笃定前行 东风Honda开启20周年新征程
编 辑 | 唯 唯
设 计 | 小宇宙
在“变”与“不变”之间找到一个精妙的平衡，东风Honda踩着时代的节奏，在传承中求变，向着电动化进程阔步前行。
在新旧动能切换的行业背景下，全球汽车市场伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响，每个汽车企业都经历着巨大的考验。作为合资品牌中的领军企业，东风Honda于逆境中攻坚克难，并为充满挑战的2022年画上了圆满的句号。
在这一年中，东风Honda秉承“客户至上”，力求为用户提供更高品质的出行体验，向市场投放多款重磅新车，并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术，完成了产品与技术的双向迭代焕新。
▌应时代之需 承逆行之重
2022年，汽车行业产能和芯片受到供应链的影响进一步扩大，放眼全球范围，汽车产能下降427.6万辆。此外，国内市场由于新能源汽车渗透率猛增至27.4%，以及自主品牌市场占有率的飙升，整个国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。
基于行业与市场趋势的变化，东风Honda应时代之变，聚品牌之力，围绕新产品、新技术持续深耕，发挥自身体系韧性在危机中负重前行。
面对全新的市场格局和消费需求，东风Honda向市场密集投放7款重磅新车，包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R，旗下三大主力车型均实现迭代更新。思域也在这一年中，完成了家族化的华丽转身，为消费者提供了更多元化、个性化的选择。
据官方数据显示，2022年CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。更值得一提的是，在竞争激烈的B级轿车市场，英仕派也贡献出超过7.7万辆的销量，同比增长146%，助力东风Honda稳定住良性的发展态势。
另外，技术作为本田在市场上的立身之本，每一次新技术的更新，都能引领行业技术发展方向。2022年，东风Honda率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术。
其中，第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上，Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上，通过持续引进新技术，进一步增强了旗下产品实力。
▌有新挑战亦有新机会
2023年的开年序幕正式拉开，汽车行业的新挑战与新机会已接踵而至。
新挑战在于，汽车行业已进入到电动化与数字化变革的关键时期，新能源车型崛起，市场竞争格局发生了剧烈变化。而新机会在于国家大势，相关政策倡导要坚守实体经济，提振国民经济。同时，伴随疫情影响的减弱，经济发展势能将被激活，消费潜力也将得到释放。
2023年，将是东风Honda大展宏图的关键之年，这一年，东风Honda将以更无畏、更坚定的信念，拥抱变革，迎接自己的20周岁生日。
同时，东风Honda将围绕“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。
品牌层面，东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推出更多的电动化车型。预计到2025年，东风Honda电动化产品占比将达到50%。此外，旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。
产品层面，东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭，高端车型全面改款，旗舰车型重磅换代，R-V家族也将迎来全新成员。另外，未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。
渠道与营销层面，东风Honda将基于现有店铺，全面推进店铺VI升级，并在2023年构建35家商超社区店；同时加速完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销的创新模式，进一步迎合消费者需求。
▌结语
守正创新，行稳致远。
在汽车行业转型升级的关键阶段，新思维、新技术不断涌现，传统车企将背负更重的企业责任，担当起助力行业发展的使命。
在20周岁之际，东风Honda再一次与时代的节奏共舞，展示电动化命题之下更加全面的"解题思路"。2023年东风Honda将基于中长期战略，进一步强化全价值体系韧性，坚定推进数字化与电动化转型升级，踏着智能化、电气化的浪潮，已全新的视角直面风浪，坚定的迈向新的征程。