大7座+混动，长安福特锐界L的答案对路吗？

出游神器，有点意思。

2月23日，长安福特丢出了一枚重磅炸弹，定位于大7座的锐界L首发亮相。沉寂了一段时间的福特，交出了这份答卷，您还满意吗？

尺寸越级，空间值得期待

锐界L车身长5000mm、宽1961mm、高1773mm，轴距达到2950mm。不仅外形体态宽绰，而且内部空间开阔。先从外观讲起，锐界L采用了最新的家族设计语言，以力量感的营造为主，符合中国人喜欢的大气之美。前脸是福特标志性的进气格栅，并且选择了贯穿式LED日行灯；车身有很多横向元素，可以突出视觉宽度；车顶有一条明显的黑色走线，营造一种悬浮感。尺寸大的车，一般都不丑，有更多的“设计空间”加以施展，力量感很充盈。

再聊聊内部空间，比较特别的，锐界L采用了2+2+3的座椅布局形式。官方是这样解释的，“2-4人家庭出行时，可以秒变豪华四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座”。为此，他们对座椅本身，也下了不少功夫。座椅的轮廓、线条，更符合人体工学，包裹性和贴合感更强；坐垫注重软硬度以及长度、宽度、倾斜角度，更容易获得比较舒适的座姿；加热、通风、无线充电等配置，也有搭载。

第二排座椅，有悬浮头枕，更有舒适腿托，可以一键切换到零重力模式，靠背角度向后调节到41°, 靠背和大腿夹角可达105°。这应该是全车最舒适的区域了，出行郊游，可以直接选择“躺平”。第三排座椅，据官方数据，其肩部空间达1414mm，可以告别“小板凳”的局促感。

混动加持，够省也够强

锐界L可选择混合版（非插混），搭载了2.0T EcoBoost发动机，以及比较成熟的动力分流系统，加速不错，省油效果也不赖。从数据来看，属于第五代的2.0T EcoBoost发动机，使用了双涡流涡轮增压系统，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速7秒级。至于那套动力分流系统，主要借助一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。

另外，电机采用了高速扁线油冷设计，三元锂电池也尽量做到高集成、轻量化，综合之后， WLTC百公里油耗低至6.31升，“一箱油”续航达1188公里，里程焦虑问题是没有了。当然，锐界L也有燃油版车型可选，以覆盖更广阔的人群。

写在最后

很有意思，福特锐界L自称“出游神器”，明显为着中国大家庭，以及露营热潮而来。而且，这款车在空间、座椅设计上，也耗了不少心思，算是因地制宜了。至于能不能打动用户，看价格，也看竞品了。

本文作者为踢车帮 晞贝