【传祺gs5改装刹车升级案例】TEI Racing前6后4制动套件

传祺gs5属于一款中型SUV，车大且重，原车制动系统仅配个单活塞卡钳，车主反馈在驾驶过程中总觉得刹车太软，有时候急刹时要很大力把刹车踏板踩到底才能停下，有刹不住的感觉。

所以，车主为了提高行车安全性，找我升级一套更强更可靠的制动系统改善它，提升制动性能的同时也解决了原车热衰减的缺点；这样不仅制动性能和安全上有了提升，让车整体视觉效果也是更加饱满运动。话不多说，我们来看看效果吧！

【清单-参数】

车型：广汽传祺GS5

产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌）

前轮：P60ES六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线盘；

后轮：P4-Explore机电一体四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔划线盘；

原厂19寸轮毂。

我们推荐前轮装P60ES是属于入门级的街道版分体六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感。P60ES活塞分为：小、中、大三种规格设计，当我们踩下刹车踏板时首先介入制动工作的是小活塞，再根据踩的力度，中活塞、大活塞依次共同介入制动，这样既保证了前段制动给到的舒适性，又可以保证其更大的制动力，更直接地减少制动距离。

P60ES六活塞卡钳可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵，适合18寸及以上轮毂的车型（配355 / 378*32mm碟盘），大大提升制动力臂。消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑！

后轮装P4-Explore电子驻车机电一体四活塞卡钳，P4-Explore专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统、在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高！