Jeep七款概念车亮相Easter Jeep Safari越野大会

近日，第57届Easter Jeep Safari越野大会在美国犹他州越野胜地摩押正式举办，举办时间为4月1日至9日。在本次盛会上，Jeep品牌及Mopar旗下Jeep性能部件（JPP）设计团队全新打造的7款全地形概念车悉数亮相，向外界展示了Jeep品牌深厚的技术实力以及最新的产品开发理念。

  Jeep牧马人Magneto 3.0概念车

2021年，Jeep Magneto 1.0概念车作为一款专业全能的纯电动车型正式问世，其基于2020年款Jeep牧马人Rubicon双门版车型打造，既拥有充沛的动力、出众的四驱越野性能，又能够提供静谧、高效、环保的驾乘体验。

经过两年的演化升级，如今Jeep Magneto概念车已经来到了3.0版本。新车搭载了更加高效、扭矩输出更加强劲的新款电机，并对编程系统进行了更新迭代，实现了20%的能效和续航能力提升。与此同时，Jeep Magneto 3.0概念车还全新引入了三种功能模式。

1. 动力输出选择模式：驾驶者可在两种动力设定间自由切换（标准：285马力/273磅-英尺；巅峰：650马力/900磅-英尺）。

2. 两级动力再生模式：在关闭时车辆可正常行驶，而在启动时则可利用电机增强制动能量回收效果。

3. 主动式陡坡缓降模式：适用于低速行驶情况，在应对岩石攀爬的挑战时，提供真正的“单踏板”越野驾驶体验。

 此外，Jeep Magneto 3.0概念车还配备了传动比均为5.38:1的Dynatrac 60前桥和Dynatrac 80后桥、20英寸越野防脱轮毂、40英寸泥泞地形轮胎以及专属定制的3英寸（7.6厘米）举升套件，这些也都赋予了它强悍的越野性能。

外观造型上，Jeep Magneto 3.0概念车的车身比例也经过了创新优化，车门开口向后移动了6英寸（15厘米），驾乘人员上下车更加方便。B柱相较现款车型也向后移动了60毫米，为加装专属定制防倾杆提供了空间。车辆前翼子板在后缘上向后延伸了2英寸（5厘米），同时挡风玻璃向后倾斜12度，在无需缩减前方玻璃的情况下，令侧面轮廓呈现出“削顶”的设计效果。

Jeep Magneto 3.0还升级了配色方案，外观在延续亮白色和冲浪蓝色主题配色的同时，引入了红色装饰等更具活力动感的细节元素。新车的前排座椅以浓郁蓝色皮革包裹，搭配红色缝线，与外观配色相呼应。后排座椅已被拆除，冲浪蓝色Rhino内衬地板有助于增强功能性和耐用性。

  Jeep Scrambler 392概念车

1981年，Jeep Scrambler (CJ-8)车型正式推出，成为品牌首款紧凑型敞篷皮卡。Scrambler是一款类似于CJ-7的小型皮卡，在业界独树一帜，兼具硬核越野实力与出色多功能性。加长至103英寸（261厘米）的轴距和长后悬设计，使得该车型可提供更加充裕的载物空间。

40多年后的今天，Jeep品牌以CJ-8车型为灵感，基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造了全新Jeep Scrambler 392概念车。新车传承了CJ-8车型富有乐趣的双门敞篷设计，外观采用尊崇绿色车漆，内饰还配有蓝色格纹嵌件和绿色缝线的定制座椅。向后倾斜12度的挡风玻璃，搭配更加低矮的车顶线条，呈现出经典的“削顶”改装效果。车辆后侧围板颇具雕塑感，与车门开口和加宽的后轮拱罩相得益彰。

专属定制的轻量化前后保险杠以及全新设计的轮眉，赋予了这款概念车更高的离地间隙，这使其可以选用尺寸更大的40英寸轮胎和定制20英寸轮辋。而在设计层面层面，新车的轮辋和拖钩均采用的是源自现款Jeep牧马人Rubicon 392的Brass Monkey涂装。

车身架构的其他升级亮点还包括全新设计的前轮眉和碳纤维引擎盖。引擎盖的中央呈现配色醒目的嵌件，其下隐藏着6.4升HEMI V8发动机，可爆发出470马力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩。

