全新丰田86/BRZ曝光，2.4升自吸引擎，2挡7300转还能干赢A4吗？
此前，因"咖啡"政策在停售了一年多的丰田86/BRZ在此回归市场，让车友圈喜大普奔。但是，据外媒报道，由于丰田与斯巴鲁在发展策略出现分歧，因此下一代86与BRZ恐怕会分道扬镳，难度“2档7300转”的传奇就此结束了？
据报道称，斯巴鲁方面此前就表示他们仍会推出BRZ后继车型，并为了强化性能表现，将会换上涡轮增压引擎以及搭配四驱系统。而丰田方面并不想这样做，原因是Supra会配备2.0升四缸涡轮车型，其中一款输出功率为197马力，产品定位可能会与86重叠。
此外，还有一种说法指出，丰田是想复活中置后驱布局的跑车MR2，并且配备Hybrid油电混合动力系统，以此与Supra的四缸车型作出差异化，但如此一来86就会成为"炮灰"。
不过，这样的传闻很快就被丰田官方人员给辟谣了。据外媒Carscoops报道，来自丰田澳大利亚公共事务经理Brodie Bott表示，86不仅属于丰田品牌阵容的一部分，而且还将会更新第二代车型，并继续担当Supra的小弟。
直到近日，日本媒体Best Car爆料称，下一代的丰田86/BRZ原型车代号将为“860B”，而车架代号或为ZN8/ZC8。据悉，新车的车体结构与现款保持一致，后轮驱动的基本布局也没有变化，并继续搭载水平对置的4缸引擎。
与此同时，他们也YY出了下一代86的外形，前脸融入了全新Supra之外，尾灯更是照搬了老款C63 AMG的灯具。此外，该车的"三围"数据分别为4260*1785*1300mm，轴距为2570mm，整备质量1250kg，相比现款车型有小幅度提升。
这些YY出来的外观造型参考一下就罢了，在还没见到实车之前，一切都别当真，毕竟在Supra身上已经领教过了。下面再看看换代车型的动力系统，据报道称，新车将会搭载排量更大的水平对置引擎，排量达到2.4L(代号为FA 24)，除了扩缸至2400 cc以外，新引擎也将拥有更短的缸体行程，最大功率将达到220马力，峰值扭矩达到240牛·米，这意味着这款引擎将是FA20的进化版本。
值得一提的是，斯巴鲁在此前芝加哥车展上，发表的新一代力狮就搭载了一副2.4L水平対置涡轮增压。估计86/BRZ换代车型的动力系统预计将会与其同源，只不过后者身上的FA 24将会是一副"NA"自然吸气引擎，而传动系统将继续匹配来自Aisin的6速手动挡和6速自动挡变速箱。
据悉，第二代86/BRZ将于2021年发布。而要"分家"这个说法，据目前消息来看，其实是2026年在第三代车型发布前，丰田和斯巴鲁才会各自开发不同的车型。
对于此次媒体以及各方传出的消息，单针对动力系统这块，相信非常多的粉丝是有所期待的。
因为此前，网上有一个BRZ和奥迪A4在山路上相互角逐的视频。抛开奥迪强大的Quattro系统和轮胎的抓地性。BRZ搭载的2.0自然吸气发动机在动力爆发上明显不如一代神机EA888来得痛快，此次2.4引擎的引入，势必会把86/BRZ整个操控和性能再往上提升一个台阶。粉丝这次应该可以大喊：奥迪A4还敢来和我堂堂正正地一决高下吗？
↑ 斯巴鲁BRZ和奥迪A4山路对决
其实，正如丰田的总裁丰田章男在全新Supra发布会上所说："SUV是效益是很不错，但是，还有什么比紧凑的后轮驱动跑车更好的呢？我希望这不会是你将来看到的最后一辆丰田跑车。"丰田86成为"历史"是不可能的，而在复活Supra之后，下一台复活的跑车很有可能就是采用中置后驱的MR-2，大家是否也同样期待呢？
✏ 撰稿人 | 邹文豪
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