价格不到10万，新C3-XR能否带雪铁龙走出困境？丨车业杂谈
去年，雪铁龙推出了小型SUV云逸，乖巧可爱的造型吸引了不少眼球，但销量却平平淡淡。你可以说这是受到去年中国车市寒冬的影响，但你必须得承认，云逸所面临的窘境正是法系车一直以来的痛——定位足够明确、产品力也足够优秀，但消费者就是不买单。不过，雪铁龙新新推出的这款SUV有望打破这种窘境。
3月14日，东风雪铁龙新C3-XR正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.48-11.58万元。作为雪铁龙首款价格下探到10万元以内的SUV，新C3-XR还带来了包括豪华装备升级或6000元礼金的超级上市礼，可谓诚意满满。
新款C3-XR专为年轻消费群体打造，因此除了这个年轻人能负担得起的实诚价格之外，在其他方面也在尽可能地讨好年轻人。
首先是在外观方面，新款C3-XR采用一些撞色元素，这不仅是自信与活力的表达，也是吸引目光的最好的方式。
雪铁龙新款C3-XR采用了雪铁龙全新家族前脸，贯穿前脸的雪铁龙经典的logo和分体式大灯,增加了前脸的辨识度，新增的圆角矩形进气格栅，配合下方两处红色包围以及两侧雾灯，使整个前脸显得更加圆润。
此外，雪铁龙新款C3-XR车头的造型也是力求饱满，这点跟云逸以及天逸都非常相似，给人感觉比较柔和，但又有一种由内而外的力量感，有种刚柔并济的感觉。
侧面部分，新款C3-XR采用C柱行李架贯穿式设计，让整车充满了运动感的同时也提升了视觉高度。尺寸方面，新款C3-XR的长宽高分别为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm。得益于此，新款C3-XR 有着领先同级的空间表现，在保证了充足的乘坐空间的同时，还带来灵活多变的储物空间组合——后排座椅放倒之后可将420L容积的后备箱扩展至1280L。
进入车内，一股温馨的居家感扑面而来。平直外凸的中控线条加上红黑撞色的设计，和外观呼应，这些都源于雪铁龙La-maison的设计理念。此外，法式箱包设计的中控台、精致的缝线、高质感织物与皮质混搭拼接的座椅，让整个车内充满了轻奢、精致的的感觉。另外，新车搭载了9英寸的多媒体显示屏，具备语音交互、CarLife等功能。
动力方面，雪铁龙新款C3-XR 搭载了1.2T/1.6L两款发动机，前者最大功率116马力，匹配6AT变速箱；后者最大功率117马力，匹配5速手动或6AT变速箱。虽说两台发动机的账面数据一般，但家用足够，并且燃油经济性高，1.2T车型百公里油耗仅为5.5升。
值得一提的是，新款C3-XR搭载了Grip Control智能多路况适应系统，它拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地等多种模式，以更好地应对不同的路况。此外，新车搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统，让其又有了一定的越野能力。
结语：新C3-XR的上市，进一步完善了东风雪铁龙SUV的产品矩阵，让年轻消费者拥有了更多的选择。不到10万元的新款C3-XR是雪铁龙面对市场的妥协，但也可以说是向中国消费者展现出的满满诚意。不管怎么说，雪铁龙新款C3-XR的确算得上是一款性价比比较高的合资SUV。究竟它能否一改雪铁龙低迷的销量，就看消费者是不是买账了。
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