CMA超级智慧工厂打造的吉利博越L 这外观是不是有点超前了？

上午我们参加了吉利的宝鸡工厂，下午我们在城市试驾，来到了宝鸡的文化艺术中心，博越L是吉利根据Vision Starburst概念车来打造的首款量产车，这个车比上一代更具科技感，这个车的销量也很不错，连续三个月破万，在刚刚过去的一月份，这个车就销售了13635辆。

吉利博越L是根据CMA架构打造的车型，这个架构的车型还有沃尔沃的XC40、极星2、领克01、领克03和星越L车型，博越L是你能买到的CMA架构的最便宜的SUV。

我们首先看一下外观，其实这个车最有辨识度的还是这个大灯，你看它是这种粒子光束的大灯，是有182颗发光单元组成的，包括它的光波涟漪的前格栅，这种序列式的组合，包括内部的结构，也看到向外发射，然后，又向内伸缩的这种结构。

它这个前大灯的LED的灯组是2.5米的，特别显眼，非常有辨识度的，还有配合它这个发光的logo，是用的镭雕的工艺，在下面是隐藏了这个远近一体的大灯，它这个大灯体积非常小，但是它亮度非常高，有效照射距离能达到168米。

博越L虽然是紧凑级A级SUV，却有着A+级的空间，它的车长是4670mm，宽是1900mm，高是有1705mm的，然后它轴距也是达到2777mm。

平常触摸的门把手这儿还加入了一个抗菌的材料，这个车是有着32000Nm/°车身扭转刚度的，然后它也是封闭式的“笼”形的框架结构；A柱、B柱、车顶和车底和门槛梁均采用了超高强度钢和热成型钢。

标准的是配的19寸轮胎，可以选配更大尺寸的，这个轮胎就是选配的245/45 R20的固特异鹰驰F1高性能的SUV轮胎，它这个轮胎的特点是湿地的抓地性很好，然后同时胎噪也比较小。

低配版只有基础的L2级的辅助驾驶，如果你买15万多以上的2.0TD的车型，可以选装高阶的领航辅助驾驶；可以实现自动变道、拨杆变道，包括自主超车、上下匝道的功能，这种高阶领航你只能在30万以上的车才能享受得到，现在博越L这款车也有配备，所以说你如果喜欢智能辅助驾驶的话，你可以看一下2.0TD的车型。

悬架系统前面是麦弗逊的，后边是多连杆的，并且前后都带有横向稳定杆的，这个底盘调校是由中国和欧洲的团队，在瑞典、西班牙、中国等国家联合进行调教的。

这个底盘的素质其实还是不错，因为在上午我们在金卡纳试驾的时候，它的侧倾控制还是挺好的，比较惊喜的是这个刹车系统还是比较好用的，因为它是用的意大利进口的刹车片，再结合大尺寸的刹车盘，官方给的数据是35.8米的百公里制动距离。

后面最有辨识度的还是这个箭矢的贯穿式的尾灯组，它有290颗超红的LED的灯珠，我们现在打开这个后备箱，它是可以电动打开的，后备箱的容积是650升的，是有个双层的后备箱，它现在是在上位，我们把这个盖板放在下位的话，可以拓展后备箱的空间，可以同时放3个20寸的行李箱。

在一台紧凑级SUV车型上你就能享受到高通8155芯片带来的畅快感，还有10.25英寸的数字仪表屏，吉利首个13.2英寸的竖屏，它使用起来非常流畅的，它表面这个材料也是一种防反射、防指纹、防眩光的光膜，光线强烈的情况下也能看清楚上面的内容。

车内它是这种双拼的设计，这种深灰色加浅棕色的颜色，看着还是比较时尚的，它在中控台上面采用了麂皮绒的材料，在门板，包括方向盘、中控这里也是有着环保的PU材料，方向盘也是采用了抗菌的方向盘，可以起到抑菌消毒、杀毒的作用。

博越L的座椅是采用Air-sofa的座椅，PU的材质，乘坐起来非常柔软舒适，前排主驾座椅是有6向电动调节的，副驾座椅是有4向电动调节，并且前排都支持座椅加热。

也有着座椅迎宾的功能，另外可以看到它的挡把是这种水晶质感的，并且上面还印有雷神动力的这种标识。在中控这里它有着手机无线充电的功能。

这个车也配备有环绕式的光幕，就是它是这种间隔式的这种灯带，还有这种模拟的声纹、呼吸效果，包括开门迎宾，小憩效果，让这个车有了更多的情感，不再是一台冷冰冰的机器。

这台博越L是选装了哈曼Infinity音响的选装包的，它有11个扬声器，配合自己独家的Logic7的环绕声专利技术，还有沉浸式的头枕音响，这个音响有三种模式。

一种是共享模式，在头枕是不发出声音的；另外还有驾享模式，它的导航和电话的声音是通过头枕音响发出的，其他音乐是通过车身的音响；

另外还有一个私享模式，这个私享模式是不打扰其他乘客，不管是导航、电话还是音乐都是通过头枕（音响）来发出的；根据你的使用和环境去切换，

有了这个音响不管是低音、中音和高音都能获得比较不错的音乐享受，如果你是喜欢音乐的人，在你买车的时候一定要选上哈曼Infinity的这个选装包。

吉利博越L的车机系统是首发的吉利银河OS Air版，是这种Free Touch的UI界面设计，这种淡紫色的配色，看起来还是比较新颖的，它也是首发搭载了离线的语音芯片，就是你在没有网络的情况下，比如在地铁隧道，无信号的情况下也可以去使用。

它的语音交互可以实现可见即可说，包括场景免唤醒，当然如果你买的是2.0TD的高配车型，它还有四音区音源的识别，就是可以识别前后左右不同座位的语音呼叫。

在后排也有着独立的空调出风口，中间的地台也是比较平整的，它的凸起是非常非常小的，另外可以看到上面，它上面有个非常大的1.2平方米的全景天窗，这个天窗是可以开启的，可透光面积是比较大。

后排的空间真的非常宽敞，前面我调整好，在我腿部空间，它竟然有个两拳多的空间，非常非常富裕的。

今天我试驾的车型是低配版的1.5TD的尊贵型，选装两个套件，一个是双色黑曜流光套件，还有一个哈曼英菲尼迪的选装包，售价是13.17万元再加上选装的套件。

这个车身颜色是钻石星夜蓝，这个颜色其实有点发紫的颜色。其实我个人还是比较喜欢的，博越L有三种动力形式，其中是我现在试驾1.5TD，配合7速湿式双离合的；还有一款Drive-E的2.0TD，也是配合7速湿式双离合的；另外还有一款油电混合车型；它是用的DHE15的1.5TD的混动专用发动机，配合三档DHT变速箱，

1.5TD的发动机最大功率能达到133kW，最大扭矩是290N·m，它的NEDC的油耗官方给的数据是百公里6.3L，换挡速度也是比较快的。

刚才我在测试了一下，还是比较顶脚的，也就是说一踩就有，它不像有的车的刹车比较软，踩的很深还没有，这个车的刹车给我的感觉还是比较有信心的。

另外它的减震器是配的一个190毫米的长行程的减震器，在连续转弯的时候，乘坐或者驾驶起来是比较舒适的好。

做一个简单的总结，首先这个新一代的博越L，这个外观，尤其这个前脸还是比较吸引我的，外观是比较新颖，我还是比较喜欢。

内饰这个环绕的光幕，官方它叫情感光幕，其实我看着确实比较简单，也比较简陋一些，再做的更为精致一些就更好了。

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