长安逸达，会是十万级家轿市场最大的惊喜吗？

如果非要让我评选，十万以内最帅的车型是谁，我的票一定会投给长安逸达。有一说一，从官方预售开始，我就觉得，这款车的设计真得很逆天。没想到的是，在看到实车的那一瞬间，更是被惊呆了。很难想象，十万级家轿能做成这个样子。

坦白讲，逸达的帅，帅的有品位，也帅的有个性。

当然，逸达不只是看起来帅，还有很多其它优点。接下来，不妨跟随小编走进长安汽车4S店，一起解码长安逸达独有的魅和力。

也许很多朋友会认为，只有在UNI系列才能感受到无边界格栅的魅力。事实上，长安已经逐渐普及这种美学设计。比方说，最新登场的长安逸达的前脸就延续了长安家族最新的无边界格栅设计。

老实说，无边界格栅放在逸达身上，配合更加低趴动感的造型，似乎更加的契合。具体来看，除了无边界设计，内部镂空点阵式中网辅以狭长的大灯组，也极为精致犀利。再配合两侧纵向立体的通风口设计，只看脸，就知道，这款车一定是为运动而来。当然，这个前脸设计，也极具视觉冲击力。

从侧面看去，逸达更加惊艳。虽然我最欣赏硬朗的车身线条和低趴的车身姿态，可隐藏式门把手设计，匹配18英寸的刀锋五辐式轮圈，也同样令人垂涎。毕竟，这一切都在努力塑造逸达的动感之姿。

来到尾部，你会发现更多惊喜。譬如，新车后备厢末端采用了类似碳纤维材质的小护板，怎么看都像一个小鸭尾。另外，新车尾灯组采用了熏黑式的透明灯壳设计，底部则是双边双出的尾排设计。可以说，如果从逸达的尾部来看这款车，你甚至会想，这不就是一辆运动轿跑吗？

中肯的说，在小编的眼里，它就是一辆小型运动轿跑。

不信？咱们继续往下看！

逸达的座舱给小编的第一感觉就是充裕。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1840/1440（mm），轴距达2765mm。乍一看，好像这个数据很一般。可别忘了，逸达不过是一辆紧凑型轿车。这时候，你就会发现，这个空间表现真得很赞。得益于此，逸达不仅拥有充裕的车内空间，还有520L的行李厢空间，且当后排座椅放倒后，行李厢地板长度可扩展至1900mm，李厢容积可扩展至1250L。

除了充裕的空间，座舱的科技感和高级感也非常不错，甚至是优点令人叹为观止。逸达车内采用悬浮式镂空中控台，配备10.25英寸高清全液晶仪表及13.2英寸高清触摸中控屏。值得称赞的是，13.2英寸高清触摸中控屏长宽比例为16：9，屏占比达88%。再加上中央过道区域配备的游艇式电子换挡机构。看起来极具科技魅力。当然，如果你看到逸达的扁平双辐式多功能方向盘，你就会觉得，原来逸达的座舱同样极具运动气息。

如果你认为逸达就这些魅力，那就大错特错了。除了肉眼可见的大屏，长安逸达还有内置的MT8666芯片，8核芯CPU、2GHZ超高速计算频率，得益于此，其运算能力远超同级处理器。在只能生态方面，逸达也堪称同级顶流，搭载新一代全场景智慧交互系统、讯飞飞鱼4.0生态，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容，支持整车五大领域OTA升级。

再说说逸达的动力表现。坦白讲，在动力方面，逸达从来不让人担心。毕竟，长安汽车的蓝鲸动力早已名震车界江湖。

具体来看，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m，匹配的是7速双离合变速箱，WLTC综合工况下油耗5.99L/100km，完美实现强劲动力与燃油经济性并存。

动力好，安全性能也不能差。智能安全方面，搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。同时，整车实现严格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A）。

江湖车评：

看到这里，也许有人会问，逸达为何如此优秀。小编想说，别忘了，长安逸达可是诞生于长安汽车的方舟架构，并有着长安汽车研发4.0时代的全新造车理念加持。因此，无论是舒适性，还是智能配置，抑或操控性能，都一定是最出色的存在。

当然，优秀是一方面，更令小编惊喜的还是逸达的预售价。8.99~11.09万预售价，最低价不到9万，最高11万出头，如果在正式上市时再拿出一些惊喜，小编敢说，长安逸达一定是2023年车市十万级家轿市场最大的惊喜。

至于逸达究竟能创造何等的奇迹，还得等到其正式上市以后才能揭晓。不过，仅从已知的信息来看，长安逸达大概率会“赢麻了”！

对此，不妨拭目以待吧！