一边是降价潮，一边是官宣保价，还有涨价，车市大戏将上演？

近期的“降价潮”可谓是车圈最火热的话题了。除了一开始的“捡漏”，面对愈演愈烈的“价格战”，越来越多的朋友选择持币观望。所以除了一些品牌跟进降价之外，有另一部分品牌为了稳住一些想要购车的朋友的欲望，采取了“保价”策略。

理想、腾势是较早提出保价政策的品牌，保价时长均为90天，承诺如果在保价期间所购车型发生降价，将主动返还差价。这一招既是安抚了准车主可能被“割韭菜”的担忧，又促进了一些正想要购车的消费者的转化，减少他们产生“持币待购”心理的可能。事实上，理想和腾势本身的销量和订单量表现都可圈可点，所以对于它们来说是没必要在这时候跟进降价的。“保价”策略反而利大于弊。有意思的是，腾势在3月初还刚刚进行了一波6000元的涨价

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随后不久，领克也官宣了自己的“保价政策”，保价时间在2023年3月15日-4月30日，在此期间领克全系车型都能享受保价权益，算是给消费者吃了一颗定心丸。除此之外，极氪方面，为了保障用户权益，除了保留了2022款切换2023款的通道之外，还开启了退定通道（大定），此前行业内还没有这样的先例，这也是为了稳住准车主的心态和品牌的口碑。

随后，零跑、哪吒也纷纷推出了自己的保价政策，基本上都是90天。除此之外，雷克萨斯早在2月份就对旗下电动车雷克萨斯RZ推出了置换保价政策。

在这样的环境下，谁又会是下一个跟进“保价”的会是哪家？这轮“保价”政策，是否会意味着3个月将迎来“降价潮”？目前没有官宣保价的品牌，短期内就会降价吗？一边是降价潮，一边是官宣保价，甚至还有人涨价，车市大戏将上演？欢迎在评论区留下你的看法。

（文/Cc；审/凌云众生）