平民版雷克萨斯，车长超4米7，标配197马力+矩阵大灯，9万多开走

虽然BBA是豪华汽车市场中的一线品牌，吸引了很多消费者的青睐，但也正因为BBA旗下的车型普遍比较受欢迎，有较高的销量，所以如今BBA反倒成为了“街车”，在路上很常见。因此现在很多消费者为了追求个性，在手握充足预算时反倒不愿意选择BBA，而是更愿意选择设计有辨识度的雷克萨斯。只不过雷克萨斯打造的车型定价可不便宜，哪怕是比较入门的雷克萨斯ES，准入门槛都接近30万，终端提车还得花费很长时间等待或是加价。

不过如果你想追求个性，其实没必要执着雷克萨斯，汽车市场中还有其他车型能满足你的需求，比如奇瑞打造的这款“平民版雷克萨斯”，手握9万多就能开走，这款车就是艾瑞泽5 GT，指导价9.99万-10.89万。稍微关注汽车市场的朋友们应该听说过奇瑞艾瑞泽5这款车型，预算有限的消费者在选择新车的时候，很难会忽略这款起售价不足6万的大品牌家轿。而奇瑞艾瑞泽5 GT可以视作艾瑞泽5的衍生车型，融入了更多运动元素。

那么，为什么会说奇瑞艾瑞泽5 GT是平民版雷克萨斯呢？其实这和外观设计有一定的关系。这款车的前脸造型类似雷克萨斯，前格栅为六边形纺锤状中网，并且格栅的棱角分明，充满锐利感。格栅内部进行熏黑，中网采用菱形网格元素来填充，并且在一侧加入红色GT字样，运动属性和质感都不差。两侧的大灯也颇具雷克萨斯的神髓，内部加入呈钩状的灯带，并且标配矩阵式LED大灯，这在10万级家轿上比较少见。

侧面的车身姿态则比较运动，上扬的腰线和侧裙线，搭配接近轿跑车的溜背曲线，让整车有一种如同猎豹狩猎时蓄势待发的姿态，轮毂采用熏黑的双五辐式造型，内部的辐条比较纤细，能看到内部彩色的刹车卡钳，有一定的运动属性。但是标配的17英寸轮毂气场不算太强，如果轮毂尺寸能稍微大一些，性能感会强一些。尾部的大灯虽然并不是贯穿灯源，但是黑色的饰条将两侧大灯连接，仍然起到拉伸尾部视觉宽度的作用，黑色饰条上还印有CHEEY字样。后包围加入扩散器元素，并设计有双边共四出式圆形排气。

内饰设计就和雷克萨斯没那么相似了，中控台上配备贯穿式双连屏，两块屏幕的尺寸均为10.25英寸，内置雄狮系统，支持4G网络连接，但同价位很多国产家轿提供的OTA升级功能这款车却没有。中控屏下方的空调出风口采用类似贯穿的设计，但是中间的空调出风口和副驾驶前方的空调出风口之间有黑色的饰板分隔。车内标配皮质座椅和皮质方向盘，并且提供方向盘换挡、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调、负离子发生器等配置。

尺寸方面，奇瑞艾瑞泽5 GT的三围尺寸分别是4710/1829/1490mm，车长要比艾瑞泽5长一截，但轴距和艾瑞泽5一样都是2670mm。这样的尺寸虽然在如今的紧凑型车市场中不算出色，但是满足日常家用需求却压力不大。不过需要注意，车内的第二排地台并非纯平，而是有一定的隆起，对乘坐体验有影响。

至于动力，这款车搭载了奇瑞研发的鲲鹏1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，变速箱则匹配7速湿式双离合，百公里加速时间为6秒，这样的动力表现已经可以满足大多数人对动力的需求。此外，这套动力也不算耗油，WLTC综合油耗是6.6L/100km，且只需要92号粗粮。不过这款车的悬架却并不是四轮独悬，而是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

总之，奇瑞艾瑞泽5 GT的外观设计和雷克萨斯比较接近，具备比较浓郁的运动属性，还有性能较强的1.6T发动机加持，对追求个性的年轻消费者来说应该有一定的吸引力。空间和配置方面，这款车也能满足日常家用的需求，不至于让消费者为了颜值和性能放弃实用性。那么，如果你手握10万多的预算准备买车，你会考虑奇瑞艾瑞泽5 GT吗？