售14.98万起 价格颇有杀伤力 零跑C11增程版及多款新车正式上市

3月1日，零跑汽车旗下全新零跑C11增程版以及23款零跑T03、23款零跑C01、23款零跑C11共四款车型正式上市。其中零跑C11增程版共推出3款配置车型，售价区间为14.98-18.58万元。而23款零跑C11纯电版共推出4款配置车型，售价区间为15.58-21.98万元。23款零跑C01共推出5款配置车型，售价区间为14.98-22.88万元。23款零跑T03共推出4款配置车型，售价区间为5.99-8.99万元。

我们先来看全新的零跑C11增程版车型，新车整体上延续了零跑C11纯电版车型的外观设计语言，但对车头位置的设计细节进行了针对性的调整。新车的车头上部增加了矩阵式的进气开口设计，两侧大灯造型则没有明显调整，并用亮黑色的饰板装饰。同时，新车的保险杠位置也设计了贯穿式的进气格栅，底部进气开口以及银色饰条的造型也略有调整，整体显得更有层次感。

除了车头部分，新车在其他部分则基本延续了纯电版车型的设计。新车的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距为2930毫米，除车身长度略微增长外，其他参数维持不变。同时，新车也保留了隐藏式门把手、悬浮式车顶以及撞色车顶的设计元素，贯穿式尾灯也依旧辨识度很高。

内饰方面，新车同样延续了纯电版车型三联屏的设计语言，并内置骁龙8155芯片和Leapmotor OS智能座舱，还支持AI人脸识别自适应系统以及三大情景模式，进一步提高日常用车的便利性。同时，新车还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可实现23项智能驾驶辅助功能，并可订阅NAP智能领航辅助系统，让出行更安心。

动力方面，新车搭载了由1.2T增程器和电机组成的增程式混动系统，其中驱动电机最大功率为200千瓦，纯电续航里程根据车型分别为180公里和285公里。同时，新车还配备了前双叉臂后五连杆的悬挂结构，进一步提升车辆的操控和舒适体验。

而在23款零跑C11纯电版车型方面，其基本延续了前款车型的内外饰设计，但新增了入门的500舒享版车型，并且对车身颜色数量进行了简化和调整。与此同时，新车还将提供全景天幕、后排Type-C接口、座椅按摩以及后排液晶屏等配置。

在23款零跑C01车型方面，其同样没有对设计进行明显调整，但车型分布略有调整，目前共推出4款单电机后驱版和1款双电机四驱版车型。并且根据车型不同，新车的综合续航里程分别为525公里、606公里、717公里以及630公里。另外，新车对车身配色也进行了一定调整，并新增前排夹胶玻璃、主驾驶记忆、前排座椅加热、手机无线充电、后排多功能控制屏以及倒车后视镜下翻等功能。

最后在23款零跑T03车型方面，其新增了200公里续航版本车型，并新增冰川蓝、天幕灰两种外观配色以及海盐蓝、樱贝粉、森林灰三种内饰配色。在动力及续航方面，根据配置不同，23款零跑T03提供了200公里、310公里以及403公里三种续航版本车型，其驱动电机功率分别为40千瓦、55千瓦以及80千瓦。并且在高配车型上，新车还提供了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。

此次零跑发布的4款车型无疑在价格方面是极具杀伤力的，从微型车到中型SUV，再到中大型轿车，4款新车在同级别车型中的售价是有着极强的吸引力的。同时，在相同的价位中，4款车又在配置、空间等方面有着明显的优势，可以说是让国内的新能源市场卷上加卷了。而此次全新推出的零跑C11增程版车型也进一步完善了零跑的产品线，为那些暂时还不接受或不适合购买纯电产品，又希望获得接近纯电车型的用车体验的用户提供了一款质价比极高的车型。可想而知，接下来国内的新能源市场竞争将越发激烈，也希望用户可以在这样百花齐放的市场中获得更多的实惠。