段子成真！12.4万入手帕拉梅拉，保时捷：确有此事，已被抢空

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正当新能源车迷朋友还沉浸在特斯拉降价的情绪中时，保时捷这边在1月31日，引爆了整个社交圈——银川保时捷中心上线了12.4万一辆的Panamera车型。

是的，你没有看错！12.4万！不要说特斯拉了，比比亚迪元PLUS顶配还便宜！是绝大多数人离保时捷最近的一次。

关键是这还不是一款N手车，而是一款全新的帕拉梅拉。为此，有媒体向保时捷官网证实，官方也做出了回应：情况属实，已与首单用户达成协议。

作为参考，2023款Panamera官方指导价为99.8万元-250.1万元，而12.4万元连丐版的首付都达不到。

不过，这显然是保时捷方的一次重大失误，截至1月30日22点41分，该链接共有598个预订单，而保时捷也在该链接产生598个预订单后，就火速下架了这辆车，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留，此事传出后引发网友热议。

为此，保时捷销售端一位工作人员表示，“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台，首单用户购买成功后，后面下单的用户会自动判定为无效订单，48小时内退还押金。”

就网友质疑的该问题是否属于系统漏洞时，工作人员表示，“这种问题也是第一次出现，接下来会将问题反馈给负责小程序的相关工作部门。”

很难想象，保时捷竟然会犯如此低级的错误。

不过话说回来，【定金】与【订金】虽然音相似，但本质上承担的法律效益，存在着天壤之别，定金的DING具备担保性质，付了钱就无权要求退钱，收款方违约了，还得赔双倍的定金。而订金的DING，不具备担保性质，任何一方违约了都没啥事，钱退了就行。

所以某种程度上来说，这时候说维权，对保时捷也不公平，突然承担巨额的支出，不大可能，但是适当的要求情感补偿也还是合理的。

话说回来，抢到车也未必是好事，有没有可能12.4万元订完，再来个200万选装包？

哈哈哈开个玩笑，今天就到这儿了，我们下期见。