负债超1亿 又一家新能源车企破产！/段建军升任奔驰销售公司总裁

1，负债超1亿　又一家新能源车企破产！

　　3月7日，力帆科技（集团）股份有限公司公告称，其全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司（以下简称 “河南力帆”）已向法院申请破产清算。

　　3月6日，力帆科技第五届董事会第十九次会议审议通过了《关于全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产清算的议案》，同意河南力帆向法院申请破产清算。 

　　根据公告，河南力帆自2020 年以来无实质业务开展，截至2022年 9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。

　　力帆科技指出，为优化经营结构、聚焦主业，提升公司盈利能力，保障河南力帆股东及债权人合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债且不能偿还债务为由，向法院申请破产清算。

　　河南力帆成立于2014年8月26日，注册资本1.5亿元人民币，法定代表人为杨攀洪。主营业务包括新能源四轮电动车、三轮电动车、两轮电动车的生产和销售，以及相关零部件的生产和销售。该公司给由力帆另一子公司重庆力帆新能源汽车有限公司100%持股。

　　河南力帆的结局，也反映出力帆科技造车的不顺。今年2月份，力帆科技旗下新能源汽车销量为598辆，同比减少63.09%，今年累计销售2,100辆，同比减少40.37%。

　　早些时候，力帆科技和吉利汽车合资成立了重庆睿蓝汽车科技有限公司（简称“睿蓝汽车”），尽管被寄予厚望，但2月交付量也仅有823辆，同比下滑49%。是继续硬着头皮走下去还是及时止损，或者转变策略，将是力帆接下来要思考的事。 （来源：盖世汽车 徐珊珊）

2,段建军升任奔驰销售公司总裁

3，恒大新能源汽车贵州公司欠费104万成老赖

　　3月7日消息，据企查查显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司因无正当理由拒不履行执行和解协议，未缴纳水土保持补偿费104万余元以及滞纳金，被修文县人民法院列为失信被执行人，同时被修文县水务管理局申请限制消费。

　　据悉，去年2月，该公司就因此案被强制执行113万余元。

图片来源：企查查

　　所谓的水土保持补偿费是指在山区、丘陵区、风沙区以及水土保持规划确定的容易发生水土流失的其他区域开办生产建设项目或者从事其他生产建设活动，损坏了水土保持设施、地貌植被，不能恢复原有水土保持功能，应当向水行政部门缴纳的费用。

　　2020年11月，修文县水务局批复了《恒大新能源汽车（贵州）有限公司零部件首期建设项目水土保持方案报告书》。

　　信息显示，该项目前期主要新建汽车展销中心、智慧汽车塔、接待中心、技术展示中心、技术中心、汽车生产车间以及一期成品车间、二期成品车间、发运中心等，新建总建筑面积406801.43平方米（均为地上建筑）。项目后期，还需要绿化覆土62040m3，主要利用该项目二期范围内剥离的表土，不额外设置取土场。

　　自恒大集团宣布造车后，其造车事业务波折不断。截至目前，恒大汽车旗下的各地子公司已存在多项被执行人信息。

　　其中，恒大新能源汽车(天津)有限公司，被执行人信息22条，被执行总金额超1.68亿元；恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司，被执行人信息9条，被执行总金额超2.82亿元。

图片来源：企查查

　　据公开资料显示，2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，实现产品线全覆盖；首款新能源汽车恒驰5于2022年10月29日开始交付。

　　官方曾表示新车预售开启后的15天内，订单已经超过3.7万辆，同时将在2023年一季度前完成首批1万辆的交付。但截至2022年年底，恒驰5共交付了324辆车，与预期交付的数量相差甚远。（来源：盖世汽车 Loey）

4，传Arm计划今年赴美上市　至少募资80亿美元

　　盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，日本软银集团（SoftBank Group）旗下的英国芯片设计公司Arm可能计划今年在美国股市上市，希望至少筹资80亿美元。

　　两名知情人士表示，预计Arm将在4月底秘密提交首次公开募股（IPO）的文件，并将于今年晚些时候上市，具体时间将取决于市场情况。

　　据悉，软银已挑选了四家投资银行来主导Arm的IPO交易。知情人士透露，高盛（Goldman Sachs）、摩根大通（JPMorgan Chase）、巴克莱（Barclays）和瑞穗金融集团（Mizuho Financial Group）预计将担任该交易的主承销商。

　　知情人士指出，Arm预计将在未来几天在美国启动IPO的准备工作，估值区间尚未最终确定，但Arm希望其估值超过500亿美元。软银没有立即回应置评请求，Arm、高盛、瑞穗、巴克莱和摩根大通均拒绝置评。

图片来源：Arm

　　如果Arm今年能成功上市，将提振IPO市场。自2022年2月俄乌局势升级导致市场波动和科技股大幅抛售以来，IPO市场非常低迷。

　　上个月，随着太阳能科技公司Nextracker和中国传感器制造商禾赛科技（Hesai Group）等多家公司在美国证交所上市，IPO市场恢复了生机，但投资者仍对押注新股持谨慎态度。IPO顾问预计，资本市场在今年下半年之前不会全面复苏。

