油费太贵玩不起？新GMC悍马EV最新曝光，入列美军，比亚迪U8能战否

知嘹汽车/张轩墨

如果说起世界上首款引起消费者广泛关注的纯电越野车型，GMC悍马EV绝对是头一位。在油价飞涨的年代里，GMC悍马EV凭借着极强的产品力横扫欧洲、北美等发达地区市场，早在2021年年底便展开了首款车型——悍马Edition 1的交付，并收获了不错的口碑。

而在比亚迪U8隆重亮相的2023年里，通用汽车也亮出了全新GMC悍马纯电版的迭代计划，其中搭载三电机的悍马EV3X将在2023年春季发布，售价为9万美元（约合人民币60.07万元）；而搭载两电机的悍马EV2X基本版车型将于2024年春季推出，售价为8万美元（约合人民币53.4万元）。

作为一款气质独特的硬派越野电动车，全新迭代车型整体沿用了悍马H1的经典设计风格。前脸处继承了标志性的多孔格栅和垂直前风挡，搭配长一条狭长的LED贯穿灯带，一眼就可以让人认出这是一台悍马汽车。新车侧身依旧是高腰内收设计，两条简洁有力的腰线贯穿整个车身，在窄边玻璃的映衬下可以看到此前已经停产的悍马车型基因。底部是大尺寸越野轮胎，超高的离地间隙铸就了这台为荒芜而生的时代巨兽。当然，除了经典的家族配置外，全新GMC悍马纯电版也加入了许多新能源元素，比如多功能尾门、H型独特尾灯等，看起来非常酷炫。

内饰布局方面，新车采用了当下流行的双联屏设计，一块12.3英寸数字仪表板和13.4英寸中控屏幕连接在一起，内置WIFI热点、HiCar、道路呼救等多种常用功能，搭配上最多可提供18种不同视图的全景摄像头，进一步提升了车辆的科技氛围。值得一提的是，驾驶员可以通过中控屏随时随地观察车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角等信息，从而作出合适的决策。

动力方面，全新GMC悍马纯电版主要提供双电机和三电机两套供应系统，其中三电机版最大功率超1000匹马力，峰值扭矩达15592N·m，零百加速仅需3s。这般恐怖的爆发力恐怕一般的跑车都很难达到，更何况这还是一台体型庞大的越野巨兽。悍马EV3X除了继承悍马Edition 1车型的可分区域移动车顶、电子推进控制系统模式、自适应减震器、极限越野套件、螃蟹四轮转向模式、超级智能巡航系统等配置外，还将额外搭载自适应空气悬架和主动扭矩矢量功能。

悍马EV2X基础版则仅保留螃蟹四轮转向模式、自适应空气悬架和两电机电动动力总成，放弃大部分功能，并降低售价。

续航方面，两种版本均将搭载通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，支持350kW高速充电桩，仅需10min的充电就可以增加160km的续航，三电机版本甚至可以增加到640km。

据悉，全新GMC悍马纯电版已经上线通用汽车国内官网，但尚未打开预售渠道。预计将和比亚迪U8、福特F-150 EV、特斯拉Cybertruck等车型展开同台竞争。

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