日内瓦新车看得眼花缭乱？这几款将进入国内市场的不得不看！

很多车迷都抱怨国外车展上新车发布很多，进入国产的倒没有几款。恰逢日内瓦车展，今天笔者给大家推荐的这几款日内瓦车展发布新车都将进入国内市场，便宜的、贵的都有。

每年的日内瓦车展都让广大车迷朋友们直呼过瘾，但很多消费者都觉得这只能过过眼瘾，很多车型并不会引入国内销售。好在此次的日内瓦车展上发布的新车中还是有不少车型未来将进入国内市场，今天我们就和大家一起去看看几款最值得期待的车型。

新款三菱ASX劲炫

动力组合：2.0L+6MT/CVT

此次日内瓦车展上三菱带来了中期改款的ASX劲炫，新车采用“DYNAMIC SHIELD”家族式设计语言，其变化最大的便是前脸部分，新车通过大量的镀铬元素营造出霸气硬朗感，有些许奕歌和欧蓝德的味道。内饰部分新款ASX劲炫变化不大，只是换装了欧蓝德同款方向盘、增大了中控屏尺寸，同时采用全新的智能操作系统；配置上，新款劲炫增加了几项高科技安全配置，加强了在主被动安全方面的表现。国内三菱ASX劲炫的竞争力正在逐渐下降，现如今正是需要这款拥有靓丽外观的新车型进入市场的时候。

新款大众Passat

动力组合：1.4T、2.0T高低功率（预计）+7速双离合（预计）

海外版大众Passat就是国内的迈腾，此次日内瓦车展上大众带来了Passat的中期改款车型，从它身上也能窥探出国产迈腾的下一代设计。外观上，新款大众Passat整体风格更加年轻，前脸与侧面均用更硬朗的线条勾勒，同时在车尾部分将“PASSAT”标志放在了logo下面，看来大众正在将这样的设计风格逐渐延伸至其他车型上。虽然外观变年轻了，但在内饰上大众还是较为“保守”，仅仅将方向盘样式更换，其余部分还是一如既往的“稳重”。

奥迪A6L插混版

动力组合：2.0T+电动机+7速双离合

此次奥迪在日内瓦车展上带来了A6L\A7\A8L的插混版，之所以重点说A6L插混版，因为此次展出的A6L插混版为一汽-大众生产的国产版本车型，这也就意味着该车不久后就会进入国内市场销售。该车外观内饰上与燃油版车型基本一致，只是在细节部分有所区别。搭载2.0T发动机加永磁同步电动机的A6L插混版最大马力367匹、峰值扭矩500N·m，其动力表现甚至高过3.0T V6发动机，同时该车也将搭载奥迪quattro四驱系统。

新款奔驰GLC

动力组合：2.0T高低功率+9AT

在竞争对手奥迪Q5、宝马X3先后换代后，奔驰GLC终于在日内瓦车展上带来换代车型。外观上新车变化颇大，前格栅换用单横幅样式，下方保险杠用镀铬、哑光黑材质增添精致感；而车身尾部则更具厚重感，全新设计后的尾灯组也让整个尾部更加精致。内饰部分，新款GLC在保持经典造型与高档用料上加入了部分炭纤维饰板，同时还带来全新的液晶仪表盘与最新的MBUX多媒体系统。新款奔驰GLC整体产品力提升明显，相信未来引入国产后肯定会收获不俗表现。

全新宝马X5插电式混动版

动力组合：3.0T+电动机+8AT

全新宝马X5才进入国内市场不久，就在此次日内瓦车展上带来了全新X5 xDrive45e iPerformance混动版车型，新车外观内饰上与燃油车基本没有太大区别。与上一代宝马X5插混版2.0T+电动机不同，新车回归3.0T直六发动机+电动机，其纯电续航里程更是提升近3倍达到80km。加入电动机后，全新宝马X5插混版总功率将达到290kW，峰值扭矩可达到600Nm，百公里加速时间仅为5.6s。同时该车标配双轴空气悬架和电子控制减震器，将带来更好的驾控体验。

Polestar 2

动力系统：双电机

最后我们来看一款电动车型——沃尔沃Polestar 2，该车基于沃尔沃CMA平台开发，掀背造型让整车曲线非常流畅，其整体造型简约时尚。内饰部分采用了时下流行的11英寸竖置中控大屏，用以替代所有功能按键。作为特斯拉Model 3的有力竞争者，其在动力、续航上均有不错表现：其最大功率为300kw（408匹马力），峰值扭矩为 660N·m，百公里加速时间仅为4.7s；同时据官方介绍，该车在NEDC标准工况下能达到500kn续航里程。据悉，该车将在2020年引入国产，届时将会直接与特斯拉Model 3对话，相信上市后会有不错成绩。