Jeep Scrambler 392概念车更为激动人心的一点，在于其专为Jeep牧马人及Jeep角斗士研发的全新AccuAir空气悬架套件。该系统拥有1.5英寸（3.8厘米）至5.5英寸（14厘米）的可调悬架举升范围，并且可通过驾驶舱内的控制器或无线设备上的远程蓝牙功能进行动态定制调校。

  1978 Jeep Cherokee 4xe概念车

Jeep Cherokee 4xe概念车的原型为1978年款Jeep Cherokee，并和谐融入了2022年款Jeep牧马人Rubicon 4xe的车型元素。这款开创性的Jeep Cherokee旨在将Jeep Cherokee SJ的性能表现提升至更高水准，同时承袭了不断积淀的品牌传世精神。

原始车身经过大幅改装，将经典独创的车身比例与20世纪70年代标志性的缤纷明亮主题配色相结合。初看时，1978 Jeep Cherokee 4xe概念车展现出与Jeep Cherokee SJ复古车类似的外观设计，但本质上，它已成功化身为一台现代感十足的电气化高性能越野SUV。

这款概念车的内核是源自Jeep牧马人4xe的插电混动系统，通过组合两台电机、高压电池组及2.0升涡轮增压L4发动机，可为驾驶者提供与众不同的公路和越野体验。八速自动变速箱搭配传动比为4:1的分动箱，则可以更好地将强劲动力传递至车轮。

除此之外，1978 Jeep Cherokee 4xe概念车配备有37英寸轮胎和专属定制的17英寸“槽孔式”轮毂，其定制化座舱还配备了低靠背式皮革桶形座椅。后排沙发座椅由四点笼式安全车身取代，同时后排载物空间装载全尺寸备胎，以便能从容应对越野途中的突发情况。 

  Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车

在2021年Jeep牧马人首次推出巴哈马沙滩粉色限定款外观并收获热烈反响后，Jeep设计团队决定进一步升级加码这种独具魅力的品红配色，于是Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车应运而生。

概念车的外观采用引人注目的粉色车漆，与前格栅边框和前大灯周围的亮黑色装饰元素形成强烈对比。标志性的七孔格栅借鉴了全新Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型的设计元素，专属定制的引擎盖图案搭配同色调印花，与内饰主题相映成趣、和谐呼应。

这款概念车的内饰风格同样果敢不羁。在定制皮革座椅的动物印花打孔饰面之下，鲜艳的品红色调精妙点缀其间。座椅支撑和搭扣带均采用亮黑色漆皮饰件，而金属垫圈则为座椅饰面增加清亮质感。还有更多明丽的品红色装饰元素遍布车门拉手、把手以及变速箱和分动箱换挡装置之上。黑色漆皮仪表板同样是内饰的一大亮点，搭配拉链装饰元素和粉红丝绒的底层材质，更显时尚前卫。

概念车还新增了可调式AccuAir空气悬架套件，可提供更加出色的越野性能，而随之而来的较高离地间隙，确保了车辆可适配37英寸大型轮胎。轮毂部分，新车匹配的是美国改装品牌AEV（American Expedition Vehicles）提供的专属定制17英寸高光黑色Borah轮毂。其他AEV部件则包括前后保险杠、差速器盖以及Warn Zeon系列绞盘。

  Jeep Grand Wagoneer Overland概念车

2023 Jeep Grand Wagoneer Overland概念车基于旗舰SUV——Grand Wagoneer打造，其在承袭Grand Wagoneer大气、纯粹风格的同时，将越野探索性能提升至全新高度。

外观设计方面，Grand Wagoneer Overland概念车采用工业绿车身涂装，饰以青铜色元素。前格栅上加装巨大的Warn绞盘，并配有两套定制激光灯，以提高夜间行车的能见度。经久耐用的黑色Rhino内衬车顶搭配精心设计的橙色装饰，致意普遍采用这一配色的各类越野户外装备。

外观设计亮点还包括加大的轮口、定制车轮拱罩、定制下巴状前保险杠和后包围，助力实现较大的接近角和离去角，带来卓越的越野性能。35英寸轮胎包裹着定制的18英寸轮毂，确保了1.5英寸（3.8厘米）的自然举升能力，进一步加大通过角和离地间隙。

动力方面，Grand Wagoneer Overland概念车搭载全新3.0升双涡轮增压飓风发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩为500磅-英尺。相比竞品车型搭载的V8自然吸气发动机和六缸增压发动机，这台飓风发动机在实现卓越性能的同时，亦提高了燃油经济性。

