汉兰达再迎强敌 锐界L预售 22.98万起 混动版马力大

3月17日，汉兰达迎来强劲对手，美系重磅新车——福特锐界L正式启动预售，包括燃油版本和混动版本，共推7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。

据悉，这款新车已经预热多时，从新车被媒体曝光开始，一直处在流量高峰区，评论量居高不下。如今，新车预售，价格也小有惊喜，起售价格比汉兰达低出3万多，而且，在产品力上，能够看到长安福特拼杀7座SUV市场的决心，新车入门级车型即走高配路线，混动版车型的大马力是这款新车的一大亮点，此外，配置、舒适、性能都拉得很满。

那么，锐界L跟汉兰达“掰手腕”的实力具体如何，咱们先看看这款新车的主要特点。

锐界L尺寸比汉兰达大一圈 

想买这个级别车型的消费者都很关注空间，空间够大才能谈得上舒适。先来看看锐界L的尺寸数据，新车长宽高分别为5000mm/1961mm/1773mm，轴距达到2950mm。跟汉兰达相比，车长长出35mm，轴距整整长出100mm，二者差距，一目了然。

新车分为五座版和七座版。其中，7座版本更受消费者关注，毕竟，多出两个座位能解决不少用车需求。不过，跟汉兰达不同的是，在内部布局上，锐界L的7座版分为2-2-3和2-3-2两种布局方式。

2-2-3版本的特点在于二排搭配头等舱座椅，带有腿托，座椅还有通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等功能，舒适度不输于MPV车型的二排座椅，这是锐界L空间设计上的独特之处。

混动版马力比燃油版马力大

当然，动力装备才是消费者最为在意的关键点，电动化时代，锐界L推出两种动力，一种是混动版动力，一种是燃油版动力。相对而言，混动版动力值得深入聊一聊，跟日系混动系统相比，锐界L装备的混动系统，动力性能更强劲，有驾驶乐趣。

经常在汽车论坛上看到网友吐槽“日系混动车型节油性能不错，可开起来太肉”。说白了，就是系统光顾着节能，动力性能没跟上。锐界L采用福特E-混动技术，系统搭载 EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，比锐界L燃油版2.0T车型的数据更好看，燃油版车型额定功率185kW，两者相差17kW，这种大功率在混动车型中并不常见。

不仅如此，混动版新车零百数据达到7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升，这两大数据说明一个问题，就是这套混合动力兼顾动力与油耗。官方数据显示，锐界L混动版一箱油续航达1188公里，听起来很有吸引力。而且，部分版本还配有四驱系统，攀山越岭不在话下。

通过高性价比跟对手火拼

从这两年长安福特新车推广策略看，价格“屠刀”用得很到位，此次，除了燃油版新车之外，混动版车型预售起步价为25.98万，跟对手相比，价格略低，而到最终上市，市场指导价可能比这一价格还低一些。

除了价格，锐界L还把性价比做得很香，以预售价22.98万入门级车型为例，新车配备后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、拥有五种驾驶模式、还有L2级智能辅助系统、可开启全景天窗、智能车机系统等等，装备水平堪比同级对手中高配车型，甚至比造车新势力还“卷”。

如果预算很充裕，31.98万的混动顶配版车型更值得考虑，7座版本，拥有四驱系统，还有自动泊车入位功能、电动后备厢、HUD抬头数字显示、手机无线充电功能、驾驶位电动座椅记忆功能、二排座椅还有加热功能、B&O品牌音响、车载空气净化器等装备。

鬼斗车观点：如今，20-30万级大7座SUV市场竞争最为激烈，这是燃油车型与造车新势头交叉较大的细分市场，但这一次，锐界L显然做好双面对抗的准备，配置“卷”出新高度，空间布局以及动力操控，都对标高端水准。而面对汉兰达、理想ONE这样的对手，市场能否给出满意答案，还将拭目以待。