3·15前，宝马几乎召回了所有电动车，多达9万辆！

宝马目前在中国市场，有6款新能源汽车销售。其中三款是国产的，三款是进口的。三款国产的车型分别是宝马i3，宝马ix3，宝马5系新能源。进口的三款车分别是宝马i4，宝马ix，宝马i7。

而近日，宝马主动召回了在中国市场几乎所有的新能源汽车！

召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。

从召回范围看，涵盖车型之广，涉及车型之多，都是少有的。召回原因是车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。

此外，还召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台。原因是行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。

【国产宝马纯电动汽车，从一开始生产，就存在安全隐患】

我们注意到国产宝马iX3是2020年9月上市的，召回车型的时间也是从2020年9月开始，也就是说从上市到现在所有的车型都存在安全隐患。国产宝马i3是2022年3月31日上市的，而召回的车型是从生产日期2022年4月开始。可以这么说，目前国产宝马的纯电动汽车，从生产初期开始，就存在了安全隐患。

诚然，对于宝马来说，研发和生产纯电动汽车是与其它新能源汽车品牌一起发展的。宝马在燃油车时代积累下来的上百年的造车经验，在新能源时代并没有起到太大的帮助，因此很多中国新能源汽车品牌才会弯道超车，宝马这样的百年汽车品牌，在品质上才会出现问题。

【宝马纯电动车成为贬值最快的车型？】

不仅如此，宝马在新能源领域，还成为了降价最多的，最不保值的汽车品牌。宝马i3在2022年3月正式上市之后没多久，在一年内就出现了巨大优惠。据悉北京地区的宝马i3最高优惠达11.36万，对于一款官方指导价34.99万的车型来说，只需要23.63万元就能带回家，这距离其上市也不过8个月，这足以让老车主哭晕。

而之所以出现这样的情况，最主要的原因是产品力不强。无法支撑的起产品价格。国产宝马i3对标的是小鹏P7，特斯拉model 3，比亚迪汉EV，蔚来ET5等车型。相比很多国产品牌都采用双电机不同，宝马i3采用后置单电机，零百加速6.2秒。用户并不能感受到电动车带来的高性能。

此外，与国产宝马3系太过于相似的设计，也让用户觉得，宝马i3就“油改电”的车型，这与纯电平台，全新设计带来的纯电动汽车给用户的专属感，截然不同！还有在配置方面，更没有中国品牌配置高了，所以在新能源车领域，即便是宝马这样的豪华品牌，相比特斯拉、小鹏、比亚迪这些造车新势力们，确实存在差距。

因此面对越来越理性的用户以及越来越年轻的用户，“宝马”二字已经不是金字招牌，产品力弱就只能降价。而现在连产品质量也不能保证了，大规模召回9万辆。所以在新能源时代，宝马还真得学习学习国内的汽车品牌！