这款以陆上硬派越野为灵感的概念车还拥有量身定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐。Skyloft采用碳纤维结构，仅需单臂轻松上推，便可在大约10秒内将其从车内向外展开。

为了将Skyloft整合至车顶，设计团队首先拆除了第二排和第三排座椅，随后调整了最后方天窗的位置，在较低的第三排乘坐区和上方的Skyloft之间打造出一个专属全天候直通入口，并设置了前/后滑动门和小型步梯（亦可充当边桌）便于乘员进出。Skyloft可营造出温度适中的宜人环境，不仅提供双人休息睡眠的空间，而且还配有宽大的窗户用以饱览周围美景。

Skyloft下方的主舱空间布局也同样细节满满。无论是躲避突然而至的倾盆大雨，还是更换满布泥泞的远足装备，采用货斗内衬的货舱地板皆可轻松应对任何户外状况。

为了搭配Grand Wagoneer的后座娱乐功能和其他舒适性配置，车内还配备了两个超大尺寸懒人沙发、华丽而舒适的地毯、枕头以及定制的内饰氛围灯，营造出怡人舒适的氛围。同时，宽敞的车内空间也为存放自行车、户外装备和其他旅行必备物品提供了充足的空间。

  Jeep牧马人Rubicon 4xe Departure概念车

Jeep牧马人4xe Departure概念车沿用了牧马人4xe标志性的敞篷座舱，同时引入了Mopar旗下JPP设计团队打造的新型概念部件。比如前脸部分，概念车就采用了在2023年款Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版上首次亮相的七孔前格栅，搭配定制设计的4×1英尺管状格栅护罩。格栅护罩能够以巧妙的方式折叠变身为保险杠长凳，可供两人在户外越野时放松休息。格栅护罩下方为重新设计的Rubicon保险杠和Warn绞盘。 

牧马人4xe Departure概念车配备17×8.5英寸复古青铜色KMC Impact OL轮毂、37英寸百路驰轮胎、JPP 2英寸（5厘米）举升套件以及倍适登高性能减震器。倍适登减震器使用远程储罐，可进一步提升冷却能力，以增加悬架行程和强化Jeep 4x4四驱越野性能。

全新定制的扁平轮眉与轮毂内衬专门为更大尺寸的轮毂与轮胎组合设计，这一组合旨在提升车辆的离地间隙。扁平轮眉整合了可拆卸日间行车灯罩，满足了越野爱好者在极端越野驾驶情况下对更大轮胎间隙的需求。这是美国50个州内首个集成OEM日间行车灯的合法轮眉设计，且满足50个州关于轮胎覆盖范围的要求。  

与此同时，牧马人4xe Departure概念车的车头安装了3个11英寸（28厘米）TYRI矩形LED概念车灯，车灯带有定制支架，安装在挡风玻璃顶框的背面。当挡风玻璃向下折叠时，每个车灯均可轻松旋转移开。定制的岩石灯则可以照亮车身底部四个角落的地面。 

牧马人4xe Departure概念车的定制防石块挡板上安装有滑动管，可加强对车身的周全保护，并方便人员进出抬高的座舱，而JPP管式车门则可助力实现无与伦比的敞篷驾乘体验。 为增加储物空间，概念车在防翻架和车身外壳上安装了Molle面板，便于放置需要安装点的其他越野级配件。

设计团队为牧马人4xe Departure概念车采用了创新的备胎安装方案，亦与其他配件保持和谐统一。定制的活动管式尾门，可为备胎提供前向或后向安装方式。当备胎向外翻转时，车门可以使货斗的面积进一步扩大，从而提供更大的载货空间。当车门转向座舱时，大幅优化的后悬则令越野性能进一步增强，同时备胎也能牢牢固定在车上。

此外，车尾货舱还安装了配备系紧装置的Jeep Rubicon越野护栏，可用于存放额外的配件，同时还提供标志性的JPP全天候货垫。

设计方面，牧马人4xe Departure概念车的惊艳暗港蓝车身涂装与座舱内鲜艳的彩色座椅饰面形成鲜明对比。设计团队采用了极具表现力的色彩组合，浅色的Acorn Squash Nappa皮革与深色的Carnegie Hall棕色Nappa皮革形成强烈反差，并以温暖的米黄色Serafil缝线作为点缀。仪表板延续了暗港蓝配色，同时饰以各种复古青铜色元素。概念车还配备概念仪表板配件导轨，可安装用于记录越野行驶数据的手机或配件。

