解放动力迎首战

作者 | 沈天香

编辑 | 葛帮宁

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

中国动力总成产业迎来又一个里程碑时刻。

2023年2月26日，解放动力超级工厂在无锡惠山投产，奥威16升发动机同步下线。超级工厂满足“设计30年不落后”“厂房30年不大修”要求，历时29个月建成，总投资12.27亿元，建筑面积3.8万平方米，具备2万台16升发动机产能和6万台天然气发动机试验能力。

这是自2022年10月起，一汽解放将发动机事业部和传动事业部整合成为解放动力总成事业部，并实行机箱桥一体化管理后的首个关键项目，将助推一汽解放继续向中国第一、世界一流战略目标迈进。

整合早有伏笔。2021年7月，一汽解放发布智慧动力域品牌，统领全新13升发动机、集成式AMT变速箱、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力，率先突破软件定义动力总成，引领自主动力系统进入智慧动力域时代。解放智慧动力域品牌的核心价值是高智能、高可靠、低TCO（Total cost of ownership，总所有成本）。

惠山基地承载着解放动力总成事业部重型发动机生产重任。

一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣回忆道，2012年，惠山基地投产，其设计、装备、管理等均全面领先于市场和行业。2019年，惠山基地完成智能化改造升级，率先建成中国第一个重型车用发动机智能工厂。

2020年10月，在总书记“把民族汽车品牌搞上去”重要指示下，为将解放打造成百年民族汽车品牌，解放动力义无反顾地启动了超级工厂项目。现在，超级工厂瓜熟蒂落。

何谓超级工厂？解放动力总成事业部副总经理李欲晓从以下三个方面进行阐释。

其一，超级绿色。

该工厂以碳中和为目标，按照环保A级企业建设，采用最先进的技术、最节能的装备、最有效的手段，保证单位功率能耗行业最低。

比如，在行业内率先应用地源热泵中央空调系统，布置多达1012口、120米深的换热井。车间温度全年控制在20℃~26℃，且较常规中央空调系统节电力消耗达到45%以上。

再比如，应用组合绿电模式，布局13兆瓦光伏发电，采用13台交流电力测功机，每年发电量达2040万度，可满足超级工厂50%的能耗需求。

整体看，超级工厂每年可减少各类污染物排放，颗粒物5吨、氮氧化物47吨、挥发性有机物102吨、碳排放6187吨。

其二，超级智能。

该工厂智能制造水平定位成熟度不低于4.2级，最新开发的解放动力2.0版智能工厂管理系统，实现人机物互联互通和智能决策升级。

生产调度更智慧。升级高级排程，调度精准性和信息交互及时性提升20%。升级调度算法，以自主研发的核心算法为主，结合遗传算法、决策树算法等，实现自主决策及调度响应速度秒级基础上的再优化。

生产保障更智慧。实现设备故障智能诊断，人员物料智能配置，刀具加工智能防错，能源消耗实时监控，动力设备自动启停，关键工序100%自动检测和防错，保障类停台时间压缩高达90%。

物流系统更智慧。采用5类个性化AGV，应用工业环境自适应导航技术，可以自动避障、智能变速，带来物料输送效率提升达10%。

工艺系统更先进。与IMOM系统和现场设备互联互通，再加上应用视觉及深度学习技术，可以全方位监控动作轨迹和过程参数，实现19个手动工位装配全过程防错，形成国内首创的多品种、快交付、保质量的装配指导、控制手段。

其三，超级精益。

超级工厂的生产线总效率按行业最高标准不低于90%设计，做到生产更自动、物料不落地、质量达欧标。

自动化方面，创新应用加工中心不停机换刀、缸体曲轴孔自动补偿、专机自动换镗排、缸盖全自动分装、气门间隙自动调整等技术。机加线自动化率高达95%以上，装配线自动化率高达60%，自动化率可媲美特斯拉上海超级工厂。

生产模式方面，在重型发动机行业首创“不落地、一个流”。物料始终在生产线上运转，实现物料从零部件库，到机加线、总装线、试验线、涂装线，最终到成品库的无缝衔接，生产周期缩短15%以上。

质控能力方面，装配过程采用螺栓拧紧、长寿命密封胶、等离子清洗、在线氢检及精准试漏等工艺，支撑产品一次下线合格率达99.9%，实现发动机50万公里零泄漏。在质量达欧标的基础上，两年内实现质量超欧标的目标。

基于超级工厂打造的奥威16升超级动力，同样具有里程碑意义。就产品特性而言，具有五“超”特点。

一是超强动力性。最大扭矩达3500N·m，最高功率达750Ps，比国际主流动力还高10%，被喻为新一代“公路动力之王”。

二是超级经济性。爆发压力达270bar，量产49%热效率，在同排量产品中世界最优。

三是超高可靠性。发动机B10寿命达200万公里，比国际主流品牌高10%。

四是超佳安全性。最大制动功率达660Ps，制动升功率达30kW以上，指标处于行业引领地位。

五是超长换油周期。换油周期达20万公里，远远超过12万公里的行业平均水平，给用户带来更大价值。

奥威16升发动机将匹配高效AMT、换代435桥，为用户提供全生命周期使用成本更低的动力域产品，搭载解放J7、鹰途高端车型投放。

正如中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰所言：“奥威16L发动机是引领行业的重磅产品，预示着解放动力总成自主事业将全面开启历史发展新篇章。”

一直以来，奥威系列发动机都被视为中国自主创新的典范。此前的奥威CA6DL，是中国第一个正向开发的柴油机产品，开创了中国汽车工业之先河。

多年来，奥威发动机从7升到9升、11升、13升全系列产品，促进了中国柴油机行业发展。在市场口碑方面，其省油的优势口碑相传。

帮宁工作室了解到，超级动力最突出的优势仍然是省油。

这一优势主要得益于两个方面：一是燃烧效率的提升。解放动力开发了全新的燃烧系统，实现高效雾化混合，并且在行业首次实现270bar高爆压技术产品化，使燃烧更快更完全更省油，同时强化冷却保证发动机的可靠性。

二是能量损失的减少。围绕低摩擦和排气能量利用注入多项专有技术，最大程度减少活塞做功的损失和排气能量的损失。

有人提出疑问，从2升机到13升机可完全满足当前国内市场需求，而11升~13升是重型发动机的主流市场，为什么还要研发16升机？

答案有二：一方面以应对某些特殊领域对大马力的需求，另一方面为掌握关键技术，防止被卡脖子。

这无疑也是一个民族动力品牌的担当。2020年7月23日，总书记视察中国一汽，要求中国一汽把核心技术牢牢掌握在自己手里，彼时的解放发动机事业部，就承担了两项卡脖子工程技术项目。

在未来5年，解放动力总成事业部将围绕着实现中重卡动力总成市占率第一、重型动力域产品性能（省油）行业第一的战略目标，进一步打造解放动力省油可靠的品牌形象，推动一汽解放动力总成事业实现高质量发展。

一汽解放将坚持品牌统领不动摇，聚焦商业成功和用户满意，以一流营销服务体系，内稳基盘、外扩增量，全力以赴打响解放智慧动力域品牌。