80万的高合是“智商税”，40万的高合能不能大卖？

如果我问你造车新势力车企中，哪家车卖的最贵？如果不看标题，相信大部分人都会想到蔚来和理想。

没错，这个“最贵造车新势力”既不是蔚来也不是理想，而是高合。

之所以很多人不了解高合汽车，那是因为高合汽车只是富人的玩具。

公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌，2019年7月31日正式发布。目前旗下在售的车型共有两款，分别是中大型SUV高合HiPhi X和中大型轿车高合HiPhi Z。

既然是富人的玩具，那么最为显著的一个特点就是要必须卖的贵。高合HiPhi X目前的售价区间为57~80万元，高合HiPhi Z售价区间则是61~63万元。

从这两款车型的售价就能够看出来，高合确实足够高端。高端到对标BBA的蔚来和理想在它面前，都显得有些黯然失色。

卖的这么贵，高合的销量又如何？

公开资料显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年全年累计销量4520辆。

到了2023年，高合汽车销量出现了明显的颓势。1月销量为206辆，2月销量339辆。

就是说，在2021和2022年，高合汽车月均销量还能够达到300辆。2023年1~2月，高合汽车月均销量还不到280辆。

也恰恰是今年1月，高合HiPhi Z开始正式交付。

换言之，在2021和2022年，高合HiPhi X一款车型的月均销量居然比2023年高合HiPhi X和高合HiPhi Z两款车型加起来的平均月销量还要高。

那么问题来了，高合汽车为啥突然卖不动了？

在车快评看来，高合旗下的车型就产品力而言，相比同级的竞品车型其实是没有任何优势的。

可以拿高合HiPhi X在配置上对比蔚来ES8，或者是用高合HiPhi Z对比蔚来ET7，你就会发现高合汽车无论是配置还是售价，都远不如蔚来。人家最大的卖点，主要体现在对开的展翼门还可以自编程的大灯上。

难怪有人会说，买高和就是交智商税。

即便是不缺钱的富人，在满足了好奇心理后，对于高合汽车自然也就失去兴趣了，这也可能是高合汽车销量下降的主要原因。

为了提升销量，今年高合汽车将会推出旗下的第三款车型HiPhi Y，定位是中型纯电SUV，据说起售价将会在40-50万元之间。

高合汽车命运将走向何方，就看售价更便宜的HiPhi Y上市后能不能大卖了。

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