在今年315晚会上,“网络水军”问题被央视点名批评,这也引起了不少曾被网络水军“祸害”过的企业,争相点赞。而汽车行业作为水军泛滥的重灾区,车企们更是连声叫好,特别是长城汽车,在央视节目播出后,就迅速在微博发文表示将支持国家打击“网络水军”的清网行动。
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事实上,早在本月10号举行的长城汽车智能新能源干货大会上,长城汽车就已经表明了自己想要肃清水军的决心,他们启动了名为“1000万悬赏计划”的活动并向全行业发起“关于净化网络传播环境的行业倡议”。
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同时,他们还向全网公开了举报热线,并对成功举报者予以一定的奖励,而对于那些长期活跃在网络上,恶意抹黑造谣的水军,长城绝不会姑息纵容。
长城汽车表示:为了尽早肃清不良风气,已成立专项小组,花费了近一年的时间,搜集了大量的相关资料,掌握了完整的证据链,所有的不良道德行为都已记录在案,相关证据将在恰当的时间对外公布!
对此,长城汽车副总裁傅小康,在接受媒体采访时也谈到:“在各类社交媒体平台上,专业化、协同化、产业化的“网络水军”通过大量网络账号,造谣引流、操控舆论,对各类丑闻百般遮掩,对提出问题的消费者与媒体有组织、有节奏的诋毁和谩骂,对车企同行无差别、无底线的攻击。以上种种行为,不仅破坏了原本公平、诚信的市场竞争环境,更是与社会主义核心价值观背道相驰”。
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值得注意的是,早在2018年,长城汽车就搞过类似的“清网”行动,试图对那些恶意抹黑,攻击长城品牌及产品的网络喷子进行打击,但由于网络社交媒体的匿名及私密性,以及对方的组织性活动,因此行动并未取得太好的效果。
而在去年3月,长城汽车又成立了网络举报中心,对提供线索者最高100万元的奖励;同年6月,吉利也上线了类似的东西。可见目前“网络水军”问题,已经成为了整个汽车行业的顽疾,各大企业也纷纷重视起来。
所谓“网络水军”,也叫“网络枪手”,一般指那些在网络上被雇佣进行特定信息传播不实内容的“网络写手”,他们习惯伪装成普通网民或消费者,通过发帖、评论、转载、点赞、刷单等形式,来引起“不良信息”的病毒式传播抢占网络流量,影响平台或网站的正常运营,破坏了公平、公开、公正等原则,并误导民众及消费者,给网络空间安全及品牌方利益带来极大损害。
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不过也有分析人士指出,尽管本次315曝光了水军问题,各大车企也表达了想要肃清这些捣乱者的愿望,但由于水军和普通的网络喷子不同,这些人往往是有预谋的行动,并且有着非常明确的“商业”目的,非单纯的键盘侠。
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因此从某种角度来说,水军问题也是“不良商业”竞争的体现。说不定这些“水军”背后的主使,就是一些口喊抓水军的人,所以根本上来讲,要想解决水军问题,还得在市场环境及相关法规完善上下功夫。
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