快评观点：冲击高销量的埃安，不应该忽略了客户服务

成立于2020年的广汽埃安，作为广汽集团占领新能源车市场的利剑，在销量上的表现应该说十分抢眼。

数据显示，2022年全年广汽埃安累计销量27.1万辆，同比增长了126%。在刚刚过去的2月，广汽埃安的销量为30086辆，同比增长了253%，环比增长195%。

虽然对于广汽埃安是否属于造车新势力车企，目前还存在争议，但是冲击高端，已经成了广汽埃安当下最为重要的目标之一。

去年9月，广汽埃安售价超百万元的纯电超跑也正式发布，普通版车型售价为128.6万元。

两个月后的11月8日，广汽埃安还发布了全新一代电子电气架构星灵架构。

关于销量，广汽埃安2023年将目标定为50万辆，同时也将会推出三款全新的车型，用来提升品牌力。

除了销量好，在服务上广汽埃安也在不断升级，向造车新势力看齐。然而就在315当天有一位来自广州的车主却向媒体投诉了广汽埃安。

该车主称，他是在今年的2月25日新买的AION Y PLUS智领版车型。在提车的当天，广汽埃安4S店只给车辆充了30%的电。当车主提出要给车辆充满电的要求时，这家广汽埃安的4S店称只能充到30%，充满会自动断电。

于是，车主就开着这辆新买的车，到附近的充电桩给车辆充电，当时还剩20%多的电量，用的是120A的快充充电桩。

刚开始充电时，充电电流能够达到90A。等到车辆充电至60%的时候，充电速度就降至50A以下了。

后来，这位车主又换了一个充电桩给车辆充电，同样发生了类似的情况。60%以下是快充，当车辆充电至60%以上之后，就变成了慢充。

于是，车主认为刚提的新车就出现了问题，要求广汽埃安4S店退车。

对此，广汽埃安4S店相关负责人表示，后台数据反馈充电安数正常。

但当车主提出要车辆后台检测数据时，广汽埃安4S店则表示提取数据涉及其他车辆，即便是车辆所有人也无法获得。

不过，这家广汽埃安4S店负责人也坦言，后台系统是今年1月刚开发的，也会存在一定的BUG。

整件事情，在车快评看来无论车辆是否存在问题，但广汽埃安4S店的服务，确实需要进步。

客户花10多万买一辆新车，即便是电量不能充满，充到80%总是没问题吧。毕竟相比满箱油，充满电费用少多了。

还有，按照这家广汽埃安4S店的说法，作为车主一旦车辆出现问题，永远不可能获取到后台数据。

因为任何一位车主所需要的后台数据，都会涉及到其他车辆。

车快评也注意到，在此前媒体的报道中，也出现过不少关于广汽埃安充电速度慢、锁电等一系列问题。

最后，希望埃安在追求高销量的同时，不要忽略了更为重要的车辆本身和客户服务。

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