6大豪华品牌新能源规划，BBA最有看点，奔驰最早引入电动车

宝马可以说是豪华品牌中较早推出新能源车型的车企，在2013年和2014年分别推出了纯电动的i3和插电式混动跑车i8。目前，宝马在国内市场上有740Le、530Le、X1 xDrive25Le等插电混动车型在售。2018年，宝马集团总共销售了142617辆新能源车。

根据宝马的规划，到2025年，宝马推出的新能源产品将达到25款，其中12款为纯电动、13款为插电混动车。其中，最引人关注的是宝马旗下首款纯电动SUV车型BMW iX3，这款车将在中国生产并出口全球。而宝马划时代的产品BMW iNEXT也将在2022年左右投产，新车采用3D打印技术以及电子外后视镜并搭载L4级自动驾驶系统，续航可达700公里。

奥迪也在新能源市场有了很明确的规划，在2020年底前为旗下每款车型都提供电气化版本，2025年内推出30款电动车。

另外，奥迪将会在2019年内推出6台插电混动车型，截止到2020年底前将会推出12款车型，其中包括5款纯电动车型和7款混动车型。到了2025年，奥迪旗下将会有30台电动车型，中等续航以及全尺寸车型将增加至15款。

值得一提的是，奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造的奥迪e-tron也将在2019年引入国内，并将于2020年实现国产。这款车的双电机系统输出功率达到300kW，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，续航里程可以超过400km。

奔驰是三大豪华品牌中，在售新能源车最少的一个品牌，其中奔驰GLE新能源、奔驰S级新能源目前处于停产在售状态。

预计到2020年，奔驰计划推出20款插电式混动产品；到2022年，奔驰将面向市场推出10款纯电动车。据悉，奔驰首款纯电动SUV EQC将在2019年实现国产化，这将会是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。

凯迪拉克在新能源车市场的布局相比其它豪华品牌要落后许多，目前在国内市场上仅有一款插电混动车型凯迪拉克CT6 PLUG-IN，不过这款车型已经宣布停产。凯迪拉克旗下首款纯电动SUV会在三年后的2021年才正式推出。据悉，到2025年在中国销售的凯迪拉克将全部提供纯电动版本。

凯迪拉克的电动汽车是基于通用汽车新的BEV3平台开发，新车首先会基于该平台推出5座版电动SUV，瞄准中型或紧凑型SUV细分市场。之后，将逐步衍生出中大型SUV、跨界车型等产品，以满足不同的消费群体。

沃尔沃在新能源领域早早的就推出了插电混动车型，包括沃尔沃XC90、XC60、S60L和S90等4款插电混动车型。而到2021年，沃尔沃将推出五款纯电动车型，并在2025年完成100万辆新能源电动车的产销目标。

为此，沃尔沃还独立打造出了一个高性能电动汽车品牌Polestar，旗下两款产品混动车型Polestar1和纯电动车型Polestar2均已亮相。Polestar2直接把竞争对手锁定在了特斯拉Model3身上，其综合续航里程则是达到了为500km。

另外，Polestar 2此前在德国市场也公布了售价，约合人民币30.33-45.54万元。目前，国内市场也已经接受预订，不过车辆的交付则要等到2020年。

捷豹路虎在新能源市场的进度也比较迟缓，目前仅拥有捷豹I-PACE、路虎揽胜运动版P400e HSE和路虎揽胜P400e创世加长版等3款新能源车。虽然2018年在江苏常熟投资70亿元正式进军新能源市场，但目前还未有明确的新能源车规划。

不过，根据捷豹路虎之前的规划，捷豹路虎将在2020年将所有车型实现电气化，包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力车型，这还是很让人期待的。