对比 | BBA纯电动大战拉开帷幕，奥迪e-tron奔驰EQC宝马iX3谁是优等生？
近两年，随着纯电动车型的兴起，市面上绝大多数汽车品牌都纷纷把目标对准了纯电动产业，而最先进入电动车产业的特斯拉，不仅在大部队到来之前尝到了甜头，同时还一举成为了众车企中的行业标杆。为了能重构豪华纯电动市场新格局，BBA在2019年集体吹响了新能源的反攻号角，奔驰奥迪旗下首款纯电动SUV将在19正式交付，宝马也将会在2020年之前推出宝马iX3。这三款豪华纯电动SUV对比来看，谁更有能力开创纯电动市场新格局呢？
外观：奥迪奔驰略有改变，宝马最像电动车
作为电动车和传统燃油车最大区别之一，外观上的前卫元素是消费者辨别两者的关键。
作为奔驰旗下电动品牌EQ家族中首款量产SUV车型，EQC在外观方面与Generation EQ概念车十分相似。
前脸封闭式中网由多条横幅镀铬条搭配而成，配合以辨识度极高的星徽大标并与车头两边的前大灯组融为一体，透露出强烈的时尚感和丰富的层次感。
在BBA三剑客中，就外观来说最像电动车的还属宝马iX3,尽管目前iX3还属于概念车阶段，但通过此前i3和i8的造型设计来看，iX3照搬概念车的设计也不是没有可能，再加上最近曝光的iX3谍照来看，前脸封闭式的“双肾”进气格栅搭配车头两侧“天使眼”前大灯，也进一步印证了这一说法。不过这只是一点猜测，实际效果，还是人家说了算。
在这三款车中，外观最具科技感的，当属奥迪e-tron。虽然e-tron前脸八边形的进气格栅、21英寸大轮毂、贯穿式尾灯以及多幅LED日间行车灯等元素都延续了奥迪的家族式设计，但其在外观细节方面的点缀，则很明显的凸出了e-tron作为奥迪首款电动车的科技感。
首先是e-tron前脸醒目的银色镀铬进气格栅，正常情况下可进主动开闭，在只保留中间狭窄的几条进气口用于电机散热的同时，还最大程度的降低了风阻系数。
其次是e-tron车头两侧的小银耳（虚拟外后视镜），用小型摄像头代替巨大的反光镜，并将虚拟外后视镜的图像显示在车内的仪表盘和车门之间的OLED显示屏上，使驾驶员可通过车内投屏直接触摸并控制。
内饰：奔驰奥迪豪华依旧，宝马有待公布
在内饰方面，奔驰EQC采用的依旧是奔驰的家族式设计，中控平台上新一代双12.5英寸大屏的设计把视觉效果进一步拉大，同时，镀铬哑光铝材的搭配，也为整个驾驶舱增添了不少豪华感，这样的设计语言相比S级E级来说，确实要显得年轻不少。
奥迪e-tron的内饰设计总体来说也变化不大，中控和门板上采用了软质材料搭配大面积的ALcantara，将真皮、钢琴烤漆、多种金属面板非常好的融合在了一起，用料和做工都符合豪华品牌应有的水准。值得一提的是，e-tron车门两侧的高分辨率后视镜OLED显示屏还是相当前卫的，驾驶员不仅可以通过投屏直接观察车后情况，同时还可以直接触摸并控制，很大程度上提高了e-tron车内的科技感。
由于宝马官方目前并未公开发布iX3内饰设计，我们目前无法对iX3的内饰设计进行猜测了，更多的还是期待iX3能早日亮相，让消费者在选购豪华电动车时多一项选择。
尺寸：奥迪优势明显，奔驰略逊一筹
车身尺寸方面，奥迪e-tron的车身介于Q5和Q7之间，整体来说要比奔驰EQC大不少，而奔驰EQC的车身则为标准的中型SUV身材，轴距方面也和GLC相同。这两款车对比下来，奥迪预计会有更出色的空间表现。
目前iX3车身的具体数据暂时还未公布，考虑到这款车和X3基于同一平台打造，所以其车身尺寸应该会燃油版车型差异不大。
动力：奔驰续航突出，宝马硬件有待升级
动力续航是当前电动车最大的卖点之一。
奥迪e-tron和奔驰EQC在动力布局上都采用了前后轴双电机模式，而宝马iX3却只采用了单电机布局，单从动力硬件这点来看，宝马iX3看上去略逊一筹。
从电机参数上看，e-tron正常输出功率为265Kw，扭矩达561N·m，从静止到到100km/h需6.6s。当然了，以上说的只是正常情况，在开启增压模式后，e-tron可实现最大功率300kw的输出以及664N·m的峰值扭矩，0~100km/h加速时间也缩短至5.7s。
相比之下，奔驰EQC的综合实力貌似要比e-tron强上那么一点，毕竟尽管EQC在最大功率方面同样为300Kw，但其在峰值扭矩上却要比e-tron多出101N·m，0~100km/h加速时间也比e-tron少了0.8秒。
在这次动力比拼中，最吃亏的就是只搭载单电机的宝马iX3了，最大功率只有220Kw，零到一百加速也不敌前两者。不过，从续航里程来看，宝马iX3、奥迪e-tron以及奔驰EQC的续航里程都超过了400km，奔驰EQC 450km续航里程更是成为这三款车中的续航之王。
结束语：无论在外观内饰还是在动力配置方面，BBA的这三款纯电动车都达到了豪华品牌相应的水准，虽然这三款车都各自有着不同的优缺点，但就目前电动车水平来说，BBA这三款纯电动SUV的表现还是相当靠前的。单从这三款纯电动SUV的产品力来看，奔驰EQC似乎更具优势，之前爆出的EQC 2019年订单提前售罄也证实了这一点。不过，实际情况如何，恐怕只有等到奔驰EQC、奥迪e-tron，宝马ix3正式交付使用后，才能有答案了！