同为20万级“热门选手”，该Pick谁？

不知道大家还记不记得，当时P7刚上市的时候，那个场面叫个火热啊，科幻的外观、极简的内饰，都为它提升了不少吸睛能力。而随着车市的壮大，陆陆续续也有不少新款车型上市，主打20万级的新能源车型也不在少数，比亚迪海豹就是其中之一。两款车的定位、风格都有着一定相似之处，那到底该作何选择呢？

首先来看外观方面，海豹采用的是“海洋美学”设计理念，之前的海豚也是基于同样的设计理念打造。但与海豚不同的是，海豹整车造型更加凌厉，也更有运动感。封闭式的中网设计，搭配造型细长的头灯，前包围两侧还加入了水波纹灯光效果，视觉冲击力很足。

相比之下，P7的风格就显得稍委婉一些。小鹏P7通过极简的曲面设计修饰出简约流畅的“轿跑”形象，这可不单单只是为了好看，也能进一步降低整车的风阻系数。整车的大灯还智能交互灯语功能，整体的科技感会更足一些。

在内饰方面，小鹏P7采用了14.96英寸中控屏幕+10.25英寸全液晶仪表布局，中控区域基本没有实体按键，绝大部分的操作都需要在中控大屏内实现。整体设计是足够科幻，但却少了很多便利性，比如大家所习惯的“盲操”，就难以实现。

与P7相同点在于，海豹的整体内饰设计，也开始尽量往简约的方向靠，所有布局都很规整，视觉上看起来足够整洁。但不同点在于，海豹车内依旧保留了大量实体按键，使得操作会来得更加便捷。

配置上，其实基础的配置都差不多，现在的新能源车型往往都把配置拉得够满。但是在进阶配置上，如：超声波雷达、毫米波雷达上，同价位下，小鹏P7搭载的数量会更多一些，也就是说在智能辅助驾驶层面上，小鹏P7略占优势。

而在空间表现上，P7尺寸4880/1896/1450mm，轴距 2998mm；海豹尺寸4800/1875/1460mm，轴距2920mm。不难看出，P7的车长轴距略胜一筹，后排的空间表现或许会相对好些。

动力部分，两款车都有单电机版和双电机版可选，单电机版又分低功版和高功版。是不是很复杂？但其实细分一下就好了。总结来说就是，同为单电机低功版的情况下，P7动力略强；同为单电机高动版的情况下，海豹动力略强；同为双电机版情况下，海豹动力略强。而顶配版本呢，P7的动力表现其实和海豹差不太多，但这价格就比海豹贵上不少，所以高配版的性价比，还是海豹高些。

外观方面咱们不多说，毕竟每个人的审美不同，萝卜青菜各有所爱，这点难以定义。空间上、配置上，P7的 综合表现会稍微高些，这是基于同等价位的情况下而比较的。动力上呢，海豹的综合性价比又会比P7稍高些。所以总结来说，就是偏爱动力，那就上海豹，便宜还大碗；而注重配置、空间呢，那就上P7。