飞凡F7上市！20.99万的起售价在新能源车圈里能打吗？

上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车在3月27日上市了旗下一辆中大型豪华纯电轿车——飞凡F7。早在2月5日飞凡F7在上海亮相并开启预定，预售价为28万-35万元。不过在3月27日的正式上市中，正式售价竟然变成了20.99万-30.19万元。不知道飞凡汽车会不会以其他方式来补贴其他之前预订车主了。在公布价格后，飞凡官方APP的访问量暴增，出现了页面难以刷新、操作响应缓慢等网络拥堵情况，可见新车型的产品力还是足够吸引人的。

飞凡F7此次上市共推出6款车型，其中售价20.99万元的64kWh磷酸铁锂基础版在今年下半年才上市，其他车型均已上市，选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。在续航方面，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，不仅全系快充仅需30分钟，最方便的是支持2.5分钟极速换电，这个续航里程加上极速换电功能已经能媲美燃油车了吧。那么一起来看看这辆飞凡F7的配置吧。

新车的长宽高分别为5000mm/1953mm/1494mm，轴距为3000mm。外观方面，飞凡F7有一种高端简约的感觉，就是车身整体和蔚来ET7太像了。在前脸的设计上，斜眼式LED大灯加上下方的激光雷达，然后还有新能源纯电车标志性的封闭式中部设计配上下方的进气格栅。除了大灯样式不同，现在绝大多数的的电车都是这个设计，毕竟电车没有发动机，所以不需要这么大面积的中网进气格栅，同时设计的封闭式进气格栅也能让车头看起来更加的简洁。

▲蔚来ET7

该车在设计上也是尽显豪华，全车标配的轿跑四门无框电吸，车顶上有一块能隔绝99.5%的紫外线，隔热率超87%的1.98m²星耀穹顶天幕。尾部超广角电动掀背尾门让整部车凸显一点运动风格。但该车主打的豪华感，也侧面说明了现在很多新能源车电车的设计理念“我全都要”。在车辆底盘配置方面使用的米其林PS EV系列高性能轮胎，Brembo高性能四活塞刹车卡钳，博世旗舰系列BD-EPS转向系统。

进到车里面，飞凡F7主打的“巴赫座舱”绝对是这次卖点的重中之重，包含全车NAPPA真皮座椅、主驾带有电动腿托，主驾头枕音响带有方向感的3D智驾提示音/导航提示，前排主动通风加热按摩，后排通风加热，五星级舒适设计，9层振动过滤分析等。大多数新能源电车的内饰设计标志之一，屏要又大又多，飞凡F7也不例外，前排中控拥有43英寸宽幅真彩三联屏，在中央扶手箱的后方有一块后排8英寸娱乐影音屏，不过对于现在车内显示屏过多的设计，有人喜欢这种科技感，但也有人觉得这会影响行车安全。不过飞凡F7把副驾的屏幕做成了类似防窥屏的效果，主驾在驾驶时，是看不到副驾屏幕的任何操作的。

动力方面，基于高性能后驱原生架构打造的飞凡F7，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，动力够用的同时还领先其他同级后驱车；而四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速更是来到了3.7秒。

综合来看飞凡F7是一部相当具有竞争力的车型，无论是在内饰营造还是行驶质感来说都算的是在现在新能源车里的的佼佼者，特别是主打的“巴赫座舱”，要知道在后排乘坐体验上，官方可是把奔驰S级作为对标车型的。不过由于新车上市并没有试驾体验过，所以拿飞凡F7和同级别的另一款“自家兄弟”新能源车智己L7做一下简单的对比。

飞凡F7这次降价后，和智已L7同配置同最续航的版本相差9万元，但是在相差9万元的背后，F7的车内配置明显不同于L7，比如取消了可变悬挂，L2辅助驾驶换成mobleye，并且内饰方向盘真皮，座椅进入等配置都没有标配上，而这些智已L7都是标配。但是价格摆在这，这些没有标配也算能接受的范围。其实综合看下来，飞凡F7是最具性价比的，其实大家可以不用选择四驱高配版本，两驱的版本加上90度的电池对于大部分人来说是足够用的，并且还能拥有一个零百加速5.7秒的成绩。

目前从飞凡F7的数据上看，更推荐F7。当然智己L7也是一个不错的选择，如果您的预算比较多的情况下。我们也可以一起期待下这两款车型最后的销量结果如何。