这10款“特供车”专为中国人打造，完全不愁卖！
【有车以后 导购】对于中国车市而言，“特供”是一个由贬义逐渐变为褒义的词。早些年的“特供”，意味着阉割的技术、变薄的钢板、减配的配置。而在当下，随着中国车市地位的不断提升，“特供”的含义也发生了改变。各大车企费尽心思为中国消费者量身定做产品，同时也巴不得拿出最好的技术立马用上。功夫不负有心人，这些中国特供车在市场上也取得了不错的成绩。今天咱们就挑十款中国特供SUV，看看它们都有什么过人之处。
编辑点评：福特领界基于江铃驭胜S330打造，前脸经过重新设计后看上去更加时尚，车尾则保留了驭胜S330的设计风格，不过也十分耐看。领界定位紧凑型SUV，车内空间较为宽裕，足够使用。领界的上市弥补了福特翼搏和翼虎之间的空白，使得整个家族产品布局更加完善。
不足之处：结合实测，领界在中低速动力响应偏慢，仍有优化空间。
编辑点评：与身为全球战略车的广汽本田缤智不同，东风本田XR-V则是一款不折不扣的“特供”产品。与缤智相比，XR-V的车身线条更加硬朗，整体造型更加运动。车内空间表现自然不必担心，本田从来都没有让消费者失望过。动力方面，XR-V的油门响应也是比较积极的，日常驾驶也不会感到太过乏味。
不足之处：XR-V的悬挂偏硬，乘坐舒适度一般。
编辑点评：CX-4于2016年北京车展全球首发，定位轿跑SUV。如果对车身参数稍加留意就不难发现，其实CX-4是基于CX-5打造的，只是与“原型车”相比前者更长更矮，配合更加犀利的设计，从而营造出更强烈的运动感。同时，优异的操控一直是马自达的金字招牌，如果您想选择一辆驾驶乐趣十足的个性SUV，那么CX-4是一个不错的选择。
不足之处：空间一直都不是马自达的强项，同时受限于轿跑造型的车顶，CX-4的头部空间表现相较传统SUV也处于劣势。
编辑点评：也许很多人都听说过征战中型SUV市场的老将昂科威，但却不一定知道昂科威其实是一款“特供”车型。大气的外观、精致的内饰再加上不俗的行驶品质，昂科威自上市以来就有着不错的销量。值得一提的是，别克还为18款之后的昂科威换装了通用最新的2.0T+9AT发动机，整体竞争力再次提升。
不足之处：1.5T车型配备的7挡双离合变速箱在低速时偶尔会有顿挫感，调校上仍有提升空间。
编辑点评：曾经途观疯狂加价提车的场景想必不少人还历历在目，虽然它的换代车型途观L已没有昔日加价的好日子，但依旧牢牢占据着合资中型SUV销量冠军的宝座。加长后的途观L空间提升明显，后备厢偏小的问题也得到了彻底解决。成熟的动力匹配、高品质的做工以及大空间所带来的实用性，途观L招招命中消费者需求，能够持续热销也不足为奇了。
不足之处：由于途观在海外只能算作紧凑型SUV，而引进国内时的加长也仅针对轴距，因此途观L的横向空间在中型SUV中并不占优。
编辑点评：冠道留给广大消费者最深刻的印象一定是它夸张的车内空间了。结合实测，冠道的后排腿部空间达到920mm，跷二郎腿完全不成问题，同时后排纯平的地板也保证了中间乘客不错的乘车舒适度。值得一提的是，近两年本田在内饰设计上的提升可谓突飞猛进，整体风格更加简约，也更具档次感。如果您看重绝对的大空间，那么冠道是一个不错的选择。
不足之处：虽然车内空间大，但是冠道的储物空间较少，加之后排座椅放倒后不能全平，因此整车在空间方面的利用率还有提升空间。
编辑点评：作为首款基于UKL前驱平台打造的SUV，宝马X1自亮相以来便争议不断。同时由于上一代国产X1并不出彩的销量，许多人同样不看好新一代X1国产后的表现。然而宝马X1用实际行动证明了自己，大气的外观、加长后宽敞的空间以及同级别出众的驾驶感受，X1上市后便颇受消费者喜爱。对于消费者而言，与宝马走向“平庸”相比，迈向实用还是更诱人一些。
不足之处：根据车主口碑反馈，X1的悬挂调校偏硬，同时胎噪也稍大，对乘车舒适性会有一定影响。
编辑点评：眼看汉兰达在7座中型SUV市场风生水起，Jeep也按捺不住，推出了专为中国市场打造的7座SUV大指挥官。除了传承Jeep硬朗的外观以及优秀的越野性能外，大指挥官在空间、动力、行驶品质等方面也有着不俗的表现。如果您不希望开着汉兰达等车在路上和别人“撞车”，那么大指挥官也是不错的选择。
不足之处：大指挥官的初段油门调校有些灵敏，控制不好容易窜车。
编辑点评：Q5L看上去与上一代Q5颇为相似，但是整车线条更加硬朗，六边形前格栅和犀利的大灯也营造出更加运动的视觉效果。新一代车型最大的争议在于新换装的7挡双离合变速箱和适时四驱系统，但实际使用下来，不仅油耗相较老款车型更低，在脱困能力上与搭载全时四驱的Q5相比也不相上下。编辑认为，如果能在不损失太多性能表现的情况下降低油耗，这个“交换”还是很值的。
不足之处：结合实测，Q5L在行驶中噪音控制较为一般，仍有提升空间。
编辑点评：Q5L大卖，奔驰GLC自然不会坐视不管，于去年十月份推出了长轴版车型。如果说曾经有消费者不考虑GLC是因为空间，那么如今这方面的顾虑便可以打消了。再加上奔驰的金字招牌以及豪华大气的外观内饰，长轴版GLC竞争力不俗。而从近两个月GLC在销量排行榜上的表现可见，奔驰的长轴策略已经奏效。
不足之处：根据车主反馈，GLC的后排坐垫长度偏短，对于腿部的支撑一般。