对于驾驶者而言，采用黑色橡胶垫的不锈钢JPP踏板罩为油门和制动踏板增加了足够的附着摩擦力。与此同时，JPP车门把手也可方便进出。全新JPP重型乙烯基地板系统适用于所有量产四门牧马人（JL）车型，集成式Jeep地漏可便于用户随时进行车内清洁。  

  Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车

为满足日渐增多的越野探险爱好者的需求，Jeep品牌积极探索全新越野工具，推出了Jeep角斗士Sideburn概念车。   

这款概念车采用极具辨识度的耀日黄车身涂装设计，搭载3.6升Pentastar V6发动机，配备17×9英寸黑色HRE FT1六辐轮毂、37×13英寸百路驰轮胎、JPP 2英寸（5厘米）举升套件和倍适登高性能减震器。其中，倍适登减震器使用远程储罐，可进一步提升冷却能力，以增加悬架行程和强化Jeep 4x4四驱越野性能。 

概念车前脸采用2023年款Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型配备的七孔前格栅，搭配定制设计的4×1英尺管状格栅护罩。格栅护罩能够以巧妙的方式折叠变身为保险杠长凳，可供两人在户外越野时放松休息。格栅护罩下方为重新设计的Rubicon保险杠和Warn绞盘。

角斗士Sideburn概念车首次配备定制的JPP树枝挡避装置，使用重型缆绳从发动机扣锁的顶部连接到挡风玻璃顶框的背面，从而将松散的树枝和灌木引向车顶轮廓线上方，以防止对引擎盖和挡风玻璃造成损坏。   

根据用户的反馈，Mopar旗下JPP设计团队在每个车身顶盖上安装了一对可拆卸的11英寸（28厘米）TYRI矩形LED灯，通过定制支架悬挂在概念车灯整流罩上。这是首次出现在角斗士Sideburn概念车上的配置。车灯整流罩连接到每个车身顶盖上，同时也可以快速分离开来。

JPP角斗士防翻架由轻量化碳纤维和钢材制成，扩大了座舱和货斗之间的空间。货斗两侧均设有方便进出的踏板。防翻架还设有配备系紧装置的中层架，用于放置便携式储物袋。每个储物袋都可以通过八个可用的系紧环妥善锁定和固定。防翻架上部有四条T型导轨，便于自行车和皮划艇等载具安装在车顶。

角斗士Sideburn概念车货斗的设计堪称独一无二，其在车轮拱罩的上方和后方布置了集成Molle面板，以增加储物空间；集成式RotoPaX容器专门针对越野期间的液体储存需求而设计。货斗内还配备重新设计的Mopar备胎架，可容纳一个37英寸备胎。

定制尾门标配倒车影像系统和中央高位刹车灯，并具有三个Molle面板开口，且中间开口位置饰以定制的悬浮Jeep品牌标识。   

可选装的JPP半门带来更加酣畅淋漓的敞篷驾乘体验，而JPP进出踏板和JPP车门把手则便于驾乘人员进入抬高的座舱。

概念车敞篷座舱的座椅、扶手、换挡装置、驻车制动手柄以及半门搭扣带均采用深红褐色Vienesse Relicate Nappa皮革，并饰以Soul-stopper缝线。这种装饰元素也延续到了仪表板和方向盘的顶垫上。 

定制的仪表板边框饰以展现摩押风景的3D地形图，呈现为哑光黑底面和高光深银色路线标记。贯穿整个座舱的装饰元素均采用原子银哑光配色。 

装饰性的不锈钢JPP踏板罩可为脚部提供附着摩擦力，概念JPP重型乙烯基地板系统（适用于JT角斗士车型）配备集成地漏，可以通过软管从车内快速排水，助力驾驶者在越野道路上尽情飞驰。

  总结

凭借着7款全新打造的全地形概念车，Jeep再一次彰显了作为传奇越野品牌深厚的技术实力，以及对电气化未来和消费者多元化、个性化需求的思考，让我们看到了未来户外越野出行的无限可能。那么对于以上着7款概念车，大家最希望哪一款量产呢？欢迎评论区中留言。