当豪华遇上运动，奔驰GLC与宝马X3谁受精英所爱？

在豪华中型SUV里面，宝马X3与奔驰GLC都是人气很高的车型，有人喜欢奔驰GLC的豪华，也有人喜欢宝马X3强劲的动力，但是既生瑜何生亮，对于如此优秀的两款SUV，谁更优秀？且看砖叔辣评。

奔驰GLC作为GLK的换代车型，一改此前硬派的作风，车身线条变得更为柔和一些，优雅程度也有所上升，受众面也更广。只是这种更圆润的设计，恐怕会丧失一些钟情于硬派SUV的用户，但无论如何，GLC人气持续火爆。

宝马X3的线条则要硬朗一些，时尚的元素更为浓厚，锐利的车灯造型传达出凶悍的眼神，双肾进气格栅是BMW的家族式设计，不过也许是推出市场的时间略为久远，审美多少会有点疲劳。

奔驰GLC在内饰设计上的表现，无论从内饰皮质选料还是到功能性设计，抑或是按键阻尼的调节，都是一辆真真切切的豪华车水准，看得到摸得到的地方都极具档次感，车内的金属按键有几分冰冷感，触感非常优秀。

内饰设计并不是宝马的强项，宝马X3的车内饰更多是强调了实用性，各项按键操作使用起来非常顺手，即便是盲操作也不成问题。但是宝马X3的内饰用料就比不上奔驰GLC了，这也不奇怪，GLC刚完成换代不久，而X3换代在即。

奔驰GLC的长宽高分别为4661*1898*1664mm，轴距达到了2873mm，轴距数据在同级别中有比较大的优势，不过奔驰显然并没有把较长的轴距转化成空间，虽然它的空间表现也算得上宽敞，但是当你坐进后座后你会发现，其实它比你想象的空间要小一些。

宝马X3的长宽高分别为4665*1890*1690mm，轴距“仅仅”为2810mm，虽然轴距数字要比奔驰GLC要小一些，但是就后排空间而言，X3的表现并不输于奔驰GLC，两车的空间表现可谓棋逢敌手，八斤八两。不过行李箱空间方面，X3行李箱空间达到了550L，放倒第二排座椅后可拓展到1600L，非常可观。

很多人都认为，奔驰GLC的底盘表现应该是极致的舒适，因为它是一辆奔驰。但是GLC的底盘表现反而让人摸不着头脑，偏硬朗的滤振开起来倒是非常爽快，但是过减速带时候就让人产生疑问了：我开的是不是一辆假的奔驰？但综合而言，GLC的底盘表现还是值得期待。

 一向主打运动的宝马，但X3的底盘竟然出奇的舒适，它的底盘表现日常的大部分时间还是偏软的，但是极限情况下的侧倾控制还不错，这是宝马一贯的优势。一副调校精良的底盘，可以给到你更好的舒适。

奔驰对自家的轻量化工程和动力系统还是比较充满自信，GLC全系只提供了了2.0T一款发动机，发动机在9挡手自一体变速箱的梳理下，动力输出竟然出奇的顺滑，爆发力也不差，并且在低速拥堵路面的顿挫感也控制得很好，好评。

宝马X3的动力选择要丰富一些，除了高低功率调校的2.0T发动机之外，高配车型还可以选择3.0T的直列六缸发动机，而8挡手自一体变速箱则是宝马的标配了。X3的提速非常迅猛，即便是低功率调校的2.0T发动机，轻踩油门也能获得不错的推背感，宝马的动力系统，在同级绝对一流水准。

奔驰GLC的特点非常鲜明，精致的内饰做工，舒适性表现也让人满意，更值得称赞的是它的2.0T发动机匹配9AT变速箱的输出顺滑有力，让人爱不释手，但是GLC虽然人气火爆，但是终端市场出现了部分经销商需要加价的情况，这并不是什么好事。

 宝马X3终究流淌着运动的血液，无论是2.0T还是3.0T，其爆发力都让人相当满意，而且8AT变速箱与发动机的匹配也非常默契，提速响应非常快，但是从内饰用料方面而言，X3的表现就有点不如人意了。