今年的3月比较特殊，因为汽车界又迎来了不少新面孔，前有全新迈锐宝XL，后有全新吉利嘉际，标致508L和大众速腾也换上了新装，一时间弄得汽车界是热热闹闹。其中全新标致508L与全新迈锐宝XL作为同级竞争对手，二者之间难免一场恶斗，不过，作为B级轿车那么这两款车究竟谁更胜一筹呢？

全新标致508L于3月18日正式上市。可以说此次新车的跨度是比较大的，其一改以往平庸的设计风格，踏上时尚年轻化路线，在全新家族式设计语言的加持下，显得格外靓丽，而内饰设计也是一大亮点，全新508L搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱，将豪华感、科技感与运动感体现的淋漓尽致。

而全新迈锐宝XL进入市场的时间相对较早，其于去年12月便上市了三款2.0T车型，在今年3月初又推出了三款1.3T车型以供消费者选择。从设计层面来看，迈锐宝XL与标致508L的风格有所出入，其前脸造型冷艳炫酷，与科迈罗有几分神似，似乎从骨子里就散发出一股浓烈的运动气息。不过内饰的设计就显得有些中规中矩了，在科技感与豪华感方面要略微逊色于标致508L。

就价格而言，二者可谓相差无几，19款迈锐宝XL的指导价为15.49~21.99万，而19款标致508L的指导价为15.97~22.57万。以入门级车型为例，如今迈锐宝XL已出台了相关优惠政策，其入门级车型锐行版在部分地区优惠后的价格为13.99万，相比目前的标致508L先锋版来讲门槛要略低。在动力方面，标致508L先锋版搭载的是1.6T 直列4缸发动机，匹配6速手自一体变速箱，而迈锐宝XL锐行版搭载的是1.3T 直列3缸发动机，匹配CVT无级变速箱，不过二者的动力输出相差并不大，最大功率分别为167马力和165马力，峰值扭矩分别为245N·m和240N·m。

在安全配置方面，迈锐宝XL锐行版相比标致508L先锋版多出了前排侧气囊以及前后排头部气囊，而标致508L先锋版又要多出被动行人保护以及疲劳驾驶提示两项功能，另外，标致508L先锋版还拥有方向盘换挡、全液晶仪表盘、语音识别控制系统等配置，不过遗憾的是该车型并没有携带天窗功能，相比之下，迈锐宝XL锐行版虽没有上诉配置，但却多出了电动天窗、无钥进入、主动闭合式进气格栅、远程启动以及主动降噪等功能。

由于目前全新标致508L暂未出台相关优惠政策，因此综合来看，迈锐宝XL锐行版不仅价格要相对便宜，且多出的配置及功能实用性也较大，这样一来购买迈锐宝XL的入门级车型或许更为划算。

另外就顶配车型为例，迈锐宝XL自动锐智版在部分地区终端优惠后的售价为20.49万，而标致508L激情版的售价为22.57万，在动力方面，迈锐宝XL自动锐智版所搭载的是2.0T直列四缸发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，而标致508L激情版所搭载的是1.8T直列四缸发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300N·m，匹配8速手自一体变速箱，相比之下迈锐宝XL的顶配版车型动力要更为强劲。

从配置方面来看，在排除相同配置的情况下，标致508L激情版要多出，被动行人保护、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等功能，而在巡航系统方面还搭载了定速巡航，除此之外其还拥有感应后备厢、手机无线充电、后排副驾驶可调节按钮、转向头灯、后视镜锁车自动折叠、自动防眩目、后排独立空调以及空气净化器等功能。

至于迈锐宝XL自动锐智版，在隐藏相同配置的情况下，要比标致508L激情版多出车道辅助系统、倒车车侧预警系统，而巡航系统方面搭载的是自适应巡航，另外在外部/防盗以及内部配置方面，其还拥有主动闭合式进气格栅、远程启动以及主动降噪功能。综合对比之下标致508L激情版的配置要丰富许多，但动力和价格方面却要逊色于迈锐宝XL自动锐智版。

【写在最后】

此次对比只是针对了两款车的入门级车型以及顶配车型，至于其余车型之间所存在的细微变化，小生就不一一义概述了，总之两款车算是各有千秋，如果注重外观、内饰设计的消费者不妨考虑一下全新标志508L，如果对于动力方面比较讲究的消费者，那么迈锐宝XL或许就更为合适了，当然就目前来看，迈锐宝XL的性价比要稍微高一些，毕竟有相应的优惠政策，至于全新标志508L如何扳回一城，就得看后期的优惠力度了。