了2954毫米，是一款标准中大型SUV的尺寸，其轴距更是比凯迪拉XT6还要更长，内部空间表现自然无需担心。另外，新车配备的驱动电机最大功率为180千瓦，在CLTC工况下续航里程达到了620公里，很好了避免了续航焦虑的问题。

技术优势明显

奥特能是通用汽车开发的最新电动车平台，拥有面向未来的智能属性 ，它是业内首个采用无线电池管理系统的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。相比大众的MEB架构，Ultium奥特能平台拥有更加高效的无线电池管理系统与更高的传输带宽，同时也比丰田e-TNGA类似油改电的技术更为先进，而这也为别克Electra E5的产品力提供了保障。

销量下滑 推新能源才有未来

作为最早进入中国市场的美系品牌，别克在各细分市场的销量都不如人意，除了GL8在中高端MPV还有存在感外，像以往最走量的英朗现在进入不了销量榜单。根据乘联会最新数据显示，今年1-3月上汽通用累计销量仅为18.73万辆，同比下滑31.6%，整体销量不算理想。

为了挽回颓势，通用汽车花重金开发了奥特能电动车平台，无论是设计思路还是平台的技术先进性都领先其它合资竞品，这也是为什么Electra E5会成为别克品牌首款基于该平台打造的纯电动车。其实，别克这样做的目的很明确，就是要用最新的技术和平台赢得市场，为品牌在新能源领域的发展争取到更多的机会，以避免未来被市场淘汰。

在《车壹圈》看来，别克Electra E5可以算得上是该品牌转向电动化的一个开端。新车不仅用上了通用最先进的奥特能电动车平台，在电机功率及续航方面都有着不错表现，整体产品力上Electra E5是没有什么短板的。如果在后期上市后，别克只要定价给足诚意，那么在新能源车市场上Electra E5大有可为，否则很可能出现叫好不叫座的情况。各位圈友，你们是否会选合资纯电呢？欢迎留言评论。