3.15·车内异味成因多样，我们该如何合理解决？丨车业杂谈

时值315，车业杂谈已经针对汽车质量问题做了几期专题，以此帮助消费者朋友合理质疑、维护权益，今天是本专题最后一期，我们来谈谈车内异味问题。

相信朋友们在日常用车过程中，经常会遇到车内异味现象，其实这一现象很普遍，不论是刚购买的新车还是使用多年的老车，都可能会出现车内异味，不过它们的成因不大相同，对于人体的影响和处理方式也各有不同，接下来我们详细来看看。

新房装修好后，等一段时间再住进去，相信是大家都懂的道理，这是因为装修过程中残留下来的甲醛等有害物质严重影响着我们的安全健康，需要通风等待其消散。对于新车而言，这一道理同样适用。

通常来讲，车辆装配过程中会使用大量的粘合剂、橡胶等材料，同时一些平价车型中还大量使用了品质不太好的塑料、织物，这些新材料中含有许多易挥发的溶剂、添加剂，经过日晒或者长期放置不通风等，极易释放出甲苯、甲醛等对人体有害的物质，而这些物质同时也会带来刺激性气味，这就是新车异味的来源。

这样的情况是普遍存在的，对于入门级车型来说这样的情况会更加普遍，但对于消费者来讲，这样的情况不用太过担心。一般情况下，我们只需要敞开车窗通风，一段时间后有害物质便会自然消散，其后我们便可放心使用了。

除了新车异味之外，汽车出风异味也是比较常见的一个类型，而造成出风异味最主要的原因就是空调滤芯出了问题。

空调滤芯是空气由外进去汽车经过的过滤装置，与空气滤芯类似都是折叠纸状，一般被放置在前排脚部位置。它能够过滤掉空气中的部分颗粒物，起到净化空气的作用。而在空调滤芯长期没有更换的情况下，其过滤效果会大打折扣，时常会有粉尘进入车内，造成呼吸不畅之感。

另一方面，如果夏天空调出风有霉味，也是一些朋友所遇到的问题，其原因在于空调送风道发霉。造成这一现象的原因在于夏天空调与发动机同时关闭，冷空气残留在送风道中容易形成水分，经常如此就容易滋生细菌产生异味。想要避免这类情况发生我们只需要在熄火前先关闭空调压缩机，采用外循环模式让热风进入送风道，尽量保持送风道干燥。

沥青拥有良好的减振、隔音效果，被广泛搭载于汽车之上，用于解决汽车的NVH难题，目前我国90%以上的车型都能够看到沥青的身影，甚至高端豪华品牌中更加普遍。

不过在2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单出现了沥青，一时间汽车异味、汽车安全等问题又把它推上了风口浪尖。其实我们不用谈沥青色变，毕竟量变才能引起质变，国内、德国、欧盟等都未将其列入禁用清单，因此汽车上有沥青并不可怕。但如果车内出现了沥青味且长期不消散，那么可能是沥青用量过多，则需要我们提高警惕。

写在最后：按道理来讲，在用料合理，同时技术过关的情况下，汽车异味是可以快速清除和避免的，而若遇到车内刺激性气味长期保持，那么我们就应该提高警惕，寻找异味来源，并向4S店求证，保障自身合法权益。