　　Arm在上周表示，该公司今年将只寻求在美国上市，这使英国政府希望其重返伦敦股市的希望落空。

　　去年，由于美国和欧洲反垄断监管机构的反对，英伟达以400亿美元的价格收购Arm的交易失败，此后软银一直寻求将Arm上市。（来源：盖世汽车 谭璇）

5，欧盟因德国反对推迟“禁燃令”投票日期

　　盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟推迟了对“禁止销售内燃机新车”立法生效的关键投票，此前德国在最后一刻出人意料地表示反对，并指出担心欧盟的环保计划会对工业造成不利的影响。                                   

　　欧盟和德国官员正在就如何在2035年后允许在新车上使用电子燃料（e-fuel，也被称为合成燃料）的问题上达成妥协进行谈判，有来自德国方面的迹象表明，双方仍然可以达成一项允许逐步淘汰内燃机汽车的协议。

　　外媒在上周报道称，欧盟委员会主席Ursula von der Leyen将于3月5日在德国内阁会议的间隙与德国总理奥拉夫·肖尔茨（Olaf Scholz）会面，届时双方可能会讨论这一话题。

　　3月3日，德国交通部长Volker Wissing在柏林的议会下院对立法者表示：“欧盟委员会一方面呼吁较高的气候保护目标，但另一方面又通过好高骛远的监管使这些目标更难实现，这是很矛盾的做法。”他还补充说，具体情况取决于欧盟的行政部门能否提出一个可行的解决方案。

　　欧盟部长们原定于3月7日进行投票，以例行批准去年达成的一项协议，即欧盟将从2035年开始正式禁止使用化石燃料的新车辆。

图片来源：大众

　　瑞典（正担任欧盟轮值主席国）发言人Daniel Holmberg在Twitter上证实了投票推迟的消息，并表示各国外交官将“在适当的时候”重新讨论这个问题。

　　据熟悉此事的人士称，本次投票延迟反映了欧盟对德国将投弃权票的担忧，此举可能会破坏欧盟的环保计划。此前，一些德国政府官员已经表示，欧盟可以达成一种新的协议，允许内燃机汽车继续存在一段时间。对于在2035年后，完全使用再生燃料的汽车的前景如何，德国希望得到欧盟委员会的保证。

　　虽然欧盟的行政部门有义务在与利益相关者协商后提出建议，但除了2026年的全面审查外，欧盟并没有为这一举措设定时间表。

　　鉴于欧盟27个成员国和议会之间的协议是在去年10月达成的，而即将进行的投票通常只是一种形式，因此最后一刻出现的小插曲在欧盟的立法中非常不常见。

　　欧盟当前正在忙着提出一个能安抚德国的解决方案，这意味着即使最终批准被推迟，双方仍有可能达成妥协。

　　德国的反对意见是在2月28日晚间由Wissing宣布的。他所在的亲商党FDP希望对欧洲环境计划中的某些内容采取更灵活的做法。在地区选举中遭受了多次挫折的FDP，渴望被视为技术选择的倡导者，并且为德国的就业提供支持。

　　而一位消息人士透露，肖尔茨认为汽车的合成燃料效率低下，他相信纯电动汽车最终会占上风，并主导消费市场。他的理由是，电动汽车的日常运营成本将比使用合成燃料驱动的汽车便宜得多，而且后者在生产过程中需要消耗大量的能源。

　　Wissing还在3月3日表示，欧盟计划在2025年之前实施的欧7排放标准（旨在降低汽车尾气排放量的标准）也应该被重新审查。他说道：“我很清楚，我们必须从根本上重新审视欧7。该标准在实施之后绝对不应该危及就业，也不能让移动出行成为一种奢侈品。”（来源：盖世汽车 星云）

6,抢疯了！湖北购车最高补贴9万 销售直呼“忙不过来”：雪铁龙已卖断货  东风汽车涨停

　　3月6日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。

　　据每日经济新闻报道，进入3月，湖北省联合了多家车企推出了政企购车补贴，最开始是“东风系”的品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，补贴额度很大。

　　例如，东风雪铁龙C6，政府加企业综合补贴高达9万元，这一消息甚至一度冲上热搜。随后，其他“非东风嫡系”的车企也加入到补贴行列，不过补贴幅度整体要略低一些。

　　如此优惠力度，甚至吸引了不少外地消费者前去购车，有网友直呼“去湖北抢车！”“错过这次，可能要等十年！”

　　另据时代财经报道，3月7日，当地一位销售人员表示，“东风雪铁龙的现车已经卖完了，6日就开始不接单了，”“现在东风雪铁龙的店已经在卖其他东风系品牌的车了，比如东风标致。”

　　据了解，此次湖北省政企补贴活动持续至3月31日。有业界人士表示，此举或意在刺激当地汽车消费，促进汽车产业发展。

　　据澎湃新闻报道，对于本次降价事件，股市也给出了直接反应。3月7日，东风汽车集团旗下上市公司东风汽车（600006）开盘后迅速涨停，截至发稿报6.8元/股。（来源：九派新闻综合每日经济新闻、时代财经、澎湃新闻）